perch? le ruote da 16,5"????

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  • #1

    perch? le ruote da 16,5"????

    perch? nelle moto da gara hanno i cerchi da 16,5", mentre sulle moto stradali sono tutti da 17"????

  • #2
    VANNO molto meglio ? dimostrato da anni
    anni fa solo la ducati aveva l'anteriore da 17 poi hanno cambiato

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    • #3
      Originally posted by sticazzi75 View Post
      perch? nelle moto da gara hanno i cerchi da 16,5", mentre sulle moto stradali sono tutti da 17"????
      non siamo arrivati addirittura alle 16?

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      • #4
        Montando delle gomme da 16.5 hanno una spalla maggiore quindi un appoggio maggiore in piega

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        • #5
          e allora perch? non le montano anche sulle moto da strada??

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          • #6
            Originally posted by sticazzi75 View Post
            e allora perch? non le montano anche sulle moto da strada??

            perche le moto stradali e la gente che le mandano non sono a quei livelli

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            • #7
              Originally posted by Valentinick46 View Post
              perche le moto stradali e la gente che le mandano non sono a quei livelli
              Non ? un granch? come risposta...

              ... io kmq ammetto di non averne la minima idea.

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              • #8
                Originally posted by MiKiFF View Post
                Non ? un granch? come risposta...

                ... io kmq ammetto di non averne la minima idea.


                penso che sia cos? senno perch? non si monatano cerchi in magnesio (di serie) o dischi in carbonio??

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                • #9
                  i cerchi in agnesio perch? con le buche delle nostre strade che ci sono divantano coriandoli....i dischi in carbonio semplicemente perche....non frenano!!!!!!

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                  • #10
                    V46 non confondere i materiali con le dimensioni di un componente...

                    ... i 16.5 hanno il canale posto ad un raggio inferiore dunque hanno minore effetto giroscopico che aiuta sempre...

                    ... dunque ignoro in toto il motivo per cui le stradali non li adottino...

                    ... fossero auto direi per motivi estetici.

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                    • #11
                      Originally posted by darionik View Post
                      i cerchi in agnesio perch? con le buche delle nostre strade che ci sono divantano coriandoli....i dischi in carbonio semplicemente perche....non frenano!!!!!!

                      si vero, ma 16,5 come hanno detto ha pi? appoggio e si vede che rendono meglio con le gomme che montano (mi pare 205), quindi non vedo il problema, quelle sono le gp le nostre le stradali


                      EDIT: forse ormai le gomme standard per le stradali sportive sono 17'', quindi convertire tutta l'industria delle gomme sono per avere una miglioria irrisoria per noi NON piloti (veri) ? una cosa controproducente (a livello economico)
                      Last edited by Valentinick46; 06-02-11, 18:55.

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                      • #12
                        se non erro il diametro del pneumatico rimane lo stesso piu' o meno.... quindi suppongo che col 16,5 ci sarebbe uno spreco di materiale, inutile per l'uso stradale.. ma e' solo un ipotesi...

                        Comment


                        • #13
                          Originally posted by steu60 View Post
                          se non erro il diametro del pneumatico rimane lo stesso piu' o meno.... quindi suppongo che col 16,5 ci sarebbe uno spreco di materiale, inutile per l'uso stradale.. ma e' solo un ipotesi...
                          In qualche modo ci dovrai arrivare allo stesso diametro, ci sarebbe solo meno alluminio e pi? gomma...

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                          • #14
                            semplicemente perch? fino a qualche anno fa le moto da corsa avevano le 17 e di conseguenza anche le stradali...poi per le gp si e' sentito il bisogno di cambiare per le prestazioni e la tecnologia crescente mentre per le stradali non serve cambiare lo standard che va da anni.penso...

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                            • #15
                              Perch? hanno un minore effetto giroscopico e quindi una minore inerzia, la qual cosa facilita e velocizza l'inserimento in curva.
                              Ovviamente sul le moto stradali questo problema ? meno sentito e quindi, probabilmente anche per evitare di modificare le linee produttive, le industrie hanno optato per mantenere il cerchio da 17'.

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