ma il 5 cil

[gomma]

sapete piu nulla..e' morto li'..dovevano fare il 5 , 6 cilindri in honda e chissa anche altri ...oracon ste 800 se' bloccato tutto..??

[Gabri44]

Yes bloccato tutto! Diciamo che o sono 4 in linea o 4 a V.

Certo che anche la tecnica motoristica era bella, vedere come motori diversi si comportavano.

Ci vorrebbe un 3 cilindri e un 6 cilindri.

[Lele-R1-Crash]

Adesso faranno un bel motore uguale per tutti derivato dalla FIAT panda 4x4 sysley e via

[gomma]

Adesso faranno un bel motore uguale per tutti derivato dalla FIAT panda 4x4 sysley e via

ti devo quotare ...che squallore....
6 cilindri lo hanno mai fatto..?? il 5 era quelo che usava vale giusto..??

[Gabri44]

ti devo quotare ...che squallore....
6 cilindri lo hanno mai fatto..?? il 5 era quelo che usava vale giusto..??

il 5 era quello della RC 212 quindi di Valentino Hayden Pedrosa etc.

Il 6 cilindri lo doveva fare la famosa Blata che sul progetto esisteva ( forse neanche quello ) ma poi non fece mai la moto e corse con una moto derivata dal motore di una r1

[gomma]

ma ne avevano palrato molto anche riguardo alla honda per il 6 se non sbaglio..
ma perche non fanno uno sforzo e non ritornano ai 1000....e via di fantasia con i motori....si parla di prototipi quindi innovazioni ogni gara , non limitazioni come sta accadendo ora ad ogni gara..

[Gabri44]

Ma secondo me la cilindrata centra poco, una volta facevano la 250 con 6 cilindri e la Guzzi con 8 cilindri!!!!

Quello che manca è l'esagerazione nel frazionamento, anche una 125 che senso ha dire solo monocilindrici!!!

Insomma per dare un pò di libertà ai motoristi innanzitutto non si possono costringere a fare motori uguali agli altri. Io la vedo così, ma vedo che molti la pensano come me. Sai che figata un bel 6 cilindri o un 8!!!!

L'idea della Honda era il 6 ma per motivi di peso nel regolamento dovevano essere 10 kg più pesi rispetto al 4-5 cilindri.

[AndreaRS250]

beh spetta... le piccole cilindrate una volta erano libere.. ma costavano anche un botto.. correvano 2 tempi e 4 tempi insieme.. moto 250 4 o pi? cilindri con cambi da 13-20 rapporti per poter usare il motore al massimo... bello sicuramente ma probabilmente solo chi era appoggiato dalla casa poteva pensare di vincere.

a me piacerebbe vedere il motore della rc211v su una moto stradale. penso che honda venderebbe un botto di moto.

[giuseppe_d]

moto 250 4 o pi? cilindri con cambi da 13-20 rapporti per poter usare il motore al massimo... bello sicuramente ma probabilmente solo chi era appoggiato dalla casa poteva pensare di vincere.

questa arrivava anche a 6 di cilindri

a me piacerebbe vedere il motore della rc211v su una moto stradale. penso che honda venderebbe un botto di moto.

quando ne parlarono i dirigenti Honda in alcune interviste nel 2003 dissero che non gli interessava dato che economicamente non avevano nessun ritorno

[giuseppe_d]

sentite un p? che spettacolo!!!


[YOUTUBE]4chNjn01DP8[/YOUTUBE]

[giuseppe_d]

quin c'? prima il 125 5 cilindri e poi la 250 6 cilindri

godete

[YOUTUBE]2EIij9U_LZw[/YOUTUBE]

[AndreaRS250]

... quanti rapporti aveva?! (na cosa tipo mountain bike hehe)

pensa che casino cannare una cambiata fuori dalla curva... e non avevano manco il contamarce!!

[Thunder-Rage]

Mizzica alla S.Donato sai che bello tirar via 10 marce
Cominci oggi e finisci domani

[hal1969it]

Yes bloccato tutto! Diciamo che o sono 4 in linea o 4 a V.

Certo che anche la tecnica motoristica era bella, vedere come motori diversi si comportavano.

Ci vorrebbe un 3 cilindri e un 6 cilindri.

si ma i costi poi?? e con in consumi contigentati non c'e' molto spazio per variare.....

insomma cio rimane solo un appiattimento tecnico generale...e un gonfiamento degli ammenicoli degli spettatori......

[gomma]

pero con i motori mille i costi se non sbaglio erano piu bassi e c era piu possibilita di lavoro sul motore...credo..
e quanto spettacolo ci vedemao...tutti piu livellati ufficiali e privati , derapate all mc coy col la zxrr , ve la ricordate che spetacolo...e meno problemi di adesso con tutta sta elettronica..tornare al mille con la giusta elettronica..secondo me sarebbe la soluzione ideale..