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Cadere o non cadere

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    #16
    Originally posted by terremoto View Post
    Cadere ? sempre sbagliato, sempre.

    Per? ? altrettanto ovvio che se vuoi spostare il "limite" un pelo pi? in l? , ci st? che si cada...un pelo meno e saresti come gli altri, e a volte la differenza ? 1 decimo in un giro, il che significa caccole ad ogni metro di pista
    Non ci credo.
    Lascio a voi credere a stel cagate

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      #17
      Spegnete la tv e rimetteteve a dorm? che ? domenica.

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        #18
        Originally posted by terremoto View Post
        Cadere ? sempre sbagliato, sempre.

        Per? ? altrettanto ovvio che se vuoi spostare il "limite" un pelo pi? in l? , ci st? che si cada...un pelo meno e saresti come gli altri, e a volte la differenza ? 1 decimo in un giro, il che significa caccole ad ogni metro di pista
        ripeto: questo secondo me sminuisce non di poco MM. e non voglio credere nemmeno io che abbia bisogno di cadere per poter andare come va. Lo metterebbe al pari dei piloti del TT, in un certo senso: sono i pi? forti? ma anche no. sono solo quelli disposti a rischiare di pi?. si chiama spericolatezza e non talento o bravura, questa.

        Secondo me MM ha il talento, invece. pu? benissimo vincere senza cadere. forza di cadere prima o poi ti fai male. ma ci pensate se fosse successo a questo week end? rottura del polso e conseguente sconfitta nel mondiale? e per cosa? perch? "deve" stendersi e quindi meglio in prova che in gara? ma non ci credo proprio che ne abbia bisogno ed ? stupido rischiare cos?, di buttare tutto alle ortiche.

        Se davvero ? come dici MM allora ? da ridimensionare in quanto a talento. ripeto: io non ci credo

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          #19
          Originally posted by monikaf View Post
          Spegnete la tv e rimetteteve a dorm? che ? domenica.

          Ogni tanto il casco quando vai moto mettilo.

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            #20
            .. Per vincere non devi cadere in gara.. Se per ora funziona cos? direi che fa bene e ha ragione. Tutti i veloci cadono.

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              #21
              Originally posted by gilles1977 View Post
              Ogni tanto il casco quando vai moto mettilo.

              C'hai ragione.... senn? faccio la fine tua.

              :gaen:

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                #22
                Originally posted by ReLuca View Post
                ripeto: questo secondo me sminuisce non di poco MM. e non voglio credere nemmeno io che abbia bisogno di cadere per poter andare come va. Lo metterebbe al pari dei piloti del TT, in un certo senso: sono i pi? forti? ma anche no. sono solo quelli disposti a rischiare di pi?. si chiama spericolatezza e non talento o bravura, questa.

                Secondo me MM ha il talento, invece. pu? benissimo vincere senza cadere. forza di cadere prima o poi ti fai male. ma ci pensate se fosse successo a questo week end? rottura del polso e conseguente sconfitta nel mondiale? e per cosa? perch? "deve" stendersi e quindi meglio in prova che in gara? ma non ci credo proprio che ne abbia bisogno ed ? stupido rischiare cos?, di buttare tutto alle ortiche.

                Se davvero ? come dici MM allora ? da ridimensionare in quanto a talento. ripeto: io non ci credo
                io non riesco a capire invece, perch? lo sminuisca. Magari ragioniamo semplicemente in maniera diversa...per? fatto sta che lui si ? portato a casa il mondiale, quindi forse tanto errato come ragionamento non lo ?.

                Cio? qui non stiamo parlando di uno che si butta a bomba ad ogni curva sperando di non morire, e se non cade vince...parliamo di uno che sta al limite ad ogni giro, esattamente come gli altri, quindi magari per trovare DOVE poter guadagnare quel qualcosa che ti permetta di vincere sugli altri, a volte ti tocca rischiare un pelino di pi?.

                a volte sembra che vogliate piloti robot, tipo lobotomizzati...che guidano tutti uguale...non funziona cos?, non funziona cos? in nessuna cosa...

                fosse come dite, non ci sarebbero nemmeno le bagarre...perch? se ne hai di meno, ne hai di meno e basta, ? inutie cercare il limite pi? lontano per andare a prendere quello davanti...

                no reg?, troppo conservativi, mi spiace.

                cadere ? sbagliato, ma cadere fa parte del gioco...ed ? un gioco rischioso, altrimenti tutti in ufficio

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                  #23
                  Originally posted by monikaf View Post
                  C'hai ragione.... senn? faccio la fine tua.

                  :gaen:
                  Ti sei scordato del GNE GNE

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                    #24
                    Originally posted by terremoto View Post
                    io non riesco a capire invece, perch? lo sminuisca. Magari ragioniamo semplicemente in maniera diversa...per? fatto sta che lui si ? portato a casa il mondiale, quindi forse tanto errato come ragionamento non lo ?.

