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...faccio la pazia???...

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    #1

    ...faccio la pazia???...

    In questi giorni...mi sta bazzicando una bella/brutta idea...

    Mi sono gi? sentito con quel pazzo di Alberto (pazzo per i lavori ultrasecolari che f? sulle moto)...ma lui mi ha saputo di re poco o niente...

    Stavo pensando...

    Di riprendermi un rs 250...ma non per farci chissa che...giusto per avere il gusto di ricondizionare una moto da zero...

    Ovviamento ho intenzione di prendere un pezzo di ferro...cos? da spenderci poco all'inizio...e piano piano sistemarla...

    Il problema grosso ? un'altro...in quanto fino alla rs 125 i lavori li facevo io...perch? era un semplice giocattolo tipo scooter con in pi? quella maledetta valvola...il 250 invece in passato me lo curava un team col quale ero molto amico e non ci ho mai messo le mani...e qui nasce l'arcano in quanto ricordo alla perfezione come ci dovessero smanettare sopra solo per metterla appunto...in pi? quella del titolare del team che era pure preparata apriti cielo fra pistoni fasce e smadonnamenti...

    Volevo sapere se qualcuno di voi avesse documenti tecnici a riguardo...cos? magari me li leggo e ci capisco qualcosa in pi?...

    Per materiale intendo TUTTO il possibile...

    Grazie in anticipo per l'aiuto...

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    #2
    ...scusate per l'errore nel titolo...

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      #3
      Per me (paradossalmente) ? pi? facile lavorare sul motore del 250, che comunque il carter non va scomposto per eventuali interventi su albero e cambio.
      Farla andar forte ? un'altro discorso, comunque ti dico di prenderla, tornerai ragazzino in pochi minuti!

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        #4
        io spero di comprarne una alla memy l'anno prossimo

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          #5
          compralaaaaaaa!compralaaaa!
          Last edited by ragnos; 03-10-12, 09:54.

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            #6
            ai uont cesterfil :gaen:

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              #7
              Originally posted by benjofactory View Post
              ai uont cesterfil :gaen:
              gulo a goccia..decisamente:gaen:

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                #8
                no...? da finocchi
                voglio la pre98

                e poi abbiamo in casa la chesterfield 125...ora dobbiamo mettergli in parte la 250

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                  #9
                  Originally posted by benjofactory View Post
                  no...? da finocchi
                  voglio la pre98

                  e poi abbiamo in casa la chesterfield 125...ora dobbiamo mettergli in parte la 250

                  ecco perch? cell'aveva alberto:giulius:

                  comunqueee due articoli de mototecnica magari te sanno utili

                  http://www.solo2tempi.it/articoli%20...%2007-1998.pdf

                  http://www.solo2tempi.it/articoli%20...%2007-1998.pdf

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                  • Font Size
                    #10
                    ...grazie raga...

                    Nessuno ha altro???...

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                    • Font Size
                      #11
                      guidata a Magione quella del trofeo.....mi sembrava una Gp a me che ero abituato al 125
                      che spettacolo di moto!

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                        #12
                        Originally posted by Luka79 View Post
                        guidata a Magione quella del trofeo.....mi sembrava una Gp a me che ero abituato al 125
                        che spettacolo di moto!
                        ...si ma non vorrei esagerare...

                        Per ora mi absterebbe avere dei documenti che mi spiegassero davvero come carburarla con regolare le valvole...e come scoppiarli il carter...

                        POI magari l'appettito vien mangiando...

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                          #13
                          Originally posted by AdriR1 View Post
                          ...si ma non vorrei esagerare...

                          Per ora mi absterebbe avere dei documenti che mi spiegassero davvero come carburarla con regolare le valvole...e come scoppiarli il carter...

                          POI magari l'appettito vien mangiando...
                          avrai fame, molta fame!

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                          • Font Size
                            #14
                            E' una pazzia che merita di essere soddisfatta.
                            Parlo per esperienza
                            Il consiglio che posso e mi sento di darti ? quella di privilegiare l'affidabilit? a svantaggio delle preparazioni.
                            Un motore se ben fatto senza preparazioni estreme, ma solo con ottimizzazioni ? in grado di fare molti km (in pista) e di dimostrarsi affidabile.
                            Mettitela in box

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                              #15
                              Questa ? la mia RS 250:

                              http://www.daidegasforum.com/forum/2...-rs-250-a.html

                              Posso dirti che con una preparazione minima la moto rimane affidabilissima.
                              Considera che lo scorso anno ci ho fatto diverse giornate a Vallelunga, una giornata a Imola e diverse giornate all'Isam. Ho riaperto il motore per controllare. L'albero era leggermente fuori ma ? stato centrato, i pistoni erano perfetti ma li ho sostituiti comunque insieme alle gabbie a rulli.
                              Posso solo consigliarti di non esagerare con la carburazione tirata.
                              Per tutto il resto trovi i manuali e dei consigli preziosi sul forum di solo2tempi.

                              Io sto pensando di venderla ma solo per delle problematiche personali, altrimenti la terrei a vita.

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