Rea torna alla vittoria a Most

[Mr.Molla]

Pure Honda l'ha omologata...ma per soli 199 mila € non me la posso permettere

Se Honda la producesse in serie vedi come Frignerebbero i Ducatari

[toscanaccio34]

Che dire ... brava Ducati ad aver Omologato una MotoGP...

Le differenze tra una V4R è una V4S stanno nelle bielle e valvole in Titanio, pistoni e camme (più tirati e spinti). Tutti contenuti differenziati che hanno anche le kawasaki, yamaha, honda in vendita sulle loro rispettive versioni "omologate SBK" in vendita a 30k€

Quindi o è praticamente una MotoGP anche la V4base/S, oppure sono delle mezze ciofeche le moto giapponesi in entrambe le versioni.

Sembra che nella vs testa la V4base ed S sono moto normali, mentre la R un'altra moto tipo una Motogp con specchi e targa tipo la RCV213 open, quando a distinta base le differenze tra una base/S e una R saranno un 1% dei codici totali....

[AG_KTM]

Le differenze tra una V4R è una V4S stanno nelle bielle e valvole in Titanio, pistoni e camme (più tirati e spinti). Tutti contenuti differenziati che hanno anche le kawasaki, yamaha, honda in vendita sulle loro rispettive versioni "omologate SBK" in vendita a 30k€

Quindi o è praticamente una MotoGP anche la V4base/S, oppure sono delle mezze ciofeche le moto giapponesi in entrambe le versioni.

Sembra che nella vs testa la V4base ed S sono moto normali, mentre la R un'altra moto tipo una Motogp con specchi e targa tipo la RCV213 open, quando a distinta base le differenze tra una base/S e una R saranno un 1% dei codici totali....

Il punto non è "quanto la ducati V4R da concessionario è diversa dalla V4S". Il punto è "quanto la V4R di bautista assomiglia alla V4R di serie?" Mi sa che a parte le carene c'è in comune ben poco. Sono sempre più convinto che nemmeno quella di rinaldi sia uguale (per quanto lui sia una mezza sega) e sono convinto che venga fatto di proposito per cercare di aggirare il balance of performance.

[toscanaccio34]

Il punto non è "quanto la ducati V4R da concessionario è diversa dalla V4S". Il punto è "quanto la V4R di bautista assomiglia alla V4R di serie?" Mi sa che a parte le carene c'è in comune ben poco. Sono sempre più convinto che nemmeno quella di rinaldi sia uguale (per quanto lui sia una mezza sega) e sono convinto che venga fatto di proposito per cercare di aggirare il balance of performance.

Pensare che nello sport qualcuno possa barare è lecito, soprattutto quando le differenze prestazionali sono così grosse, te ne do atto.

Ti faccio una semplice domanda:
Secondo te se la Moto ufficiale Aruba aggirasse i regolamenti cambiando una serie di codici che da regolamento non potrebbero cambiare, non verrebbe fuori?
Credi che le commissioni tecniche non facciano controlli?
Credi che le stesse Yamaha e Kawasaki in primis non denuncino la cosa chiedendo controlli?

Pensi che l'intero WSBK circus si stia arrabattando a cambiare continuamente il "balance of performance" prima di verificare un eventuale illecito?

Poi sono io il terrapiattista.... è dal 2019 che la V4r SBK svernicia tutte le altre moto, se non era a regolamento a quest'ora i nodi sarebbero venuti al pettine

Mi ricorda il 2007, con i controlli di cc e lt benzina...

A casa mia si dice "se senti rumore di zoccoli, pensa prima a dei cavalli, piuttosto che a delle zebre".

[teox]

Pensare che nello sport qualcuno possa barare è lecito, soprattutto quando le differenze prestazionali sono così grosse, te ne do atto.

Ti faccio una semplice domanda:
Secondo te se la Moto ufficiale Aruba aggirasse i regolamenti cambiando una serie di codici che da regolamento non potrebbero cambiare, non verrebbe fuori?
Credi che le commissioni tecniche non facciano controlli?
Credi che le stesse Yamaha e Kawasaki in primis non denuncino la cosa chiedendo controlli?

Pensi che l'intero WSBK circus si stia arrabattando a cambiare continuamente il "balance of performance" prima di verificare un eventuale illecito?

Poi sono io il terrapiattista.... è dal 2019 che la V4r SBK svernicia tutte le altre moto, se non era a regolamento a quest'ora i nodi sarebbero venuti al pettine

Mi ricorda il 2007, con i controlli di cc e lt benzina...

A casa mia si dice "se senti rumore di zoccoli, pensa prima a dei cavalli, piuttosto che a delle zebre".

eh ma Ducati a parte le carene....... mica come Kawa e Yamaha che hanno anche il clacson!
Che poi Honda e BMW fanno le stesse top speed, quindi direi a kawa, yamaha e amici: fix your fucking bike

[teox]

Il punto non è "quanto la ducati V4R da concessionario è diversa dalla V4S". Il punto è "quanto la V4R di bautista assomiglia alla V4R di serie?" Mi sa che a parte le carene c'è in comune ben poco. Sono sempre più convinto che nemmeno quella di rinaldi sia uguale (per quanto lui sia una mezza sega) e sono convinto che venga fatto di proposito per cercare di aggirare il balance of performance.

Il BOP non è per nulla aggirato, la moto gira meno che di serie e ci va forte come si deve solo BAU.
Direi che c'è un misto, non so perchè, di tiraculo perchè vince molto e di incomprensione di cosa si stia guardando

[AG_KTM]

Pensare che nello sport qualcuno possa barare è lecito, soprattutto quando le differenze prestazionali sono così grosse, te ne do atto.

