Originally posted by TWO*stroka!
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Che tristezza la Motogp...
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? diventato coma la formula 1....in sbk ci sono 10-12 partecipanti in piu....e in piu si aggiungeranno altre 2 case il prossimo anno e poi arriver? la ktm...e le gare sono gare...
motogp=formula 1 anche il tempo che ci metto per addormentarmi ovvero 3 giri
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Quoto.Originally posted by giuseppe_d View PostOggi 16 partenti e 13 al traguardo
Gare noiose tranne che per le posizioni di rincalzo
Mentre 125 e 250 che vogliono eliminare a tutti i costi hanno offerto lo spettacolo più bello.
Certo che alla Dorna sò proprio scemi...
Poi nelle ultime 2 gare...con Stoner che ha dato un'infinità al secondo....secondo me va rivisto al più presto il regolamento....per diminuire la velocità della Ducati...e permettere un maggiore spettacolo*.
*: leggasi Rossi che vince sempreLast edited by desmoone; 30-06-08, 07:56.
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Smanettonazzo
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desmoone
suka!!!
talebani e miopi fino al midollo
Peccato che nelle difficoltà stranamente tornate silenti e con le orecchie basse...
Last edited by giuseppe_d; 30-06-08, 08:00.
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...io penso che il problema sia legato al fatto che come in F1 le moto stanno raggiungendo limiti assurdi di prestazione, anche quest'anno molti record sono stati sbriciolati, questo perchè i piloti riescono anche in gara ad avere delle performance assurde grazie alle gomme e all'elettronica...sta diventando sempre più difficile anche sorpassare proprio come in F1...vedere Rossi su Melandri che era 2 secondi al giro più lento...ha dovuto attaccarlo in staccata alla variante prima del rettilineo unico punto buono...
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Giuseppe...va a cagherOriginally posted by giuseppe_d View Postdesmoone
suka!!!
talebani e miopi fino al midollo
Peccato che nelle difficolt? stranamente tornate silenti e con le orecchie basse...
Noi silenti?
Diciamo che sarebbe impossibile...visto che quando non vinciamo mezzo mondo viene a percularci nella sezione Ducati
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Il TC nelle moto ormai c'è e ci sarà sempre. Anche nelle categorie minori. Sicuramente arriverà anche nelle 600, quindi entrerà a far parte anche del campionato supersport. E' una questione di sicurezza. Da quando esiste il TC, gli highside si sono ridotti di un buon 80% e questo ai piloti non può che fare piacere. Il punto è: come fare per fare si che il TC resti un ausilio di sicurezza e non un booster per le prestazioni? La butto lì: magari impostare un TC "più intelligente" fatto in modo tale da rendere poco proficuo il suo intervento? Qualcosa che limita moltissimo le prestazioni al suo intervento, in modo tale che l'andare a dare la manata di gas confidando nel microchip comporti ad esempio un taglio consistente dell'alimentazione che impedisca la catapulta ma che rimanga attivo per diciamo 3 secondi? Il pilota non cade, ma comunque la moto non lo spara fuori dalla curva a velocità "warp"...
Ad ogni modo, giova ricordare che il TC ha ammazzato le competizioni tanto quanto l'evoluzione delle gomme. Le nuove gomme richiedono tassativamente il TC, dato che sono in grado di reggere bordate di gas a moto piegata molto più di quanto non fossero in grado di fare già solo 4 anni fa...
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Il TC le 600 SS lo hanno giàOriginally posted by Chobin73 View PostSicuramente arriverà anche nelle 600, quindi entrerà a far parte anche del campionato supersport. .
Last edited by giuseppe_d; 30-06-08, 08:37.
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Certo.Originally posted by koby54 View Postorca.....questa mi giunge nuova...
in SS montan centraline e robaccia elettronica come in Sbk??
davvero??
c'? il servizio su Masterbike di giugno sulla moto di Roccoli a pag 55
TC con intervento regolabile sul devioluci di sx, launch control, mappature e annessi e connessi...
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Credo che il sistema di roccoli non sia un vero e proprio TC, ma più semplicemente un sistema per la modifica della curva di apertura del gas..la R6 ha l'accelleratore elettronico che consente anche questo, ma non credo che sia installabile un vero e proprio controllo di trazione...
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Originally posted by Chobin73 View PostCredo che il sistema di roccoli non sia un vero e proprio TC, ma più semplicemente un sistema per la modifica della curva di apertura del gas..la R6 ha l'accelleratore elettronico che consente anche questo, ma non credo che sia installabile un vero e proprio controllo di trazione...
no no
è un tc vero e proprio con intervento e mappatura variabile unito al launch control
leggi il servizio, è molto esplicativo
infatti sono rimasto allibito anch'io...Last edited by giuseppe_d; 30-06-08, 09:22.
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Originally posted by giuseppe_d View PostCerto.
c'? il servizio su Masterbike di giugno sulla moto di Roccoli a pag 55
TC con intervento regolabile sul devioluci di sx, launch control, mappature e annessi e connessi...





maremmmmma....
in effetti comunque son andato a vedere le prove e misano..
pure l?,sempre meno intraversate...girano sempre pi? lisci e scorrevoli..
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