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Bsb Al Via

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    #1

    Bsb Al Via

    PRIME PROVE

    Thruxton Free Practice 3 Pos Name Bike

    1 K. Harris Rob MacYamaha
    2 S. Byrne Airwaves Ducati
    3 C. Crutchlow HM Plant Honda

    4

    L. Haslam
    HM Plant Honda

    5 T. Sykes Rizla Suzuki

    6 A. JenkinsonSMT Honda

    7 M. Rutter North West 200 Ducati

    8 B. McConnell
    MSS-Discovery Kawasaki

    9 C. Burns
    STP Superbike

    10 J. Laverty Buildbase NW200 Ducati

    FONTE

    http://www.britishsuperbike.com/
    Last edited by kaciaro; 19-04-08, 14:18.

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    #2
    Speriamo non nevichi.

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      #3
      WATANABE COL SUZU, ASSAI INDIETRO

      http://www.britishsuperbike.com/docs...B-thruxton.pdf

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        #4
        LA DUCATI IN POLE

        http://www.britishsuperbike.com/article.asp?article=666

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          #5
          Ho visto gara 1....vittoria di Byrne
          2. C. Crutchlow HM Plant Honda
          3.Er mitico Rutter con il 1098 NW
          4.L. Haslam HM Plant Honda
          La honda nonostante sia orrenda spinge da paura....nel tratto veloce andava via di brutto....poi Byrne ha fatto un sorpasso fulmineo aiutato da una Ducati che nei cambi di direzione ? perfino imbarazzante da quanto ? veloce.....

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            #6
            c'è da dire che alla fine lo spauracchio delle ducati superiori di motore era una bufala... Almeno a vedere questa gara il 1200, su una pista velocissima, ha permesso di pareggiare i conti per quanto riguarda la potenza ...

            PS
            Ma gara 2 che fine ha fatto?? Federer ha passato tutti in monoruota???

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              #7
              Originally posted by Racing_34 View Post
              Ma gara 2 che fine ha fatto?? Federer ha passato tutti in monoruota???
              Forse nevicava

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                #8
                gara 2 ha vinto la honda qua dice

                http://www.britishsuperbike.com/article.asp?article=666

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                  #9
                  Originally posted by kaciaro View Post
                  Dunque ottimo debutto per la Bruttona

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                    #10
                    Ho visto entrambe le gare, e l'inframezzo di R1 Cup (molto gradevole) e Supersport (spettacolare, più avvincente delle gare del mondiale disputate sinora, con partecipazione di un certo John McGuinness).
                    Visto che Gara 1 l'avete vista, vi faccio un breve resoconto di Gara 2.
                    Son partiti avanti in 3: Byrne (Airwaves Ducati), Harris (Virgin Yamaha) e Haslam (HM Plant Honda), con gli altri un filo indietro. Al 3o-4o giro Haslam, per passare Harris, è andato lungo portando l'avversario fuori con sé, e sono rientrati rispettivamente 5o e 7o. Al 6o giro Sikes (Rizla Suzuki) ha tentato di passare Haslam, gli ha pigliato con l'anteriore contro la ruota posteriore in un cambio di direzione e si è sfracellato. La moto si è messa a girare per aria e ha colpito il povero Karl "Bomber" Harris (veramente sfigato devo dire, in Gara 1 era tra i primi quando si è dovuto ritirare per un problema tecnico), che è stato trasportato ad un vicino ospedale. Bandiera rossa e ripartenza dopo venti minuti per una gara-sprint di 15 giri.
                    Partito davanti Sikes, che pareva essersi dimenticato di aver appena fatto un incidente da paura, dopo qualche giro è stato passato da Crutchlow (HM Plant Honda) che se n'è andato. Un po' di bagarre tra Rutter (Northwest 200 Ducati) e Byrne ha rallentato le operazioni di sorpasso al pilota Suzuki e una volta passati i due non sono più riusciti a riprendere Crutchlow, che ha concluso primo per la gioia del commentatore d'eccezione di British Eurosport Craig Jones (Parkalgar Honda, WSS), suo ex compagno di squadra. Haslam si era ritirato dopo pochi giri per un problema tecnico.

                    Le emozioni non sono mancate, gli incidenti nelle varie gare di giornata nemmeno. Ste piste britanniche son fuori di testa comunque, manco mezzo metro di rettilineo!

