e' la fine????????????

[TBW27]

ragazzi siamo realistici, ormai che differenza c'? fra i due campionati...? La sbk ha perso definitivamente il suo vecchio fascino di "derivate dalla serie" e la motogp sta sempre di pi? facendo l'occhiolino ad una concenzione superbaicchiana del campionato, vedere moto 2 e con proposte di motori 1000 derivati dalla produzione. Ormai i due campionati si stanno sempre pi? avvicinando, considerando pure gli investimenti in SBK dove molte case e team non riescono a sopravvivere.

Io penso che il gioco ormai si sia rotto da tempo, forse proprio dall'arrivo di Max in SBK. Penso che da qui a 10 anni ci saranno altri campionati che prenderanno il posto nei nostri cuori della SBK, forse l'europeo STOCK, o un campionato ancora pi? restringente, dove magari con una moto di serie "acchittata" per benino potresti riuscire a vincere qualche gara.

Oggi la realt? invece ? tutt'altra, senza moto ufficiali non si vince e non si vede il podio ne in SBK ne in motogp.

e quando mai sono state vicine alla serie? forse nei primissimi anni, ma dal 93 in poi gi? erano belle che lontane dalla serie.

Gi? ho postato all'infinito i tempi delle 750cc SBK che erano vicinissimo a quelli dei prototipi 500cc 2t negli anni 97-98-99-00-2001, ma che posto a fare se poi esce fuori sempre questa convinzione che le sbk una volta erano derivate vere e oggi sono prototipi? Ma non ve li ricordate i 318km/h della zx7r nel 97? una moto che di serie arrivava si e no a 280 dopo 5km/h di rettilineo in autostrada? e le ducati che a monza arrivavano a 310 e di serie non arrivavano a 270 effettivi in autostrada?

La sbk deve darsi una regolata, sono daccordo. Ma non ? vero che solo gli ufficiali vincono e vanno a podio....quest'anno i privati hanno vinto una gara (rea ad assen, e non mi dite che la honda sbk ? ufficiale) hanno colto podi (fabrizio a monza, guintoli e smrz a miller e donington) un privato come badovini si ? permesso il lusso di arrivare davanti alle bmw ufficiali, cosa che in gp non accade mai a parit? di moto.

Se la Dorna dovesse acquistare i diritti della sbk sarebbe solo per affossarla. Non eliminarla ma affossarla. E' vero vedremo magari solo privati a darsi battaglia, ma non ci sarebbe nessun pilota di livello a gareggiare, ci potremmo dimenticare i vari miti di categoria come Fogarty, Merkel, Edwards, Bayliss, Haga ecc. Il campionato sar? relegato a campionato di serie D (di come dilettanti) un p? come la GP2....una volta, tanto tempo fa, c'era la F2, campionato seguitissimo e difficile, poi la F1 ha deciso di eliminarla e creare la GP2, campionato dove corrono solo ragazzini ansiosi di andare in F1, dove non c'? uno specialista di categoria, non c'? un campione da ricordare, una volta c'erano le sport car, c'erano le varie categorie e ognuna regalava prestigio e fama a chi ci correva e vinceva, oggi esiste solo la F1, tutto il resto gli ruota attorno.....questo sar? il futuro della SBK se la dorna dovesse acquistare i suoi diritti. :gaen:

[Alex-1]

e quando mai sono state vicine alla serie? forse nei primissimi anni, ma dal 93 in poi gi? erano belle che lontane dalla serie.

Gi? ho postato all'infinito i tempi delle 750cc SBK che erano vicinissimo a quelli dei prototipi 500cc 2t negli anni 97-98-99-00-2001, ma che posto a fare se poi esce fuori sempre questa convinzione che le sbk una volta erano derivate vere e oggi sono prototipi? Ma non ve li ricordate i 318km/h della zx7r nel 97? una moto che di serie arrivava si e no a 280 dopo 5km/h di rettilineo in autostrada? e le ducati che a monza arrivavano a 310 e di serie non arrivavano a 270 effettivi in autostrada?

La sbk deve darsi una regolata, sono daccordo. Ma non ? vero che solo gli ufficiali vincono e vanno a podio....quest'anno i privati hanno vinto una gara (rea ad assen, e non mi dite che la honda sbk ? ufficiale) hanno colto podi (fabrizio a monza, guintoli e smrz a miller e donington) un privato come badovini si ? permesso il lusso di arrivare davanti alle bmw ufficiali, cosa che in gp non accade mai a parit? di moto.

Se la Dorna dovesse acquistare i diritti della sbk sarebbe solo per affossarla. Non eliminarla ma affossarla. E' vero vedremo magari solo privati a darsi battaglia, ma non ci sarebbe nessun pilota di livello a gareggiare, ci potremmo dimenticare i vari miti di categoria come Fogarty, Merkel, Edwards, Bayliss, Haga ecc. Il campionato sar? relegato a campionato di serie D (di come dilettanti) un p? come la GP2....una volta, tanto tempo fa, c'era la F2, campionato seguitissimo e difficile, poi la F1 ha deciso di eliminarla e creare la GP2, campionato dove corrono solo ragazzini ansiosi di andare in F1, dove non c'? uno specialista di categoria, non c'? un campione da ricordare, una volta c'erano le sport car, c'erano le varie categorie e ognuna regalava prestigio e fama a chi ci correva e vinceva, oggi esiste solo la F1, tutto il resto gli ruota attorno.....questo sar? il futuro della SBK se la dorna dovesse acquistare i suoi diritti. :gaen:

Analisi perfetta, sono d'accordo con te al 100%.

