Tweet
Pare che in seguito alla vittoria di Bulega siano in arrivo ulteriori restrizioni al flusso di benzina per la Ducati. A questo punto, comincerei a valutare con serietà l'ipotesi del ritiro. A cosa serve correre in questo modo? Con un regolamento che viene cambiato ogni paio di GP? A me pare una buffonata, che non dà prestigio alle case che partecipano. Meglio lasciar perdere, e che continui a correre chi vuole 🤔
-
-
Credo che a breve il campionato imploderà. E la FIM non può farci nulla.
-
Sono d'accordo e mi farebbe molto piacere.
Che magari sia la volta buona per convincere dorna a smettere di fare maialate...
Comment
-
Una barzelletta... A questo punto tanto vale fare come da bambini che quando vincevano sempre i soliti si diceva "mischiamo le squadre"Comment
-
Ma potrebbero andare col 1098R a questo punto, magari gli fanno usare tutti i giri
Così poi gli altri possono continure a fare moto di merda e piangere, invece del mitico "fix your fucking bike"
Che poi non ho ancora capito bene perchè BMW e Honda vadano bene in altri campionati, boh.
Yamaha e Kawasaki/BIMOTA che pretendono di correre con roba del decennio scorso poi.....Last edited by teox; 05-05-25, 12:22.Comment
-
Un tempo la/le SBK erano "Case motociclistiche che creavano mostri stradali per poter competere e vincere nel campionato"
Adesso la SBK è un campionato che azzoppa chi ha prodotto le nuove moto stradali, a favore di tenere in piedi la competitività di moto vecchie 10 anni e uscite di produzione....
Ma oggi il problema poi è come sempre Ducati e della sua V4R da 40k.... mentre continuate ad osannare i tempi andati in cui la SBK era fatta di R7, ZXR7R, RC30, RC45, VTR, 916, ecc.... insomma semplici mostri sacri a 2 ruote....
Vi meritate le GSXR, R1, non più in produzione, e altre moto ferme a 10 anni fa...Comment
-
Urge una riscrittura totale del regolamento, il balance of performance fatto così non funziona. Anche tutte queste farse delle moto "omologate si-omologate no", "nuova ma non abbastanza per essere considerata nuova", "motore nuovo ma non omologabile nuovo" devono finire. Deve esserci un regolamento chiaro, univoco, non interpretabile da enti sportivi di dubbia competenza e che non cambi le carte in tavola ogni settimana. 
Comment
-
ti fa piacere perchè ?senza superconcessioni bmw col cazzo che vinceva lo scorso anno e sarebbe stata comeptitiva quest'anno. e honda e yamaha sarebbero pure peggioOriginally posted by AG_KTM View PostSono d'accordo e mi farebbe molto piacere. Che magari sia la volta buona per convincere dorna a smettere di fare maialate...Comment
-
Dici bene, ormai assurdo, potrebbero correre con il VTR SP2, e piano piano il regolamento andrebbe ad avvantaggiare le bicilindriche, 1000 cc, oltre 20 anni, ecc ecc eccOriginally posted by toscanaccio34 View Post
La WSBK è un campionato morto da qualche anno.Comment
-
purtroppo la SBK sta morendo lentamente, se vanno via Raza e Bulega ciaoneComment
-
Premesso che il BoP è quasi sempre controverso anche quando sembra funzionare, vedi WEC, questa parte è sbagliata
Non c'è nessun cambio di regolamento, questo è il BoP di quest'anno, hanno cambiato dal togliere giri di motore al flusso carburante con controlli ogni due WE di gare.Con un regolamento che viene cambiato ogni paio di GP?Comment
-
-
Non mettiamo di mezzo il WOKE con sta cosa, è una scelta commerciale sul fatto che ci sarebbe solo Ducati a partecipare e forse BMW.Originally posted by Bruno Rabolini View Post
Cultura woke, livellamento verso il basso.
Comment
-
Sense of humour alla rigor mortis. E' anche vero che l'ultima volta che ho sentito fare dell'ironia correva l' A.D. 1876.Originally posted by Carlito27 View Post
Comment
-
è morto perché oramai WOKE viene usato come il prezzemolo e sta diventando come il NAZI/FASCISTA/ecc
Comment
Comment