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...faccio la pazia???...

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  • ...faccio la pazia???...

    In questi giorni...mi sta bazzicando una bella/brutta idea...

    Mi sono già sentito con quel pazzo di Alberto (pazzo per i lavori ultrasecolari che fà sulle moto)...ma lui mi ha saputo di re poco o niente...

    Stavo pensando...

    Di riprendermi un rs 250...ma non per farci chissa che...giusto per avere il gusto di ricondizionare una moto da zero...

    Ovviamento ho intenzione di prendere un pezzo di ferro...così da spenderci poco all'inizio...e piano piano sistemarla...

    Il problema grosso è un'altro...in quanto fino alla rs 125 i lavori li facevo io...perchè era un semplice giocattolo tipo scooter con in più quella maledetta valvola...il 250 invece in passato me lo curava un team col quale ero molto amico e non ci ho mai messo le mani...e qui nasce l'arcano in quanto ricordo alla perfezione come ci dovessero smanettare sopra solo per metterla appunto...in più quella del titolare del team che era pure preparata apriti cielo fra pistoni fasce e smadonnamenti...

    Volevo sapere se qualcuno di voi avesse documenti tecnici a riguardo...così magari me li leggo e ci capisco qualcosa in più...

    Per materiale intendo TUTTO il possibile...

    Grazie in anticipo per l'aiuto...
    ...è quell'emozione che NON mi regali PIU' ogni volta che ti cavalco che NON mi dà PIU' la forza di non odiarti per quello che mi hai preso...

    ...mi piace immaginarti dietro di me...anche con il monoposto...a seguirmi nelle linee...nelle pieghe...nella vita...

    ...perchè accontentarsi di un viaggio mediocre quando c'è... www.difonzobus.com ...il piacere di viaggiare il piacere di farsi coccolare...

  • #2
    ...scusate per l'errore nel titolo...
    ...è quell'emozione che NON mi regali PIU' ogni volta che ti cavalco che NON mi dà PIU' la forza di non odiarti per quello che mi hai preso...

    ...mi piace immaginarti dietro di me...anche con il monoposto...a seguirmi nelle linee...nelle pieghe...nella vita...

    ...perchè accontentarsi di un viaggio mediocre quando c'è... www.difonzobus.com ...il piacere di viaggiare il piacere di farsi coccolare...

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    • #3
      Per me (paradossalmente) è più facile lavorare sul motore del 250, che comunque il carter non va scomposto per eventuali interventi su albero e cambio.
      Farla andar forte è un'altro discorso, comunque ti dico di prenderla, tornerai ragazzino in pochi minuti!

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      • #4
        io spero di comprarne una alla memy l'anno prossimo

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        • #5
          compralaaaaaaa!compralaaaa!
          Last edited by ragnos; 03-10-12, 10:54.
          http://www.ttsupportersitaly.com/

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          • #6
            ai uont cesterfil :gaen:

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            • #7
              Originally posted by benjofactory View Post
              ai uont cesterfil :gaen:
              gulo a goccia..decisamente:gaen:
              http://www.ttsupportersitaly.com/

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              • #8
                no...è da finocchi
                voglio la pre98

                e poi abbiamo in casa la chesterfield 125...ora dobbiamo mettergli in parte la 250

                Comment


                • #9
                  Originally posted by benjofactory View Post
                  no...è da finocchi
                  voglio la pre98

                  e poi abbiamo in casa la chesterfield 125...ora dobbiamo mettergli in parte la 250

                  ecco perchè cell'aveva alberto:giulius:

                  comunqueee due articoli de mototecnica magari te sanno utili

                  http://www.solo2tempi.it/articoli%20...%2007-1998.pdf

                  http://www.solo2tempi.it/articoli%20...%2007-1998.pdf
                  http://www.ttsupportersitaly.com/

                  Comment


                  • #10
                    ...grazie raga...

                    Nessuno ha altro???...
                    ...è quell'emozione che NON mi regali PIU' ogni volta che ti cavalco che NON mi dà PIU' la forza di non odiarti per quello che mi hai preso...

                    ...mi piace immaginarti dietro di me...anche con il monoposto...a seguirmi nelle linee...nelle pieghe...nella vita...

