Casey Stoner ? un pilota fantastico

[Gibbolamappa]

Suzuki su ritira? O mamma mia, la yamaha che non ha la possibilit? concreta di investire? O mammamia caro Carmelo se Burgees ha ragione so caxxi!!!!

Cioe', fammi capire, non te ne eri nemmeno accorto da solo?

[Gibbolamappa]

trovo che si sia limitato ad evidenziare il difetto tipico degli italiani, ovvero giudicarsi sulle vittorie e non sulle sconfitte.Il team ferrari ne ? colpevole quanto il team ducati, in questo senso.

Bravissimo!

[Pinzo™]

praticamente ha detto anche lui che la ducati





E' UN CESSO!!!

macazzo ogni tanto non potresti trattenerti da spammare a raffica?

[Alberto2811]

macazzo ogni tanto non potresti trattenerti da spammare a raffica?

ha detto caxxo! dov'? finito il pota?!?!

[Pinzo™]

Suzuki su ritira? O mamma mia, la yamaha che non ha la possibilit? concreta di investire? O mammamia caro Carmelo se Burgees ha ragione so caxxi!!!!

Cioe', fammi capire, non te ne eri nemmeno accorto da solo?

io nemmeno me ne ero accorto, dove sta scritto pota?

che poi la Yamaha portebbe fare un V4 non mi pare plausibile, visto che Lorenzo ha gi? provato la M1 1000, ma l'idea non mi sarebbe dispiaciuta

[Pinzo™]

ha detto caxxo! dov'? finito il pota?!?!

...chiedilo a Giuseppe

[TBW27]

Cioe', fammi capire, non te ne eri nemmeno accorto da solo?

erano solo supposizioni :gaen:....ma se le stesse impressioni ce l'ha uno che lavora nell'ambiente allora potrebbe essere una conferma alle mie supposizioni.

Secondo me si prender? questa via: due classifiche separate per team motogp e CRT. A meno che le Moto1 dimostreranno di poter reggere il confronto....e ci? ? impossibile per una serie interminabile di motivi. Faranno come il WTCC, classifica ufficiali e classifica indipendenti. Oppure come il FIA GT con la distinzione GT1-GT2....Certo non ? che sia una bella prospettiva ma non vedo vie d'uscita.

L'unica altra alternativa sarebbe adottare una vera e propria politica di abbattimento dei costi, con la limitazione dell'elettronica (fornitura unica centralina) serbatoio da 24lt per tutti (cercar di consumare di meno porta ad un impennata dei costi) tornare a 16gp, pneumatici meno costosi.

Questo lo si potrebbe fare solo se ci si accordasse con infront chiedendogli un regolamento pi? restrittivo. Limitando le gp si rischierebbe che i prototipi vanno pi? piano delle attuali sbk...e ovviamente ci? non deve accadere. Il problema ? che La Dorna ? troppo altezzosa e sicura di se per cercare un compromesso con i rivali, e ci? non giova ne all'una, ne all'altra categoria.

[alfetta]

praticamente ha detto anche lui che la ducati





E' UN CESSO!!!

Mamma mia quanto sei monotono!!!!!!!

Facciamo una colletta e compriamo una Ducati a Giuseppe che ce l'ha sempre in testa, invece di pensare alla phiga sempre co sta ducati qu? ducati l?! :gaen:

[motorman]

Schietto e sincero. Un mito!

[gianrits]

Mamma mia quanto sei monotono!!!!!!!

Facciamo una colletta e compriamo una Ducati a Giuseppe che ce l'ha sempre in testa, invece di pensare alla phiga sempre co sta ducati qu? ducati l?! :gaen:

questa ad esempio

[gianrits]

Mamma mia quanto sei monotono!!!!!!!

Facciamo una colletta e compriamo una Ducati a Giuseppe che ce l'ha sempre in testa, invece di pensare alla phiga sempre co sta ducati qu? ducati l?! :gaen:

o questa, ancora pi? lunga

[Racing_34]

erano solo supposizioni :gaen:....ma se le stesse impressioni ce l'ha uno che lavora nell'ambiente allora potrebbe essere una conferma alle mie supposizioni.

Secondo me si prender? questa via: due classifiche separate per team motogp e CRT. A meno che le Moto1 dimostreranno di poter reggere il confronto....e ci? ? impossibile per una serie interminabile di motivi. Faranno come il WTCC, classifica ufficiali e classifica indipendenti. Oppure come il FIA GT con la distinzione GT1-GT2....Certo non ? che sia una bella prospettiva ma non vedo vie d'uscita.

L'unica altra alternativa sarebbe adottare una vera e propria politica di abbattimento dei costi, con la limitazione dell'elettronica (fornitura unica centralina) serbatoio da 24lt per tutti (cercar di consumare di meno porta ad un impennata dei costi) tornare a 16gp, pneumatici meno costosi.

Questo lo si potrebbe fare solo se ci si accordasse con infront chiedendogli un regolamento pi? restrittivo. Limitando le gp si rischierebbe che i prototipi vanno pi? piano delle attuali sbk...e ovviamente ci? non deve accadere. Il problema ? che La Dorna ? troppo altezzosa e sicura di se per cercare un compromesso con i rivali, e ci? non giova ne all'una, ne all'altra categoria.

Ora nn so precisamente quali sono i costi, ma pirma che sulle moto e le gare io risparmierei sui baldacchini inuti.. Iniziasseri a fare un'ospitality centrale (a spese dorna) e poi ne riparliamo imho