CIVS Sillano-Ospedaletto

[olivier]

carpasio ? un toboga dove una motina leggera leggera come un kawa er6 pu? dire la sua, sopratutto se ben guidata

sillano ? una delle poche salite dove il motore conta, infatti lo stesso bravo Marchelli alla sillano lo scorso anno ha fatto 49 alto che in open sarebbe valso pi? o meno quello che ho fatto io

Se dico che Carpasio ? la pi? lenta e Sillano la pi? veloce ? corretto?
Ho visto una tua foto di domenica su facebook.........un quintale di grinta

[livelegend]

Se dico che Carpasio ? la pi? lenta e Sillano la pi? veloce ? corretto?
Ho visto una tua foto di domenica su facebook.........un quintale di grinta

si direi di si
anche se alla fine sono tutte abbastanza larghe tranne carpasio

anche frosinone e spoleto sono "veloci" se non ci fossero le chicane artificiali

infatti carpasio ? talmente toboga...che le chicane artificiali non ci sono, non servono

sillano ? pi? lunga pi? veloce e la seconda chicane ? aperta, in pratica ci passi dentro dritto
quindi in ultima analisi in assoluto quella dove il motore conta di pi?

la chicane artificiale ? un'altra trovata geniale di qualcuno che non ha mai messo il culo su una moto da corsa in una road race

infatti poi in europa non ci sono, quindi in italia dobbiamo stare dentro i 100 kmh di media spezzando quei 2-3 mini rettilinei con chicane artificiali pericolosissime......
ma poi in europa possiamo fare i rettiline e le curve a 240 kmh

altro mistero italiano......

si sono un quintale anziano e mezzo rotto al quale non manca la grinta e il coraggio
anche lo stile ? dalla mia
peccato per i risultati scarsi

[olivier]

Condivido la tua opinione sulle chicane.......una cagata pazzesca!
Non migliorano la sicurezza, anzi.....
Quando correvo io non esistevano e si facevano anche salite lunghe.La pi? lunga che ho corso era la Garessio-Garessio 2000, una decina di km si saliva in 5 minuti circa....memorizzare bene le curve era un casino!
Facevamo tantissime gare e solo 3 erano valide per il campionato, anzi trofeo perch? era stato declassato a trofeo, ma da Aprile a Ottobre ogni domenica c'era una gara.......io ovviamente facevo solo quelle pi? vicine a casa ( basso piemonte e liguria) e quelle valide per il trofeo.
Oggi il livello piloti-moto ? mediamente pi? alto.....i fermacci son spariti.....mentre ai miei tempi tanti camminavano fortissimo, ma si presentavano anche dei paracarri inguardabili.

[darionik]

Condivido la tua opinione sulle chicane.......una cagata pazzesca!
Non migliorano la sicurezza, anzi.....
Quando correvo io non esistevano e si facevano anche salite lunghe.La pi? lunga che ho corso era la Garessio-Garessio 2000, una decina di km si saliva in 5 minuti circa....memorizzare bene le curve era un casino!

ma che bello!!!!! dovevano essere veramente uno spettacolo

Oggi il livello piloti-moto ? mediamente pi? alto.....i fermacci son spariti.....mentre ai miei tempi tanti camminavano fortissimo, ma si presentavano anche dei paracarri inguardabili.

vabb? quest'anno mancavo io

[darionik]

si direi di si
anche se alla fine sono tutte abbastanza larghe tranne carpasio

anche frosinone e spoleto sono "veloci" se non ci fossero le chicane artificiali

infatti carpasio ? talmente toboga...che le chicane artificiali non ci sono, non servono

sillano ? pi? lunga pi? veloce e la seconda chicane ? aperta, in pratica ci passi dentro dritto
quindi in ultima analisi in assoluto quella dove il motore conta di pi?

la chicane artificiale ? un'altra trovata geniale di qualcuno che non ha mai messo il culo su una moto da corsa in una road race

infatti poi in europa non ci sono, quindi in italia dobbiamo stare dentro i 100 kmh di media spezzando quei 2-3 mini rettilinei con chicane artificiali pericolosissime......
ma poi in europa possiamo fare i rettiline e le curve a 240 kmh

altro mistero italiano......

si sono un quintale anziano e mezzo rotto al quale non manca la grinta e il coraggio
anche lo stile ? dalla mia
peccato per i risultati scarsi

in irlanda hanno provato a metterla un'anno a Tandragee la chicane...tolta per MOTIVI DI SICUREZZA!!

