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**skizzik** · 25-02-04, 15:15

come prestazioni sarebbe ok, mi sembra ci sia parecchia roba
tieni conto per? che la manutenzione periodica sarebbe molto frequente, penso ogni 2 uscite in pista e devi usare olii per miscela di ottima qualit?

per il resto direi che ? ok

**Alex7** · 25-02-04, 15:18

1200 Euro per il motore di un 125 SP usato sono tanti.

**AndreaRS250** · 25-02-04, 15:18

e probabilmente anche benzine speciali...
dipende da quanto sei disposto a spendere... ps. ma la valvola non andrebbe aperta prima?

**skizzik** · 25-02-04, 15:19

Originally posted by AndreaRS250

ps. ma la valvola non andrebbe aperta prima?

ma le GP non tolgono direttamente la valvola per risparmiare peso?
tanto ai bassi regimi mica ci girano

**Alex7** · 25-02-04, 15:19

Originally posted by AndreaRS250

e probabilmente anche benzine speciali...
dipende da quanto sei disposto a spendere... ps. ma la valvola non andrebbe aperta prima?

In 125 SP l'utilizzo di benzine speciali ? vietato; la valvola andrebbe bloccata in posizione aperta.

**il.MaCs** · 25-02-04, 15:35

cosa intendono per 2 pacchi lamellari?

forse le famose lamelle boysen a doppio petalo?

cmq secondo me la spesa ? esagerata,ci aggiungi qualche centinaio di euro e ti porti a casa una RS sport production con tanto di cassa ricambi

**Ste___86** · 25-02-04, 16:06

E' esagerato!!! Porti il tuo blocco da un preparatore e spendi meno...

In ogni caso, la centralina non ? riprogrammata, ? stata semplicemente sostituita con quella da 8400!!!

**Lupo_TypeR** · 25-02-04, 16:45

Il fatto ? che questo ? un motore nuovo di pacca da rodare e creato unendo la potenza ragguardevole di un SP con le doti che si devono mantenere in strada ....? per questo che la valvola si apre in ritardo a comando...

Per quanto riguarda le due lamelle ...mi ha detto che sono proprio due pacchi da sostituire in base alla carburazione che si fa...per fare un esempio uno ? per il periodo pi? fresco e l'altro per quello pi? torrido...

Certo, il prezzo ? abbastanza elevato ma la giustificazione a detta del tipo ? che la preparazione ? stata studiata per mantenere una sfruttabilit? elevatissima quindi un lasso di giri validi degno di una stradale...sia chiaro di soli 125cc....

La manutenzione da come mi ha detto....nell'utilizzo in pista .....sar? nell'ordine del pistone e fascia nuovo ogni 500km....quindi come detto da skizzik ogni due uscite o 3.

Non so quanto sia utile questo per il mio utilizzo in quanto, si vorrei un 125 performante per divertirmi, ma tenendo presente che user? appunto un 125 perch? mi ? costato poco e se cado mi posso permettere i danni.....non so se mi convenga prendere un 600 sia per strada che in pista..

**nicoss** · 25-02-04, 18:05

LUPO, secondo me ? esagerato il prezzo...offigli 800 ? max...sar? anke nuovo ma come ha detto macs con poco pi? di quella cifra riesci a trovare una sp intera!!!il che vuol dire svariati pezzi di ricambio anke in riguardo alla ciclistica e ad altri componenti..

senti se vuoi ti do il numero di un preparatore, si trova a fidenza, lavora soprattutto su rs 125...? davvero bravo...? di fidenza...un po lontano ma intanto ti fai dire qualche prezzo..in tal caso mandami un pm..

**Lupo_TypeR** · 26-02-04, 08:09

Ieri sera sono andato a trovare Franco (ovvero il tipo amico di mio padre che corre di cui vi ho parlato pi? volte)....e gli ho chiesto una sua opinione realistica sul motore proposto e sul discorso 125 in pista.
....sinceramente mi ha un'po demoralizzato.....

Mi ha detto che un motore del genere va davvero bene e ce di cui esserne fieri....naturalmente paragonandolo ad un qualsiasi altro 125....per? se usato da un privato e non da un team mi far? girare le balle parecchio causa continue carburazioni,sostituzioni varie come pistoni fasce...ecc

Certo ,il 125 dovrebbe essere la classe d'inizio per i giovani appassionati ma alla fine chi corre per passione nei turni di prove libere un 125 lo usa....(a parer suo) o perch? ? un appassionato di tecnica 2tempistica o perch? cmq ? affascinato dalla continua apertura/chiusura del motore.

Lui ha usato la 125 GP che cmq ha pi? manutenzione per 2 anni ma ora si ?davvero rotto di metterci le mani in continuazione.

Insomma il sunto ? che mi ha detto che mi converrebbe prendermi un 600 4t e correre con quello...in quanto avr? di sicuro pi? soddisfazioni e possibilit? di confronto ma sopratutto motore sempre ok.

Sta di fatto che un 600 se va per terra so cazzi...

....e chi lo ripara pi?....poi...

Voi che dite?

**AndreaRS250** · 26-02-04, 12:53

che il 125 anche se non va in terra poi chi paga la manutenzione... soprattutto a quel livello..
E COMPRATI LA 250!!
se no fatti dell'esperienza col 125 originale... tanto i secondi li devi tirare gi? dalla tua guida e non dai limiti del mezzo.

**ataru 7** · 26-02-04, 12:55

Originally posted by AndreaRS250

che il 125 anche se non va in terra poi chi paga la manutenzione... soprattutto a quel livello..
E COMPRATI LA 250!!
se no fatti dell'esperienza col 125 originale... tanto i secondi li devi tirare gi? dalla tua guida e non dai limiti del mezzo.

AMEN
per? se vuoi un trattore sulla quale metter le mani il meno possibile piglia il 600 (ma scordati il gusto tutto particolare del tustrokke

)

**Lupo_TypeR** · 26-02-04, 13:26

Sto sfogliando in giro per il web i vari siti che mettono in vendita moto pronte pista per verificare se la'cquisto sa da fare oppure no.....

Sta di fatto che all'inizio volevo prendere un 600 per girarci per strada e tenermi il 125 per la pista ma dopo la conversazione avuta non ne sono pi? tanto convinto....

...pensa che sto Franco si ? pure messo a ridere e mi ha detto:"tu prova la pista.....poi vedrai che abbandonerai la strada come ho fatto io....e come hanno fatto molti altri......se vuoi scommettiamo".

Mah....non lo so.....

**ataru 7** · 26-02-04, 13:34

Originally posted by Lupo_TypeR

...pensa che sto Franco si ? pure messo a ridere e mi ha detto:"tu prova la pista.....poi vedrai che abbandonerai la strada come ho fatto io....e come hanno fatto molti altri......se vuoi scommettiamo".

Mah....non lo so.....

vero, solo in pista guidi al 100% (se lo fai in strada sei da ricoverare) se di usare la moto per viaggi non te ne frega niente butta le targhe al tuo 125 e con quello che risparmi in burocrazia ti paghi il furgone o il carrellino. prova un po' di moto cos? poi ti fai un'idea di cosa ti piace di pi? e soprattutto che ti gusta

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Proposta....elaborazione.....

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