                    Cio? qui non stiamo parlando di uno che si butta a bomba ad ogni curva sperando di non morire, e se non cade vince...parliamo di uno che sta al limite ad ogni giro, esattamente come gli altri, quindi magari per trovare DOVE poter guadagnare quel qualcosa che ti permetta di vincere sugli altri, a volte ti tocca rischiare un pelino di pi?.

                    a volte sembra che vogliate piloti robot, tipo lobotomizzati...che guidano tutti uguale...non funziona cos?, non funziona cos? in nessuna cosa...

                    fosse come dite, non ci sarebbero nemmeno le bagarre...perch? se ne hai di meno, ne hai di meno e basta, ? inutie cercare il limite pi? lontano per andare a prendere quello davanti...

                    no reg?, troppo conservativi, mi spiace.

                    cadere ? sbagliato, ma cadere fa parte del gioco...ed ? un gioco rischioso, altrimenti tutti in ufficio
                    A me sembra na cagata sta roba.
                    Ma se sei convinto...

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                      #25
                      Il discorso nasceva dal fatto che Agostini avrebbe voluto incontrare M?rquez per dirgli che ? stato bravissimo ed ? un campione ma deve impegnarsi a cadere un p? meno nelle prove perch? non si sa mai come sbatti per terra.
                      Discorso giustissimo secondo me, ma finisce qui, sono sicuro lo capir? da solo e trover? il suo equilibrio da solo, poi va anche un p? da stagione a stagione, il discorso di sminuire un o pilota perch? cade in gara e perde punti ha senso, se cade in prova e fa punti in gara assolutamente no.

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                        #26
                        Originally posted by Chronic View Post
                        Il discorso nasceva dal fatto che Agostini avrebbe voluto incontrare M?rquez per dirgli che ? stato bravissimo ed ? un campione ma deve impegnarsi a cadere un p? meno nelle prove perch? non si sa mai come sbatti per terra.
                        Discorso giustissimo secondo me, ma finisce qui, sono sicuro lo capir? da solo e trover? il suo equilibrio da solo, poi va anche un p? da stagione a stagione, il discorso di sminuire un o pilota perch? cade in gara e perde punti ha senso, se cade in prova e fa punti in gara assolutamente no.
                        e ti quoto. per? per me il fatto che cada in prova non ? quello che sminuirebbe MM. lo sminuirebbe il fatto di avere bisogno di cadere per sentire il limite. Non so se riesco ad esprimermi correttamente.. intendo che secondo me non bisogna essere robot ma per essere un fenomeno assoluto come rossi, lorenzo e gli altri, devi essere in grado di sentire il limite senza cadere! ecco perch? chi cade per me merita di perdere. io vedo la caduta come un errore madornale, una incapacit? di stare al limite. e vale per rossi e lorenzo che per? hanno la giustificante che in gara stai sempre costantemente al limite e sbagliare ? pi? semplice. in prova ovviamente ? meno grave, uindi punto a favore di MM, per? la situazione cambia se invece tu hai bisogno costantemente di dover cadere per trovare il limite. farlo in prova piuttosto che in gara ? poi una necessit? ettata dal buon senso.. ma se davvero ne ha bisogno significa che non ha quel feeling e quel controllo che tutti pensiamo. non riesce a capire il limite senza prima oltrepassarlo, capite che intendo? poi io non penso che sia cos? quindi nessun demerito per marc. ma se dovesse uscire fuori questa sua specie di necessit?, allora s? che mi scenderebbe nella mia classifica personale di campionissimi di tutti i tempi!

                        Spero di essermi spiegato meglio

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                          #27
                          Originally posted by gilles1977 View Post
                          A me sembra na cagata sta roba.
                          Ma se sei convinto...

                          pu? darsi lo sia...ma non avete mai nemmeno fatto una gara di impennate con gli scooter con gli amici??

                          cio? voi non avete mai sbagliato in nulla??

                          e se avete sbagliato, cosa vi ha fatto sbagliare? sempre colpa degli altri o avete cannato voi nel riconoscere il vostro limite??

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                            #28
                            Originally posted by gilles1977 View Post
                            Ti sei scordato del GNE GNE
                            L'hai appena messo tu...

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                              #29
                              Originally posted by terremoto View Post
                              pu? darsi lo sia...ma non avete mai nemmeno fatto una gara di impennate con gli scooter con gli amici??

                              cio? voi non avete mai sbagliato in nulla??

                              e se avete sbagliato, cosa vi ha fatto sbagliare? sempre colpa degli altri o avete cannato voi nel riconoscere il vostro limite??
                              che vuol dire questo?

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                                #30
                                Caro terremoto
                                Per me MM in qualifica come tutti tira a bomba.
                                In fp tira e sbaglia anche per mancanza di concentrazione e per il fatto di essere stato sino ad ora fortunato nel non aversi fatto niente.
                                Buon per lui.
                                Ma dubito che molte sue cadute siano riconducibili al fatto che cerca il limite per poi attestarsi in gara

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