Ti faccio una semplice domanda:
Secondo te se la Moto ufficiale Aruba aggirasse i regolamenti cambiando una serie di codici che da regolamento non potrebbero cambiare, non verrebbe fuori?
Credi che le commissioni tecniche non facciano controlli?
Credi che le stesse Yamaha e Kawasaki in primis non denuncino la cosa chiedendo controlli?

Pensi che l'intero WSBK circus si stia arrabattando a cambiare continuamente il "balance of performance" prima di verificare un eventuale illecito?

Poi sono io il terrapiattista.... è dal 2019 che la V4r SBK svernicia tutte le altre moto, se non era a regolamento a quest'ora i nodi sarebbero venuti al pettine

Mi ricorda il 2007, con i controlli di cc e lt benzina...

A casa mia si dice "se senti rumore di zoccoli, pensa prima a dei cavalli, piuttosto che a delle zebre".

niente, allora vuol dire che bautista in SBK ha trovato davvero la sua dimensione perfetta, dimostrandosi un fenomeno molto più di quanto avesse fatto vedere nel motomondiale in sella ai veri prototipi. Nel 2007 stoner fece qualcosa di eccezionale (e lo fece fino al 2010 ), bautista non mi sembra dello stesso livello, ma può essere. Ammetto che non avrei mai pensato che VR in sella alla ducati 2011-2012 potesse prendere schiaffi simili, a maggior conferma dello straordinario lavoro fatto da stoner.
Diamo atto a Bautista che dopo una carriera di alti e bassi ha trovato il connubio perfetto con la ducati in SBK.
Quel che mi fa strano è che su una honda bautista va come un haslam qualunque, mentre sulla V4R "1% di codici di differenza dalla V4S" sembra il doohan dei tempi d'oro...

[AG_KTM]

Direi che c'è un misto, non so perchè, di tiraculo perchè vince molto e di incomprensione di cosa si stia guardando

per fortuna che ci sei tu che sai tutto.... io preferirei vedere molte gare come quelle di ieri, anche se le vincesse tutte bautista. Invece mi tocca vedere delle gare dove uno gioca per due-tre giri, poi decide di aprire tutto il gas e saluta la compagnia...

[teox]

per fortuna che ci sei tu che sai tutto.... io preferirei vedere molte gare come quelle di ieri, anche se le vincesse tutte bautista. Invece mi tocca vedere delle gare dove uno gioca per due-tre giri, poi decide di aprire tutto il gas e saluta la compagnia...

nono io non so un cazzo, però ho goduto quando vinceva Rea, Toprak o le poche volte di Davies, non ho mai visto niente di losco.
Faccio un esempio: i 2 anni di Redding hanno tolto il motore di Dovizioso e messo quello della Multistrada?

[luciocabrio]

Che dire ... brava Ducati ad aver Omologato una MotoGP...

pure la honda 45 o la R7 (non il cesso attuale) erano moto di larghissima diffusione vè?

[luciocabrio]

Se Honda la producesse in serie vedi come Frignerebbero i Ducatari

questa è come la esmosedici stradale ora. prendi una v4r col kit pista e gli monti di sopra

com'era?
se Honda vuole....

QUando han vinto l'ultima gara in SBK?
Fortuna che in SS c'ha pensato la sorte

[AG_KTM]

nono io non so un cazzo, però ho goduto quando vinceva Rea, Toprak o le poche volte di Davies, non ho mai visto niente di losco.
Faccio un esempio: i 2 anni di Redding hanno tolto il motore di Dovizioso e messo quello della Multistrada?

lasciamo perdere redding, che è come sparare sulla croce rossa. Il vero valore di redding lo vedremo tra qualche mese, quando toprak salirà sulla BMW.

[luciocabrio]

Pensare che nello sport qualcuno possa barare è lecito, soprattutto quando le differenze prestazionali sono così grosse, te ne do atto.

Ti faccio una semplice domanda:
Secondo te se la Moto ufficiale Aruba aggirasse i regolamenti cambiando una serie di codici che da regolamento non potrebbero cambiare, non verrebbe fuori?
Credi che le commissioni tecniche non facciano controlli?
Credi che le stesse Yamaha e Kawasaki in primis non denuncino la cosa chiedendo controlli?

Pensi che l'intero WSBK circus si stia arrabattando a cambiare continuamente il "balance of performance" prima di verificare un eventuale illecito?

Poi sono io il terrapiattista.... è dal 2019 che la V4r SBK svernicia tutte le altre moto, se non era a regolamento a quest'ora i nodi sarebbero venuti al pettine

Mi ricorda il 2007, con i controlli di cc e lt benzina...

A casa mia si dice "se senti rumore di zoccoli, pensa prima a dei cavalli, piuttosto che a delle zebre".

io sento anche ragliare gli asini

[luciocabrio]

nono io non so un cazzo, però ho goduto quando vinceva Rea, Toprak o le poche volte di Davies, non ho mai visto niente di losco.
Faccio un esempio: i 2 anni di Redding hanno tolto il motore di Dovizioso e messo quello della Multistrada?

che poi pure redding ha bastonato a volte i due più forti della sbk.
Il problema è che bautista è abbastanza più forte di redding

[luciocabrio]

lasciamo perdere redding, che è come sparare sulla croce rossa. Il vero valore di redding lo vedremo tra qualche mese, quando toprak salirà sulla BMW.

fra qualche mese c'è caso che quella bmw la rivoltano come un calzino e diventa competitiva. Di soldi ne han messi tanti
spiegami perchè nel 2019 al debutto,tutto un'incognita bautista trita tutto (e alla fine anche se stesso)
Arriva redding e ducati non è mai veramente e pienamente in lizza per il titolo
Torna bautista e vince subito
L'anno dopo fa il record di gare vinte...