                    Classifica BSB dopo le prime due manche:
                    1 S. Byrne (Airwaves Ducati) 45
                    = C. Crutchlow (HM Plant Honda) 45
                    3 M. Rutter (North West 200) Ducati 32
                    4 L. Camier (Airwaves Ducati) 24
                    5 T. Sykes (Rizla Suzuki) 18
                    = J. Ellison (Hydrex-Bike Animal Honda) 18
                    7 S. Easton (MSS-Discovery Kawasaki) 17
                    = M. Laverty (Relentless Suzuki by TAS) 17
                    9 L. Haslam (HM Plant Honda) 13
                    10 J. Laverty Buildbase (NW200 Ducati) 9
                    Last edited by mattias17; 21-04-08, 01:07.

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                      #11
                      è stata solo fortuna

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                        #12
                        Originally posted by mattias17 View Post
                        Ho visto entrambe le gare, e l'inframezzo di R1 Cup (molto gradevole) e Supersport (spettacolare, pi? avvincente delle gare del mondiale disputate sinora, con partecipazione di un certo John McGuinness).
                        Visto che Gara 1 l'avete vista, vi faccio un breve resoconto di Gara 2.
                        Son partiti avanti in 3: Byrne (Airwaves Ducati), Harris (Virgin Yamaha) e Haslam (HM Plant Honda), con gli altri un filo indietro. Al 3o-4o giro Haslam, per passare Harris, ? andato lungo portando l'avversario fuori con s?, e sono rientrati rispettivamente 5o e 7o. Al 6o giro Sikes (Rizla Suzuki) ha tentato di passare Haslam, gli ha pigliato con l'anteriore contro la ruota posteriore in un cambio di direzione e si ? sfracellato. La moto si ? messa a girare per aria e ha colpito il povero Karl "Bomber" Harris (veramente sfigato devo dire, in Gara 1 era tra i primi quando si ? dovuto ritirare per un problema tecnico), che ? stato trasportato ad un vicino ospedale. Bandiera rossa e ripartenza dopo venti minuti per una gara-sprint di 15 giri.
                        Partito davanti Sikes, che pareva essersi dimenticato di aver appena fatto un incidente da paura, dopo qualche giro ? stato passato da Crutchlow (HM Plant Honda) che se n'? andato. Un po' di bagarre tra Rutter (Northwest 200 Ducati) e Byrne ha rallentato le operazioni di sorpasso al pilota Suzuki e una volta passati i due non sono pi? riusciti a riprendere Crutchlow, che ha concluso primo per la gioia del commentatore d'eccezione di British Eurosport Craig Jones (Parkalgar Honda, WSS), suo ex compagno di squadra. Haslam si era ritirato dopo pochi giri per un problema tecnico.

                        Le emozioni non sono mancate, gli incidenti nelle varie gare di giornata nemmeno. Ste piste britanniche son fuori di testa comunque, manco mezzo metro di rettilineo!

                        Classifica BSB dopo le prime due manche:
                        1 S. Byrne (Airwaves Ducati) 45
                        = C. Crutchlow (HM Plant Honda) 45
                        3 M. Rutter (North West 200) Ducati 32
                        4 L. Camier (Airwaves Ducati) 24
                        5 T. Sykes (Rizla Suzuki) 18
                        = J. Ellison (Hydrex-Bike Animal Honda) 18
                        7 S. Easton (MSS-Discovery Kawasaki) 17
                        = M. Laverty (Relentless Suzuki by TAS) 17
                        9 L. Haslam (HM Plant Honda) 13
                        10 J. Laverty Buildbase (NW200 Ducati) 9
                        L'inframezzo r1cup e supersport su che canale li hai visti?

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                          #13
                          Ottimo il debutto della F4 R 312 nella prova del campionato inglese SBK disputatasi ieri a Truhxton. Il 18esimo posto assoluto nella prima manche ? valso a Chriss Burns il secondo posto nella speciale classifica CUP. Nella seconda manche il pilota inglese ? stato costretto al ritiro.

                          voi che ne pensate???

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                            #14
                            Originally posted by kaciaro View Post
                            Ottimo il debutto della F4 R 312 nella prova del campionato inglese SBK disputatasi ieri a Truhxton. Il 18esimo posto assoluto nella prima manche ? valso a Chriss Burns il secondo posto nella speciale classifica CUP. Nella seconda manche il pilota inglese ? stato costretto al ritiro.

                            voi che ne pensate???
                            Penso che la mv era meglio....se non tornava alle corse....non sta facendo una bella figura

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                              #15
                              minkia crutchlow che partenza razzo... ...compagno scomodo per haslam... ...cmq son contanto per byrne...speriamo torni forte...alla fine mi sa' che e' un po' come bayliss,gli serve un bel bicilindrico per andare forte,fermo restando che bayliss e' piu forte ok...

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