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be albe secondo me e normale che quando cambi tipo di moto con annessi e connessi andare piu lenti,e come salire 2 moto diverse (che poi e cosi) semmai facendo il perscorso contrario poi sfrutti mooolto di piu' una 250 sp e capisci quanto margine avevi ancora x usarla a fondo..
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la sfrutti di pi? perch? ? pi? facile... ? questo che volevo dire andre!Originally posted by 2tempista View PostComment
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si e vero,mi sa che ho capito male,pero' dopo un anno di gp se torni sull'sp..ragazzi..dai di quelle manate di gas che prima nn avresti mai dato..
provato a franciacorta..uscivo dalle curve con la moto che si muoveva tutta dietro ed io giu' tutto aperto..sarebbe da fare provare un esperienza simile,perche' cosi' capisci quanto ci puoi ancora dare..Comment
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Ma in caso di caduta (sgrat sgrat
) i ricambi per le gp uno dove li trova?Specialmente se si tratta di aprilia?
Last edited by Pastri; 20-02-10, 09:40.Comment
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Originally posted by Pastri View PostMa in caso di caduta (sgrat sgrat) i ricambi per le gp uno dove li trova?Specialmente se si tratta di aprilia?
Cris dice che c'? un magazzino pieno a Noale di ricambi per le GP.Cmq Alb? a Misano nelle giornate di prove libere nn entri con la Gp,al max in quelle date dove c'? scarico libero...Comment
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e gli fai una pernacchia allora..Originally posted by Marcellino Racing View Post
vai in qualunque altra pista che ti ci fan girare..
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mi sto toccando..... che oggetto da sbavo... eeeehhhhh i soldi....Comment
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L'estate scorsa Pastina a girato a Misano con la sua Honda 250 GP e nessuno gli ha detto nulla.Originally posted by Marcellino Racing View Post
X il discorso ricambi confermo che in'Aprilia ne hanno ancora magazzini pieni..infatti sara' anche finito il mondiale 250 GP ma di campionati minori tipo l'europeo e il Tordis di aprilia 250 GP ce n'e sono ancora molte.
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