[olivier]

ma che bello!!!!! dovevano essere veramente uno spettacolo
Belle e divertenti! Certo che come sicurezza.....balle di paglia.....una qui, una l? non certo come oggi. I commissari di percorso erano lontani uno dall'altro e certi tratti del tracciato rimanevano scopertiIn un tratto scoperto ne era caduto uno sotto strada e solo dopo che al traguardo sono arrivati i 3-4 seguenti qualcuno si ? chiesto dove fosse finito il "disperso"

vabb? quest'anno mancavo io

Tu alzi o abbassi il livello medio?

[darionik]

Tu alzi o abbassi il livello medio?

ma che scherzi? non le vedi le classifiche hihihihihihiihihih abbasso abbasso

[Sradicatore]

ma che scherzi? non le vedi le classifiche hihihihihihiihihih abbasso abbasso

si ma alzi il livello delle minchiate

[darionik]

si ma alzi il livello delle minchiate

senn? non mi sarebbe permesso di loggare

[kona]

Tempi e classifiche

Salita FICr

Grande gara, rispetto allo scorso anno ho tolto 4 secondi salendo in 1.49.23, contento per il 36? posto assoluto su 124 piloti.

[livelegend]

Condivido la tua opinione sulle chicane.......una cagata pazzesca!
Non migliorano la sicurezza, anzi.....
Quando correvo io non esistevano e si facevano anche salite lunghe.La pi? lunga che ho corso era la Garessio-Garessio 2000, una decina di km si saliva in 5 minuti circa....memorizzare bene le curve era un casino!
Facevamo tantissime gare e solo 3 erano valide per il campionato, anzi trofeo perch? era stato declassato a trofeo, ma da Aprile a Ottobre ogni domenica c'era una gara.......io ovviamente facevo solo quelle pi? vicine a casa ( basso piemonte e liguria) e quelle valide per il trofeo.
Oggi il livello piloti-moto ? mediamente pi? alto.....i fermacci son spariti.....mentre ai miei tempi tanti camminavano fortissimo, ma si presentavano anche dei paracarri inguardabili.

Il mio sogno sarebbe quello di fare una gara stradale decentemente lunga senza chicane in italia .....ma penso che rimanga un sogno, unico modo per fare gare del genere spendere una barca di soldi e andare fuori, quelle dell europeo sono corte come le nostre ma almeno veloci, purtroppo l arrivo della federazione e la riclassificazione a campionato ha dettato regole castranti e discutibili . Ma si sa che in italia vige il finto perbenismo tutto e' regolato nel modo che sia presentabile e socialmente corretto anche se in fondo siamo impresentabili . Nel motociclismo in qualsiasi gara i piloti ( tranne i 4-5 famosi) vengono trattati come coglioni da riprendere in ogni cosa al pari dei bambini a scuola, senza avere rispetto della loro dignita' e del fatto che senza di loro l evento non ci sarebbe.....e sono anche paganti...tutto sballato

[olivier]

e sono anche paganti

E per me siete pure troppo paganti!
La prima gara che ho fatto 1990 ho pagato 30.000 lire di iscrizione, e con il 2? posto mi hanno dato 80.000 di premio, mentre il pubblico pagava 10.000.
Quest'anno ero a Carpasio e il pubblico pagava 5 euro e i piloti un centinaio?Premi gara oggi? Zero?
Io a Carpasio come mini sponsor avevo il pass, ma il biglietto l'ho comprato ugualmente....Per anni dalle mie parti non hanno fatto salite e per me ? un piacere per una giornata rivivere il mondo delle salite! Per 1 volta all'anno spendere 5-10-15-20 euro di ingresso non mi cambia nulla, ma per chi organizza potrebbe fare la differenza!
Se andiamo avanti di questo passo finiamo che saranno i piloti a pagare il pubblico!
La gara ? uno spettacolo ed ? giusto che sia principalmente il pubblico a pagarlo. I piloti di spese ne hanno gi? abbastanza. Chi ama la salita viene ugualmente. Chi pensa che il motociclismo sia solo MotoGP e SBK non viene anche a costo zero.

