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In MotoGP sono in pista con otto moto. In Superbike, dal prossimo anno, potrebbero starci addirittura con dieci. Stiamo parlando, ovviamente, di Ducati. E’ di queste ore, infatti, la notizia che nel World Superbike potrebbe entrare presto un nuovo team, che punterebbe immediatamente agli obiettivi grossi grazie a un pacchetto tecnico importante e a una esperienza ormai più che decennale anche nel mondiale di Moto2 e Moto3, oltre che in MotoGP. Si tratta del team Marc VDS, da sempre protagonista nei mondiali dedicati ai prototipi e adesso pronto a dire la sua anche tra le derivate di serie.
Le trattative sono in corsa e, stando a quanto è dato sapere, l’unica cosa già decisa è che la moto scelta sarà una Ducati, con la Panigale che, di fatto, egemonizzerà il mondiale e il marchio italiano che rafforzerà ancora di più la sua presenza, superando addirittura in numeri della MotoGP. Anche sul nome di uno dei due piloti, stando a quanto è dato sapere, non si sarebbero dubbi: Sam Lowes. L’esperto britannico ritroverebbe anche il fratello in Superbike e lascerebbe definitivamente libera la sella che per molti anni è stata sua in Moto2, per fare spazio a un giovane che possa provare a replicare quanto fatto, proprio in sella a quella moto, da Alex Marquez e Franco Morbidelli.
Con le due Panigale del team Marc VDS, le Ducati in pista diventerebbero così nove (le due ufficiali, le due di MotoCorsa, le due di Barni, le due di Marc VDS e quella di GoEleven). Ma attenzione, perché sarebbe già pronta anche la decima. Come MOW aveva già raccontato, infatti, il Team GoEleven sarebbe pronto a raddoppiare gli sforzi per acquistare un’altra moto con cui portare a compimento una operazione clamorosa sul piano del marketing e che si potrebbe rivelare vincente anche sotto il profilo sportivo. La sella della Panigale di GoEleven, infatti, sarebbe stata offerta a Andrea Iannone e il fatto che il pilota di Vasto non sia stato visto all’ultimo Aprilia All Stars a Misano Adriatico (non era mai mancato), lascia supporre che effettivamente – non potendo Aprilia garantirgli un posto in Superbike e essendo troppo azzardata la scommessa di riportarlo in MotoGP – le strade dell’abruzzese e del marchio di Noale stanno per dividersi. Con Andrea Iannone pronto a “accasarsi” a Borgo Panigale…
https://mowmag.com/sport/non-solo-an...box=1685784949
Le trattative sono in corsa e, stando a quanto è dato sapere, l’unica cosa già decisa è che la moto scelta sarà una Ducati, con la Panigale che, di fatto, egemonizzerà il mondiale e il marchio italiano che rafforzerà ancora di più la sua presenza, superando addirittura in numeri della MotoGP. Anche sul nome di uno dei due piloti, stando a quanto è dato sapere, non si sarebbero dubbi: Sam Lowes. L’esperto britannico ritroverebbe anche il fratello in Superbike e lascerebbe definitivamente libera la sella che per molti anni è stata sua in Moto2, per fare spazio a un giovane che possa provare a replicare quanto fatto, proprio in sella a quella moto, da Alex Marquez e Franco Morbidelli.
Con le due Panigale del team Marc VDS, le Ducati in pista diventerebbero così nove (le due ufficiali, le due di MotoCorsa, le due di Barni, le due di Marc VDS e quella di GoEleven). Ma attenzione, perché sarebbe già pronta anche la decima. Come MOW aveva già raccontato, infatti, il Team GoEleven sarebbe pronto a raddoppiare gli sforzi per acquistare un’altra moto con cui portare a compimento una operazione clamorosa sul piano del marketing e che si potrebbe rivelare vincente anche sotto il profilo sportivo. La sella della Panigale di GoEleven, infatti, sarebbe stata offerta a Andrea Iannone e il fatto che il pilota di Vasto non sia stato visto all’ultimo Aprilia All Stars a Misano Adriatico (non era mai mancato), lascia supporre che effettivamente – non potendo Aprilia garantirgli un posto in Superbike e essendo troppo azzardata la scommessa di riportarlo in MotoGP – le strade dell’abruzzese e del marchio di Noale stanno per dividersi. Con Andrea Iannone pronto a “accasarsi” a Borgo Panigale…
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