Moto2. Sempre peggio

[tolgiati (DEX)]

Su motociclismo ? riportato che a Valencia una Moto 2 con motore honda cbr 600 pompato a 150 CV e ciclistica artigianale con di certo non un fenomeno alla guida ha girato a soli 1.5 secondi dal best 2008 della 250 GP...

... che il margine per stare davanti ci sia davvero???

La Moto2 che ha girato a Valencia (l'unica che ufficialmente abbia mai girato) ? proprio quella del team Blusens, che per? adesso ha congelato tutta l'operazione.

La Moto2, a detta di chi l'ha guidata (il pilota non fenomeno di cui sopra, lo spagnolo Daniel rivas), non c'entra nulla con la Supersport: ? pi? veloce, frena meglio, ? pi? leggera e maneggevole. In sostanza va gi? pi? forte.

Per? la categoria ? finora penalizzata da regolamenti poco chiari che sottostanno a problematiche che con lo sport non hanno nulla a che fare. Accordi commerciali pi? o meno sotterranei, rivalit?, giochi di potere...

C'? per? una cosa su cui si equivoca molto: il regolamento non parla di motore derivato dalla serie, piuttosto detta una serie di specifiche da rispettare e che, se rispettate, non vietano certo di fare un motore prototipo.
Per problemi e opportunit? riguardanti i costi finora si ? preferito usare motori di serie elaborati (Honda e Yamaha) ma se uno arrivasse domani con un motore artigianale nessuno potrebbe dire niente.
Questo finch? non si ? ventilata la possibilit? del fornitore unico, perch? da quel momento la palla passa necessariamente alle grosse Aziende.
Con alcune piccole complicazioni: il regolamento parla di aspirazione a cornetti fissi e senza ride by wire. Quindi il motore dell'ultima R6 come pu? essere usato? O meglio, come pu? essere usato senza stravolgerne il concetto progettuale? Di fatto questo taglia fuori la Yamaha, anche se il team Laglisse (che ha in squadra Fonsi Nieto, lo ricordo) monta sulla sua Moto2 proprio il 4 cilindri Yamaha.

Paradossale il fatto che, sebbene si parli con insistenza di monomotore Honda, l'unica squadra ad avere annunciato lo stop sia proprio una che monta il motore CBR, mentre da chi usa Yamaha non ci siano notizie.

Insomma, un gran casino, motivo per cui la bolla che nei mesi scorsi si era gonfiata sta piano piano perdendo quota (non ? scoppiata, ma stiamo a vedere...).

A me la categoria inizialmente sembrava molto promettente, mi sono informato e ho scritto un pezzo su Superwheels. Ho parlato anche con l'ing. Cellec della Bimota, casa che vuole rientrare nelle competizioni proprio in Moto2, e tutti sono molto possibilisti.
Non nego che ora l'entusiasmo mi si ? un po' smorzato...


Tarcisio olgiati

[Thunder-Rage]

Su motociclismo ? riportato che a Valencia una Moto 2 con motore honda cbr 600 pompato a 150 CV e ciclistica artigianale con di certo non un fenomeno alla guida ha girato a soli 1.5 secondi dal best 2008 della 250 GP...

... che il margine per stare davanti ci sia davvero???

Il pilota da solo vale 1,5 secondi di ritardo o no?
Perch? a quei livelli sono un abisso... e poi una moto con 150 cv prende tutto quell'abisso da una 250 che ne ha 50 di meno e li eroga peggio?
Dei cancelli ste prime moto2 non lo sono ma mi pare che una 250 sia parecchio pi? avanti...

[MiKiFF]

Resta sempre un mezzo decisamente artigianale che alla prima uscita prende solo 1,5 secondi dalla 250...

... è una gran moto, chiunque ci sia sopra...

... kmq vedremo, il regolamento in effetti è ridicolo.

[mromanel]

secondo me dietro c?? dorna che paga.....tanto laglisse come bqr-blusens

questa categoria la vogliono fare debuttare nel CEV come terreno di prova

sicuro che la fanno....quello che ? certo che la 250 costa troppo e fare una moto2 con motore derivato dalla serie que gira gi? adesso quasi come una 1000 stock ? un esito

la moto ? leggera, piccola ed in futuro se sviluppata sicuro che gira pi? forte che una 250

il pilota non sar? un fenomeno...per? se non ricordo male ha corso lo scorso anno qualche corsa in 250.....non sar? simoncelli ma neanche un giornalista

la scorsa settimana girava a albacete quella del laglisse con forcelle, amm e compagnia della supersport....volevano vedere se il solo telaio ed il peso minore facevano la diff. rispetto alla r6 ss