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Visto che i tempi sono morti (purtroppo avere a che farecon gente che lavora come si deve al giorno d'oggi mi pare pressocch? impossibile) metto qualche foto degli scarichi (giusto per non fare la fine di Ludo che a furia di rimandare con le foto s'? beccato minacce tipo "ohminchiasci?tiaspettosottocasa" 
).
sono JollyMoto Side by Side del 2004, in assoluto quelle che tirano di pi? agli alti regimi, a discapito di vuoti in basso indicibili (del tipo che per partire in una strada in salita ripida o la fai in mono o resti l?.. ahahaha scherzo eh
).
qua il dettaglio di uno dei due silenziatori che sono dei DLR GP con foro d'uscita di 29,7mm (fanno poco casino mi dicevano..
)
e qui la coppia dei due silenziatori assieme.
p.s.: so che molti di voi mi malediranno perch? vorrebbero vedere la moto finita, purtroppo per? non tutto dipende da me e dispiace a me per primo non avere ancora il motore finito..
).sono JollyMoto Side by Side del 2004, in assoluto quelle che tirano di pi? agli alti regimi, a discapito di vuoti in basso indicibili (del tipo che per partire in una strada in salita ripida o la fai in mono o resti l?.. ahahaha scherzo eh
).
qua il dettaglio di uno dei due silenziatori che sono dei DLR GP con foro d'uscita di 29,7mm (fanno poco casino mi dicevano..
)
e qui la coppia dei due silenziatori assieme.
p.s.: so che molti di voi mi malediranno perch? vorrebbero vedere la moto finita, purtroppo per? non tutto dipende da me e dispiace a me per primo non avere ancora il motore finito..
.. peccato che c'era solo bifascia 
)
).. poi più in là ma nel giro di un mese circa dovrei prendere anche la trasmissione primaria a denti dritti, sempre di Veronesi, che ha un rapporto di 1:2,888 contro i 2,4 circa originali, per di più fatta a denti elicoidali 
(colpa di crisbike visto che se ne ? occupato lui
)
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