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Comparativa 2018 delle supersportive 1000 di InMoto, the winner is...

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    #46
    Originally posted by *Profeta* View Post
    Aprilia fa' i demo ride in pista... le riviste vanno lette al cesso....
    vabbeh dai...in tanto anni che leggo pi? o meno dicevano tutte le stese cose. Per questo volevo sapere se anche motociclismo l'ha trovata facile da guidare

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      #47
      Hai l' ufficio, tutto tuo
      acquistala

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        #48
        Io per capire di cosa parlavano ho dovuto comprarla...su un forum...sulle riviste...o anche a parole non si pu? spiegare cosa si prova a guidarla...e' sempre stata quella pi? specialistica del segmento quindi pu? essere per tanti un limite...per altri no...ma cmq rimane il TOP...

        mi spiace per gli euro ma mi bastano giusti giusti per la prossima...hahaha






        Originally posted by luciocabrio View Post

        ma che risposta ??
        Io cvolevo solo capire. Se una moto frena male,frena male dappertutto. Se ha un motorone...ce l'ha dappertutto.
        Se ? specialistica...lo ? dappertutto. Poi ovvio la caratteristica aumenta o diminuisce a seconda della pista.
        Ma lo scorso anno era la moto pi? difficile.
        Mo sembra la pi? facile. Per questo chiedevo lumi.
        Se mi dai i soldi la compro volentieri per?

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          #49
          Originally posted by MiKiFF View Post

          Questa di Moto.it... ho fatto confusione con InMoto, di quest'ultima dove si trova il video?

          https://www.youtube.com/watch?v=0Ffm...ature=youtu.be
          Per il momento non hanno pubblicato alcun video sulla prova; magari tra qualche settimana.

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            #50
            Originally posted by STEr1 View Post
            Io per capire di cosa parlavano ho dovuto comprarla...su un forum...sulle riviste...o anche a parole non si pu? spiegare cosa si prova a guidarla...e' sempre stata quella pi? specialistica del segmento quindi pu? essere per tanti un limite...per altri no...ma cmq rimane il TOP...

            mi spiace per gli euro ma mi bastano giusti giusti per la prossima...hahaha







            ma io ho capito cosa intendono.
            VOlevo sapere se la 2018 ? abbastanza diversa dalla 17.

            ? come se uno mi dicesse che il mtore bmw 2017 tira abbestia...e il motore bmw 2018 no...se non ci sono state modifiche non ? possibile questa cosa

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              #51
              Affinamenti, piccole migliorie che anno dopo anno hanno permesso ad Aprilia di portare e mantenere la RSV4 al vertice della categoria.

              La storia della RSV4 ? chiaramente caratterizzata da questi continui miglioramenti e considerato che l'anno scorso con la prima versione Euro4 del motore avevano lasciato dell'evidente spazio per migliorare, quest'inverno si sono armati di cesello e pazienza e... voila la versione 2018 ? di nuovo tra le migliori a giocarsi il primato assoluto di categoria.

              Quando hai una base cos? avanti, e l'aggiorni in continuazione, non c'? proprio di che stupirsi se a 9 anni dal lancio ? sempre li.
              Last edited by gluca; 20-04-18, 17:07.

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                #52
                Ma voci che il prossimo anno (per i 10 anni dal lancio) ci sar? un modello nuovo,si sono pi? sentite?

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                  #53
                  Originally posted by Bombardone74 View Post
                  Ducati forse tra qualche annetto quando avranno risolto i problemi che la affliggono...
                  Che problemi avrebbe??

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                    #54
                    Vai in sez.Ducati e illuminati...tanto sono tutti post freschi



                    Originally posted by Pinzo? View Post

                    Che problemi avrebbe??

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                      #55

                      Ho cercato ovunque...ma non ho trovato nulla....cmq voci di corridoio parlano di un 1100 cc...



                      Originally posted by nitronori1 View Post
                      Ma voci che il prossimo anno (per i 10 anni dal lancio) ci sar? un modello nuovo,si sono pi? sentite?
                      Last edited by STEr1; 22-04-18, 18:21.

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                        #56
                        Ma come si fa a ritenere attendibile e veritiera degli effettivi valori in campo un "articolo" o prova di una rivista che fa segnare un best lap con la V4 Ducati di 1'40''89 fatto da un pilota come Kellner, che ha gareggiato nel mondiale supersport, quando nello stesso circuito con la medesima moto 2 settimane prima un pilota "Tricomi" per Moto.it aveva girato in 1'37''60........booooh

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                          #57
                          Lo stesso Tricomi aveva girato con la RSV4 in 1'38''30

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