Gomma Hernandez dopo test

[desmoteo21]

Un altra Ducati, mi sa che ? proprio quella moto che distrugge tutto... E meno male che hanno portato gomme pi? dure


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mi pare che anche Lorenzo ha avuto una gomma difettosa durante le prove a Jerez, anche Rossi lamentava una gomma "strana" nella seconda parte di gara in Argentina, ma le immagini di quelle gomme non sono finite sulla rete.

tornando alla Ducati, corre pure lei, quindi le gomme devono funzionare bene su tutte, e non parlo di prestazioni, parlo di sicurezza.

non ho mai visto bridgestone distrutte negli anni passati sulle ducati.

[JB hsm]

mi pare che anche Lorenzo ha avuto una gomma difettosa durante le prove a Jerez, anche Rossi lamentava una gomma "strana" nella seconda parte di gara in Argentina, ma le immagini di quelle gomme non sono finite sulla rete.

tornando alla Ducati, corre pure lei, quindi le gomme devono funzionare bene su tutte, e non parlo di prestazioni, parlo di sicurezza.

non ho mai visto bridgestone distrutte negli anni passati sulle ducati.

Hai visto male allora

[desmoteo21]

Hai visto male allora

dimostramelo

[JB hsm]

dimostramelo

Philip island 2013, TUTTE le moto, tra le quali ducati obbligate al cambio gomme come in argentina quest'anno. Le gomme dopo 10 giri erano cosi



Ti basta?

[JB hsm]

Leggere il numeretto in alto prego

[desmoteo21]

ma il problema di philipp island era di tutte e non solo ducati, io rispondevo al fatto che tu credi o presupponi (penso di aver capito questo) che le michelin "fallate" sono solo colpa delle ducati.
e quello di p.i. ? stato un caso isolato in anni di gare, qui ad ogni week end c'? un caso nuovo.

per questo ti ho ricordato che pure altri piloti hanno avuto problemi, ma niente foto purtroppo

[JB hsm]

ma il problema di philipp island era di tutte e non solo ducati, io rispondevo al fatto che tu credi o presupponi (penso di aver capito questo) che le michelin "fallate" sono solo colpa delle ducati.
e quello di p.i. ? stato un caso isolato in anni di gare, qui ad ogni week end c'? un caso nuovo.

per questo ti ho ricordato che pure altri piloti hanno avuto problemi, ma niente foto purtroppo

Io non presuppongo nulla, io commento solo quello che si vede, fino ad ora le gomme hanno creato problemi gravi solo a ducati. Un altro dato di fatto ? che ducati ha il motore pi? performante di tutti, se vogliamo mettere in dubbio anche questo allora non stiamo nemmeno a discutere.
Che poi sia michelin a dover rimediare ? indubbio, il problema ? che rimediando ancora non va bene a ducati, perch? con le gomme nuove hanno problemi di grip, quindi se vuoi grip le gomme scoppiano, se vuoi che non scoppino hanno problemi di grip, in tutto questo il resto delle squadre non denuncia problemi gravi.. per come la vedo io, ora che le gomme non scoppiano tocca a ducati risolvere il resto dei problemi..
Le immagini delle bridgestone era per ricordare che anche una casa con un esperienza, al 2013, di 5 anni di monogomma (pi? il resto degli anni precedenti in competizione con michelin)ha avuto le sue beghe, ora michelin che ? da fine 2008 che non corre pi? li si vorr? lasciare il tempo di prendere le misure? Dubito che si divertano a fare figure di merda

[Mr.Molla]

urka!!!
Ma non pensate sia come dice MrMolla che imputa questi esiti a pressioni di gonfiaggio estremamente basse?

La Pressione ? da fare rispetto al PESO, ecco perch? han problemi coi "Giganti" ...
Ma rimane stupido farle al Minimo possibile, anche se Pedrosa non avr? mai problemi

Si parlava di un obbligo di pressione sulla post di 1.7...? bassa? Chiedo perch? sono ignorante sull'argomento

Non so ai miei tempi il Post si faceva 2,5bar per strada e 1,9 a FREDDO per pista ...
La Giustificazione era che i Piloti le Scaldano e arrivano ben oltre 2,5 a caldo ...
Io consigliavo agli Amatori di fare 2,3 o 2,1 in base alle loro Performance non certo da Pilota ...
Ma nelle Corse c'? pure l'altro lato della Medaglia, la Resistenza alla DEFORMAZIONE ... che ovviamente ? Superiore ed in MotoGp ? UltraSuperiore, facendo tra l'altro SURRISCALDARE le Gomme !!!
La Carcassa pi? Rigida ? un'Ottima Soluzione, MA NON per SGONFIARE, solo per NON dover GONFIARE ... ossia se prendiamo il vecchio 1,9bar a Freddo ecco che +Performance = +Carcassa mantenendo 1,9 a Freddo ...
Ora su una MotoGp, pesante come mai (quasi 160kg, 180 col Pieno), Potenze Assurde, Frenata e Angoli di Piega idem ... 1,7 a CALDO ? RIDICOLO, e la Carcassa +Rigida ? rispetto al loro standard di carcassa (es: M < Dunlop)

So ma perch? lo scorso anno non accadeva?i test li facevano lo stesso e le gp14 c'erano lo stesso.
Che sia colpa del motore vecchio pi? elettronica nuova?

