Per chi amava le 750 in SBK...

[alessio.m]

Non so voi,ma a me personalmente queste moto facevano perdere il sonno,molto pi? che le attuali SBK. Per me si ? toccato il punto pi? alto sia come design (996 e zx7r, fantastiche!) che come tecnica ed esclusivit?.
Che ne pensate?













p.s. a livello di design mi pare che ci sia stato un salto indietro,peccato...

[petrus]

Per me:

1- Yamaha
2- Ducati
3- Honda

ne venderebbero ancora se ricominciassero a produrle oggi
Comunque belle tutte..

[gillescorona]

Le 750 erano effettivamente troppo penalizzate rispetto alle bicilindriche 1000.

La prova ? stata la Honda VTR 1000, appena la Honda ha fatto il bicilindrico ecco che la Ducati ha preso sonori schiaffoni.

[desmopiega]

gli anni d'oro della superbike, la verit? ? che i jap sulle 750 hanno investito sempre poco, come hanno fatto le 1000 hanno iniziato a fare modelli nuovi ogni 2 anni... e poi con i regolamenti non c'? stata pi? pace...

[maurivik72]

Le 750 erano effettivamente troppo penalizzate rispetto alle bicilindriche 1000.

La prova ? stata la Honda VTR 1000, appena la Honda ha fatto il bicilindrico ecco che la Ducati ha preso sonori schiaffoni.

Veramente c'erano anche l'aprilia e la suzuki (che addirittura non ha mai partecipato al mondiale) ma la moto buona la dovevi fare comunque per vincere

[maurivik72]

gli anni d'oro della superbike, la verit? ? che i jap sulle 750 hanno investito sempre poco, come hanno fatto le 1000 hanno iniziato a fare modelli nuovi ogni 2 anni... e poi con i regolamenti non c'? stata pi? pace...

quando investivano poco erano tutti team ufficiali???
Poi ? vero che ci fosse pi? interesse commerciale per loro a passare al 1000

[desmopiega]

quando investivano poco erano tutti team ufficiali???
Poi ? vero che ci fosse pi? interesse commerciale per loro a passare al 1000

vogliamo paragonare gli investimenti jap con gli squadroni ducati nel corso degli anni? la ducati ha sempre messo i piloti migliori sulle moto migliori,nei primi anni 2000 non c'era neanche una 750 con gomme michelin ufficiali...

[alessio.m]

Rag?,lasciam perdere la diatriba su chi fosse favorito o meno,tanto ognuno resta della sua opinione. La mia ? che,su strada,queste sono state le pi? belle basi sbk di ciascuna casa,moto che,tutt'oggi,hanno un fascino nemmeno paragonabile a quello delle pi? recenti evoluzioni.
Che saranno cento volte pi? potenti,leggere e in alcuni casi guidabili,ma che non hanno minimamente il carisma delle moto di questo test.
Metti di fianco una ninja 7R con una 10, una R7 con una R1, una RC 45 con la cbr 1000... voi quale guardereste?

[fastninja]

Senz'altro le settemmezzo

[fearless]

assolutamente d'accordo....
e se devo dfare una classifica...
ZX7RR:1::1::1::1:
R7
RVF
GSX-R

[ruggero]

La prima RC 30 ? stato un colpo al cuore, per non parlare delle YZF750SP e delle 888.

[andyp]

io metto sempre sul piedistallo l'rc 30 la piu bella in assoluto per me ancora oggi...unica..

non per spezzare una lancia a favore di suzuki e di kawasaki ma queste a differenza di honda e yamaha erano moto per tutti e non da 35 pali in su,diciamo che a livello di materiali e studi erano meno nobili,con questo non dico che non sia giusto anzi,mi sarebbe piaciuto che anche suzuki e kawa avessero fatto cose simili.. ma va b? ce le godiamo ancora cosi e io una sradino 750 me lo prenderei al volo del resto come le altre messe in foto...

peccato che ora non si corra piu con moto derivate veramente dalla serie...

[petrus]

c'e' sempre la superstock no
poi adesso se carmelo fa diventare "SBK" le MGP forse le SBK si vedranno ridimensionate.

Anch'io sono contro un'elaborazione troppo spinta, alla fine il senso della SBK dovrebbe essere di dimostrare il valore delle moto accessibili a tutti.

[radiohead]

l'rc30 ? LA moto. punto.

[monoblocco]

Belle le 750 SBK questa categoria ha fatto la storia della moto. Se oggi abbiamo moto prestanti sicure e gudabilissime lo dobbiamo alla SBK. TRA tutte le 750 quella che prometteva di piu rispetto a prezzo/prestazioni ? sempre stata la GSXR (srad), la prima versione a carburatori che gi? di serie aveva un motore fantastico, mentre la concorrenza (Honda e yamaha) eramo basi di partenza dal costo elevato e da upgradare per avere un mezzo veramente competitivo.