Motogp Perch? sono passati alle 17"?

[macicca]

mitica la Honda NR 500 a pistoni ovali....20.000 giri nel 1979...

seeeee.... 13000 e tanta voglia di crescere...

[interceptor79]

seeeee.... 13000 e tanta voglia di crescere...

al banco girava a 19.000....in gara non ci arriv? mai perch? per l'epoca non c'era la tecnologia per renderla affidabile....ma il motore a quei giri ci arrivava eccome

[MiKiFF]

Da wikipedia:

Questa moto era per i suoi tempi un progetto rivoluzionario, firmato da Soichiro Irimajiri: Honda present? un motore otto cilindri a V con le camere di combustione accoppiate, in modo da funzionare come un 4 cilindri, in grado di raggiungere un limite massimo di rotazioni pari a 23.000 rpm, presentando per? come contropartita una notevole inaffidabilit?, dimostrata dai frequenti guasti meccanici.

[interceptor79]

Da wikipedia:

Questa moto era per i suoi tempi un progetto rivoluzionario, firmato da Soichiro Irimajiri: Honda present? un motore otto cilindri a V con le camere di combustione accoppiate, in modo da funzionare come un 4 cilindri, in grado di raggiungere un limite massimo di rotazioni pari a 23.000 rpm, presentando per? come contropartita una notevole inaffidabilit?, dimostrata dai frequenti guasti meccanici.

Honda voleva combattere ad armi pari coi 2T a parit? di cilindrata percui l'unico modo era aumentare in maniera spropositata il numero dei giri.

il grosso limite era il numero massimo di 4 cilindri da regolamento che impediva di usare frazionamenti superiori indispensabili per regimi monstre.

cos? si inventarono i pistoni ovali che non erano altro che due pistoni normali in uno,ed ogni pistone ovale,due bielle.

in pratica era un V8 cammuffato da V4.

peccato fosse troppo avanti nel 1979 e non pot? mai esprimere in gara ci? che poteva fare al banco.

da questo motore deriva quello della Nr 750 del 1992

[DrugONE]

La potenza dipende dalla superfice di spinta e dalla velocit? media del pistone. Frazionare significa aumentare la superfice di spinta mantenendo inalterata la velocit? media del pistone, che ovviamente aumenta i giri diminuendo la corsa.

[interceptor79]

La potenza dipende dalla superfice di spinta e dalla velocit? media del pistone. Frazionare significa aumentare la superfice di spinta mantenendo inalterata la velocit? media del pistone, che ovviamente aumenta i giri diminuendo la corsa.

e quindi?

[DrugONE]

Nel senso che l'unico modo non ? aumentare i giri, ma aumentare la superfice, poi il resto vien di seguito, dei giri non "frega" molto a nessuno, il parametro tecnologico ? la veloci? media del pistone.

[idro9999]

Nel senso che l'unico modo non ? aumentare i giri, ma aumentare la superfice, poi il resto vien di seguito, dei giri non "frega" molto a nessuno, il parametro tecnologico ? la veloci? media del pistone.

la velocit? media del pistone non ? proporzionale al numero di giri?(quando la corsa ? fissata)

[interceptor79]

Nel senso che l'unico modo non ? aumentare i giri, ma aumentare la superfice, poi il resto vien di seguito, dei giri non "frega" molto a nessuno, il parametro tecnologico ? la veloci? media del pistone.

comunque quando parlavo di frazionamento superiore intendevo con pi? cilindri...6,8,10,12 cilindri e cos? via.....non intendevo addentrarmi nei tecnicismi

[DrugONE]

Si ma a parit? di cilindrata si aumenta la potenza aumentando la superfice e quindi la corsa diminuisce sempre. Motore superquadro e se non si riesce frazionamento. NP, lo dico perch? in effetti considerare le cose cos? P=n*S*v (n rendimenti vari) ? meglio che con P=n*V*rpm.