Per fortuna di Rossi oggi ? caduto anche Hayden... E comunque ha battuto di ben 7 punti il suo compagno con una moto quasi nemmeno come la sua... Gli piace vincere facile al ragazzo...
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E dopo un anno esatto...
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? stato un'anno avaro di soddisfazioni sia in GP che in SBKOriginally posted by Ultrone View PostBeh, se vuoi il contentino, Si! Rossi ? il primo delle Ducati. Ma dopo i proclami, gli investimenti pubblicitari e i 15 milioni... contenti voi...
mi accontento di poco
e comunque niky ha vinto un mondiale, loris 3 e barber? ha 2 secondi posti ed un terzo :gaen:Originally posted by Karlm76 View Postche soddisfazione, ? riuscito a mettersi dietro campionissimi del calibro di hayden depuniet capirossi e barbera...

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con quel catorcio e tutto il tempo speso a cercare di far capire agli ingeneri che la 1199 ? un tro**io ha fatto anche troppo.....con quel mezzo impossibile fare meglio anche s elo scorso anno Stoner arriv? comodamente 5? in campionato...
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s? bh? si poteva immaginare...credo che abbiano preparato un perimetrale ma poi ci sar? cmq da lavorare su un nuovo motore dedicatoOriginally posted by Ferdinando-xy View PostPreziosi ha gi? detto che quella di marted? non sar? la 2012... :-(
sicuramente a gennaio, almeno spero, vedremo qualcosa di + vicino a quella che sar? la moto 2012....ora vediamo solo se con la 1000 rossi ha effettivamente quel maggior feeling che gli permette di guidare meglio come ha sempre dichiarato
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4? veramente, e con 3 vittorie e svariati podi e pole position.Originally posted by darionik View Postcon quel catorcio e tutto il tempo speso a cercare di far capire agli ingeneri che la 1199 ? un tro**io ha fatto anche troppo.....con quel mezzo impossibile fare meglio anche s elo scorso anno Stoner arriv? comodamente 5? in campionato...

E con un centinaio di punti in pi?...
Sicuramente sar? un cesso di moto, ma per dimostrarlo forse ? meglio lasciar perdere i paragoni col 2010...
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e che 'zzo provano a fare?? allucinante...sperano che il comportamento cambi cambiando il telaio, per? intanto provano il nuovo motore con il vecchio telaio sapendoo benissimo che dovranno cambiare tutta l'erogazione non appena lo monteranno sull'altro telaio ??Originally posted by polsogrippato View Posts? bh? si poteva immaginare...credo che abbiano preparato un perimetrale ma poi ci sar? cmq da lavorare su un nuovo motore dedicato
sicuramente a gennaio, almeno spero, vedremo qualcosa di + vicino a quella che sar? la moto 2012....ora vediamo solo se con la 1000 rossi ha effettivamente quel maggior feeling che gli permette di guidare meglio come ha sempre dichiarato

apppunto....ma forse gli sponsor spingono per fare comunque la presenzaOriginally posted by giuseppe_d View PostE che senso ha provare un telaio per un motore che poi sar? diverso da quello montato adesso?
mi sembrano tutti nel pallone in quel team..
in compenso ho visto che tra la morte del Sic e l'obra calata su Rossi...non parlano della GP nemmeno pi? al TG5 (ieri sera per sapere come era finita la gara ho dovuto aprire DDG
)
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Direi che ? un sondaggio del cavolo
E' evidente che NON HA SENSO mettere a confronto due soli risultati.
Per capire l'andamento di una gara, una moto, del feeling del pilota con una moto, sarebbe necessario confrontare molte cose, e solo dopo si pu? dire qualcosa !!!
Quindi direi che hai solo fatto emergere le posizioni prevenute, chi da questi risultati riesce a dire qualcosa non ? serio (? drammatico se si pensa che c'? anche chi la fa di mestiere
Non sarebbe meglio per quella gente coltivare la terra ?
)
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provo a dire una cazzata, forse xch? se ottengono miglioramenti col nuovo telaio e l'attuale configurazione di motore, poi non potrebbero che avere ulteriori benefici con un nuovo motore ad hoc..
e provare un perimetrale, pur col vecchio motore, gli serve cmq x vedere se la direzione ? cmq quella giusta ed a raccoglere dati ed informazioni sul comportamento del perimetrale d'alluminio, sul quale non possono vantare alcuna banca dati, x apportare le giuste e necessarie modifiche di sviluppo..
cmq credo che ogni giro di test non sia un giro sprecato
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Originally posted by giuseppe_d View Post3 telai (11.0, 11.1 e 11.2) e non si sa quanti motori...
MotoGP Valencia Test, Spain
Session 2 as of 17:02 - 10/11/10
Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Casey Stoner HRC 1:32.066 - - 63
2 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 1:32.179 +0.113 +0.113 30
3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:32.322 +0.143 +0.256 49
4 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:32.450 +0.128 +0.384 63
5 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:32.497 +0.047 +0.431 48
6 Nicky Hayden Ducati Team 1:32.583 +0.086 +0.517 91
7 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:32.738 +0.155 +0.672 86
8 Randy De Puniet Pramac Racing Team 1:32.836 +0.098 +0.770 73
9 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:32.942 +0.106 +0.876 68
10 Hiroshi Aoyama San Carlo Honda Gresini 1:33.105 +0.163 +1.039 83
11 Hector Barbera Paginas Amarillas Aspar 1:33.168 +0.063 +1.102 100
12 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:33.325 +0.157 +1.259 34
13 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 1:33.483 +0.158 +1.417 74
14 Loris Capirossi Pramac Racing Team 1:33.740 +0.257 +1.674 88
15 Valentino Rossi Ducati Team 1:33.761 +0.021 +1.695 70
16 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:33.793 +0.032 +1.727 68
17 Toni Elias LCR Honda MotoGP 1:34.800 +1.007 +2.734 86
Motogp, Saturday, qualifing November 05, 2011
Pos. Num. Pilota Nazione Team Moto Km/h Data e ora Distanza 1st/Prev.
1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 309,9 1'31.861
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 309,4 1'32.875 1.014 / 1.014
3 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 303,0 1'33.057 1.196 / 0.182
4 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 305,1 1'33.118 1.257 / 0.061
5 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 305,6 1'33.443 1.582 / 0.325
6 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 303,7 1'33.478 1.617 / 0.035
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 304,2 1'33.656 1.795 / 0.178
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 306,8 1'33.824 1.963 / 0.168
9 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 307,8 1'34.186 2.325 / 0.362
10 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 306,6 1'34.265 2.404 / 0.079
11 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 303,1 1'34.329 2.468 / 0.064
12 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 303,3 1'34.671 2.810 / 0.342
13 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 313,2 1'34.680 2.819 / 0.009
14 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 305,7 1'34.838 2.977 / 0.158
15 89 Katsuyuki NAKASUGA JPN Yamaha Factory Racing Yamaha 299,9 1'35.999 4.138 / 1.161
16 41 Josh HAYES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 296,1 1'36.042 4.181 / 0.043
Tirate voi le conclusioni

il problema sta tutto nel secondo e un decimo perso da Hayden........
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Se marted? non iniziano con nuovo progetto TUTTO NUOVO siamo al punto di partenza...
Continueranno a fare le solite caxxate di quest'anno...
Protesi ad un morto...
Perch? se non partono con una moto intera adesso poi in gennaio se si accorgono che ci sono dei problemi non fanno pi? in tempo a farne una nuova...
Sopratutto perch? Honda e Yamaha sono gi? una spanna avanti rispetto a Ducati...
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