[Sradicatore]

e per me siete pure troppo paganti!
La prima gara che ho fatto 1990 ho pagato 30.000 lire di iscrizione, e con il 2? posto mi hanno dato 80.000 di premio, mentre il pubblico pagava 10.000.
Quest'anno ero a carpasio e il pubblico pagava 5 euro e i piloti un centinaio?premi gara oggi? Zero?
Io a carpasio come mini sponsor avevo il pass, ma il biglietto l'ho comprato ugualmente....per anni dalle mie parti non hanno fatto salite e per me ? un piacere per una giornata rivivere il mondo delle salite! Per 1 volta all'anno spendere 5-10-15-20 euro di ingresso non mi cambia nulla, ma per chi organizza potrebbe fare la differenza!
Se andiamo avanti di questo passo finiamo che saranno i piloti a pagare il pubblico!
La gara ? uno spettacolo ed ? giusto che sia principalmente il pubblico a pagarlo. I piloti di spese ne hanno gi? abbastanza. Chi ama la salita viene ugualmente. Chi pensa che il motociclismo sia solo motogp e sbk non viene anche a costo zero.

io ti amo !

[desmoricky]

E per me siete pure troppo paganti!
La prima gara che ho fatto 1990 ho pagato 30.000 lire di iscrizione, e con il 2? posto mi hanno dato 80.000 di premio, mentre il pubblico pagava 10.000.
Quest'anno ero a Carpasio e il pubblico pagava 5 euro e i piloti un centinaio?Premi gara oggi? Zero?
Io a Carpasio come mini sponsor avevo il pass, ma il biglietto l'ho comprato ugualmente....Per anni dalle mie parti non hanno fatto salite e per me ? un piacere per una giornata rivivere il mondo delle salite! Per 1 volta all'anno spendere 5-10-15-20 euro di ingresso non mi cambia nulla, ma per chi organizza potrebbe fare la differenza!
Se andiamo avanti di questo passo finiamo che saranno i piloti a pagare il pubblico!
La gara ? uno spettacolo ed ? giusto che sia principalmente il pubblico a pagarlo. I piloti di spese ne hanno gi? abbastanza. Chi ama la salita viene ugualmente. Chi pensa che il motociclismo sia solo MotoGP e SBK non viene anche a costo zero.

Sono ormai un paio d'anni che seguo Live (e spero proprio prima possibile di farle un paio di gare)...e non ho MAI capito perch? i piloti debbano pagare tutti questi soldi

[Blisgo]

E per me siete pure troppo paganti!
La prima gara che ho fatto 1990 ho pagato 30.000 lire di iscrizione, e con il 2? posto mi hanno dato 80.000 di premio, mentre il pubblico pagava 10.000.
Quest'anno ero a Carpasio e il pubblico pagava 5 euro e i piloti un centinaio?Premi gara oggi? Zero?
Io a Carpasio come mini sponsor avevo il pass, ma il biglietto l'ho comprato ugualmente....Per anni dalle mie parti non hanno fatto salite e per me ? un piacere per una giornata rivivere il mondo delle salite! Per 1 volta all'anno spendere 5-10-15-20 euro di ingresso non mi cambia nulla, ma per chi organizza potrebbe fare la differenza!
Se andiamo avanti di questo passo finiamo che saranno i piloti a pagare il pubblico!
La gara ? uno spettacolo ed ? giusto che sia principalmente il pubblico a pagarlo. I piloti di spese ne hanno gi? abbastanza. Chi ama la salita viene ugualmente. Chi pensa che il motociclismo sia solo MotoGP e SBK non viene anche a costo zero.

birrone offerto immediatamente!!!!