Come vedi accadeva
La differenza ? che B ha sviluppato con Preziosi, il recordman degli SGONFIATORI 0,8Bar
Ma normalmente erano sull'1bar ... le Carcasse estremamente RiGGide servivano a limitare i problemi di Sgonfiaggio, finch? poi non si presentavano lo stesso perch? c'? un limiti a tutto ...

La Ducati ha problemi SOLO perch? sono i Peggiori SGONFIATORI ...
Il Motore strapotente dicono tutti che ha un'erogazione Perfetta ...
quindi non c'? la scusa di CV imbizzarriti che ovvio potrebbero peggiorare la situazione

[key87]

La Pressione ? da fare rispetto al PESO, ecco perch? han problemi coi "Giganti" ...
Ma rimane stupido farle al Minimo possibile, anche se Pedrosa non avr? mai problemi



Non so ai miei tempi il Post si faceva 2,5bar per strada e 1,9 a FREDDO per pista ...
La Giustificazione era che i Piloti le Scaldano e arrivano ben oltre 2,5 a caldo ...
Io consigliavo agli Amatori di fare 2,3 o 2,1 in base alle loro Performance non certo da Pilota ...

Fantastico... sono un fermo, non capisco un cazz di ciclistica e setup ma almeno la pressione alle gomme la metto giusta
2.3 avanti e 2.1 dietro...
a freddo
2.2 avanti
2.0 dietro

[Mr.Molla]

ma il problema di philipp island era di tutte e non solo ducati, io rispondevo al fatto che tu credi o presupponi (penso di aver capito questo) che le michelin "fallate" sono solo colpa delle ducati.
e quello di p.i. ? stato un caso isolato in anni di gare, qui ad ogni week end c'? un caso nuovo.

per questo ti ho ricordato che pure altri piloti hanno avuto problemi, ma niente foto purtroppo

PI ? una Pista dove le Gomme sono Decisamente pi? Stressate che in altre belle "arrotondate" ...
Ma non solo, ai tempi era pure un campo di patate, e cos? TUTTI avranno Sgonfiato per Assorbire ...
Altro Classico della teNNica, anzi IL VERO MOTIVO delle SGONFIAGGIO

[iomoto]

io direi che ? qualcosina di pi? che un problema ducati.
a jerez alla fine spinnavano tutti sul dritto, sia il leggerissimo pedrosa che i ducatisti, e non esiste che una gomma, per quanto usurata, faccia cosi' schifo.
quanto deve durare l'attenuante che michelin ? ritornata quest'anno e ci deve prendere le misure?

_la gomma davanti ha fatto schifo fino a un mese fa, ora fa solo un po' meno schifo, ma non ? certo una meraviglia, e in queste prime gare ci sono caduti in centocinquanta.
_ la delaminazione in argentina
_ qui a jerez macello totale
_ gomme non omogenee nella prestazione, se ne provi due uguali una va e l'altra.. forse.
_ e tutto questo girando comunque pi? piano che con le vecchie bridg..

oh, magari ? un normale adattamento come dite voi, per me michelin sta lavorando di merda..

[luciocabrio]

Si ma prima sembrava che le gomme posteriori fossero meglio delle Bridgestone e le anteriori facessero cagare
Ora i problemi sono le posteriori

[TommySan]

Questa ? la dimostrazione del fallimento della politica del monogomma.

Qualunque azienda di pneumatici si troverebbe in difficolt? dopo 6 anni che ? fuori dalle corse. Se Bridgestone o altri entrassero al posto di Michelin tra x anni penso avrebbero gli stessi problemi.

Quindi ogni volta che avremmo un cambio del fornitore di gomme potremmo trovarci a situazione come questa o anche peggiori....
Se poi consideriamo che in regime di monogomma lo sviluppo ? limitato in quanto non hai nessuno che ti mette il pepe sul culo allora direi che il danno ? servito: grazie Carmelo!!!

[desmoteo21]

Che poi sia michelin a dover rimediare ? indubbio,

Le immagini delle bridgestone era per ricordare che anche una casa con un esperienza, al 2013, di 5 anni di monogomma (pi? il resto degli anni precedenti in competizione con michelin)ha avuto le sue beghe, ora michelin che ? da fine 2008 che non corre pi? li si vorr? lasciare il tempo di prendere le misure? Dubito che si divertano a fare figure di merda

ok, pensavo che intendevi che fosse un problema ducati e sempre ducati dovesse rimediare.

per il discorso di giovent? concordo con te

[Mr.Molla]

Le V Max mi paiono le stesse del 2015 ... 287-291 un po per tutti e ducati 295
Se NON Spinnavano facevano 310

Poi la Moto ? una Bilancia se schiacci davanti si Alza Dietro (ALI)
E pure il TIROCATENA ha un ruolo fondamentale sullo SPIN ...
Oltre a Michelin che ha PEGGIORATO il Grip Post, eccessivo ai Chopper