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GSX-R 1000, consiglio acquisto base vs R

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  • Originally posted by ilCONDOR View Post
    Mi chiedo sempre il motivo che spinge alcune persone a investire cifre importanti su moto per poi rivenderle dopo poco tempo...
    Beh, portare una moto al massimo potenziale tecnico ha il suo fascino anche per impiego come soprammobile, poi però non sai più che fare e allora la vendi per rifarlo su un'altra...

    "Mi spezzo ma non mi piego." MiKiFF

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    • Originally posted by ilCONDOR View Post
      Mi chiedo sempre il motivo che spinge alcune persone a investire cifre importanti su moto per poi rivenderle dopo poco tempo...
      Quando sei pieno di soldi ti fai molte meno domande [emoji12]

      Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

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      • C'è anche da dire che vedere cerchi, pompa freno e pinze di qualità su di una moto da un gran gusto.

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        • Originally posted by Ronco34 View Post
          Si questo me lo sono chiesto anche io svariate volte, probabile no problem euro....
          Beh anche te ne hai spese di soldi...magari qualcosa di seconda mano ...pero' le hai spese

          Originally posted by Xnans77 View Post
          Si chiama passione...
          Esattamente ...

          Originally posted by MiKiFF View Post
          Beh, portare una moto al massimo potenziale tecnico ha il suo fascino anche per impiego come soprammobile, poi però non sai più che fare e allora la vendi per rifarlo su un'altra...

          Come non quotare...

          E aggiungo che faccio parte anche io di quelle persone...
          Anche se tanti componenti erano di seconda mano
          A VOLTE IL VINCITORE E' SEMPLICEMENTE CHI NON HA MAI MOLLATO
          Mai discutere con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.

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          • [QUOTE=Nace72;10615596]Beh anche te ne hai spese di soldi...magari qualcosa di seconda mano ...pero' le ha spese


            Ovvio ma ci ho messo tempo.....e le cose le ho usate...!!!!



            Comunque condivido che a me da proprio gusto cambiare i pezzi originali e renderla diversa dalle altre con chicche belle e buone




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            No Gixxer No Party

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            • siam sempre lì alla fine, la gente coi propri soldi fa quello che gli pare, chi giudica si vede che gli starà rodendo il culo non poco!
              Yamaha GTS 1000 "Beyond"

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              • questo l'avete già visto? un mini test della nuova gixxer fatto da Alberto Naska:

                [YOUTUBE]Esk9b1SpqV8[/YOUTUBE]
                Yamaha GTS 1000 "Beyond"

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                • No . Più tardi lo guardo . [emoji106]

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                  • Naska è un pochetto "fuori" ma alla fine rispecchia bene il concetto di andare in moto.

                    bello il sound della moto già da originale
                    Yamaha GTS 1000 "Beyond"

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                    • Bello .[emoji106]

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                      • Si gradevole e con quel pizzico di passione che coinvolge.
                        «La differenza tra le persone sta solo nel loro avere maggiore o minore accesso alla conoscenza» (Lev Tolstoj)

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                        • Riporto la discussione in primo piano, dato che è passato un po di tempo, in diversi hanno preso la moto e l'hanno usata per bene.
                          Dovendo scegliere ad oggi, tra base e R cosa prendereste? Sul nuovo o km zero, ci sono meno di 2k di differenza, ed ora sulla base danno anche il blipper in omaggio...
                          Io ne farei un uso esclusivo pista.
                          Sarei tentato più per la base, andando a modificare quello che realmente è necessario dopo averla provata per bene.
                          L unico dubbio che resta è la validita della R su forcella e mono, se sono gia molto efficaci potrei tranquillamente tenerli per una stagione o piu e in tal caso forse varrebbe la pena prendere quest' ultima.

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                          • Base tutta la vita, la maggior parte delle persone che hanno preso la r hanno sostituito poi le sospensioni

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                            • il mono della R per la pista non va bene... le forcelle sono al limite, le cartucce son da fare

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                              • Grazie dei feedback, mi confermate quanto mi hanno già detto nei paddock, forcella buona ma il mono sarebbe comunque da fare prima o poi.
                                A questo punto, a meno di prezzi stracciati per la R, sono ancora più convinto di prendermi una base, investire la differenza nello stretto necessario e poi passare alle sospensioni.
                                Vediamo cosa offre il mercato, qualche buona offerta sul nuovo comincia ad uscire fuori già ora, forse conviene approfittare subito.

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