                    ...perchè accontentarsi di un viaggio mediocre quando c'è... www.difonzobus.com ...il piacere di viaggiare il piacere di farsi coccolare...

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                    • #11
                      guidata a Magione quella del trofeo.....mi sembrava una Gp a me che ero abituato al 125
                      che spettacolo di moto!
                      La brutta notizia e' che il tempo vola, ma la buona notizia e' che il pilota sei tu!
                      In moto si muore, e' vero...
                      ma non esiste modo migliore per vivere
                      il tempo che ci e' concesso.
                      Chi ancora non lo ha capito
                      bhe, lasci perdere, non lo capira' mai...

                      "Le fasi della vita dovrebbero essere: nasci, cresci, vedi un giro di Stoner a Phillip Island, ti riproduci e poi muori."
                      (cit. Danilo Petrucci)

                      SONO CAPACI TUTTI A DIRE "TI AMO". MA PROVA TU A DIRE "VUOI QUEI KIWI"

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                      • #12
                        Originally posted by Luka79 View Post
                        guidata a Magione quella del trofeo.....mi sembrava una Gp a me che ero abituato al 125
                        che spettacolo di moto!
                        ...si ma non vorrei esagerare...

                        Per ora mi absterebbe avere dei documenti che mi spiegassero davvero come carburarla con regolare le valvole...e come scoppiarli il carter...

                        POI magari l'appettito vien mangiando...
                        ...è quell'emozione che NON mi regali PIU' ogni volta che ti cavalco che NON mi dà PIU' la forza di non odiarti per quello che mi hai preso...

                        ...mi piace immaginarti dietro di me...anche con il monoposto...a seguirmi nelle linee...nelle pieghe...nella vita...

                        ...perchè accontentarsi di un viaggio mediocre quando c'è... www.difonzobus.com ...il piacere di viaggiare il piacere di farsi coccolare...

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                        • #13
                          Originally posted by AdriR1 View Post
                          ...si ma non vorrei esagerare...

                          Per ora mi absterebbe avere dei documenti che mi spiegassero davvero come carburarla con regolare le valvole...e come scoppiarli il carter...

                          POI magari l'appettito vien mangiando...
                          avrai fame, molta fame!
                          La brutta notizia e' che il tempo vola, ma la buona notizia e' che il pilota sei tu!
                          In moto si muore, e' vero...
                          ma non esiste modo migliore per vivere
                          il tempo che ci e' concesso.
                          Chi ancora non lo ha capito
                          bhe, lasci perdere, non lo capira' mai...

                          "Le fasi della vita dovrebbero essere: nasci, cresci, vedi un giro di Stoner a Phillip Island, ti riproduci e poi muori."
                          (cit. Danilo Petrucci)

                          SONO CAPACI TUTTI A DIRE "TI AMO". MA PROVA TU A DIRE "VUOI QUEI KIWI"

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                          • #14
                            E' una pazzia che merita di essere soddisfatta.
                            Parlo per esperienza
                            Il consiglio che posso e mi sento di darti è quella di privilegiare l'affidabilità a svantaggio delle preparazioni.
                            Un motore se ben fatto senza preparazioni estreme, ma solo con ottimizzazioni è in grado di fare molti km (in pista) e di dimostrarsi affidabile.
                            Mettitela in box

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                            • #15
                              Questa è la mia RS 250:

                              http://www.daidegasforum.com/forum/2...-rs-250-a.html

                              Posso dirti che con una preparazione minima la moto rimane affidabilissima.
                              Considera che lo scorso anno ci ho fatto diverse giornate a Vallelunga, una giornata a Imola e diverse giornate all'Isam. Ho riaperto il motore per controllare. L'albero era leggermente fuori ma è stato centrato, i pistoni erano perfetti ma li ho sostituiti comunque insieme alle gabbie a rulli.
                              Posso solo consigliarti di non esagerare con la carburazione tirata.
                              Per tutto il resto trovi i manuali e dei consigli preziosi sul forum di solo2tempi.

                              Io sto pensando di venderla ma solo per delle problematiche personali, altrimenti la terrei a vita.

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