[fabribri]

L'articolo in Italia ? stato scritto da Gpone.
ecco il ink: http://www.gpone.com/index.php/20110...superbike.html

L'ha reso noto il Financial Times: la Infront Sports & Media, l'agenzia svizzera di marketing che compra in blocco diritti sportivi e li vende alle televisioni di tutto il mondo (compresi quelli del campionato mondiale Superbike), sarebbe in vendita, quindi con lei anche i diritti commerciali e tv della Superbike. Secondo l'autorevole giornale economico-finanziario, i candidati acquirenti sarebbero tre: un fondo di investimento di Abu Dhabi, l'Authority di Investimento del Qatar e il gruppo di private equity Bridgepoint, l'azionista di maggioranza della Dorna Sports che detiene i diritti commerciali in MotoGP. Bridgepoint, che acquisto la Dorna nel 2006 dalla CVC, che fu costretta a vendere proprio per comperare la F.1 (che ancora possiede) senza incorrerere nell'accusa di monopolismo, potrebbe cos? in futuro detenere i diritti commerciali sia MotoGP e Superbike.

infrontUn 'conflitto di interessi' quello tra la MotoGP e la Superbike che non ? solo polemica fomentata dai fan nel web, uniti e divisi nella comune passione del motociclismo sportivo.

Potrebbe essere l'occasione per porre fine a questo antagonismo che non ? necessariamente negativo, anzi, dal momento che la competizione tra i due gruppi rivali ha concorso in questi anni nell'evoluzione di entrambi. Sempre che Bridgepoint non comperi per levare di mezzo l'avversario...

Bisogner? vedere comunque se glielo lasceranno fare...

[mandrake13]

quello che temevo insomma si sta avverando....da due campionati belli ce ne ritroveremo solo uno e far? schifo...

I due belli quali sarebbero?
No perch? ultimamente la Moto GP fa solo che schifo....

[TBW27]

I due belli quali sarebbero?
No perch? ultimamente la Moto GP fa solo che schifo....

ti quoto, ultimamente la gp fa schifo ma il prossimo anno col ritorno ad una cubatura vera e non una cubatura inventata non si sa per quale motivo, lo spettacolo torner? ad essere quello che ci ha regalato fino al 2006.

Intendevo storicamente parlando, da 20anni a questa parte avevamo ben 4 categorie ognuna con le sue peculiarit?: 125-250-500/motogp e SBK.

L'obbiettivo dei grandi capi ? quello di rovinare tutte le altre categorie e far rimanere solo la motogp.

Da qualche anno a questa parte hanno fatto in modo di oscurare la fama delle altre categorie, prima hanno relegato la 125 in sola classe propedeutica mettendo il limit? di et?, facendo sparire quindi gli specialisti, poi hanno mediaticamente ucciso la 250 favorendo il salto di categoria dopo 2 anni (gli esempi sono svariati un tempo non era cos?, parliamoci chiaramente, i titoli in 250 vinti da Pons kocinsky Cadalora Biaggi Harada Rossi non sono nemmeno paragonabili, come prestigio, a quelli vinti da melandri poggiali pedrosa lorenzo) e ultimamente questa piega l'hanno presa con la sbk, andando a pescare tutti i campioni emergenti (favorendone gli ingaggi) della categoria rivale col solo scopo di screditarla.

Ora si sono inventati anche la Moto3....

[mandrake13]

ti quoto, ultimamente la gp fa schifo ma il prossimo anno col ritorno ad una cubatura vera e non una cubatura inventata non si sa per quale motivo, lo spettacolo torner? ad essere quello che ci ha regalato fino al 2006.

Intendevo storicamente parlando, da 20anni a questa parte avevamo ben 4 categorie ognuna con le sue peculiarit?: 125-250-500/motogp e SBK.

L'obbiettivo dei grandi capi ? quello di rovinare tutte le altre categorie e far rimanere solo la motogp.

Da qualche anno a questa parte hanno fatto in modo di oscurare la fama delle altre categorie, prima hanno relegato la 125 in sola classe propedeutica mettendo il limit? di et?, facendo sparire quindi gli specialisti, poi hanno mediaticamente ucciso la 250 favorendo il salto di categoria dopo 2 anni (gli esempi sono svariati un tempo non era cos?, parliamoci chiaramente, i titoli in 250 vinti da Pons kocinsky Cadalora Biaggi Harada Rossi non sono nemmeno paragonabili, come prestigio, a quelli vinti da melandri poggiali pedrosa lorenzo) e ultimamente questa piega l'hanno presa con la sbk, andando a pescare tutti i campioni emergenti (favorendone gli ingaggi) della categoria rivale col solo scopo di screditarla.

Ora si sono inventati anche la Moto3....

Come non quotarti...ricordi le stagioni 1995/96/97 della 250?
Con l'uscita dell'ultimo dei grandi (KS) e l'inizio del monopolio Doohan e relativa noia aveva fatto in modo che la classe di mezzo era praticamente la pi? seguita......
Bei tempi

[Blue Ice]

peccato che sia tutto inventato

[TBW27]

peccato che sia tutto inventato

dici? sperem sperem

[fabribri]

Anche io lo spero davvero.....

peccato che sia tutto inventato

[motorman]

CheDioLiFulmini!!!