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Pista rumore e Aprilia ( prove di riduzione rumore )

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  • Pista rumore e Aprilia ( prove di riduzione rumore )

    http://www.racingfactory.it/#!cremona20177
    se la gente e' ciecata la colpa non e' di Aprilia
    CIT: PROFETA
    "Io penso inoltre che il motore dell’Aprilia sia stato abbassato di troppi millimetri e questo rende la moto meno guidabile e performante" cit biaggi !
    http://www.racingfactory.it/#!cremona20177

  • #2
    Visto il protrarsi della battaglia contro i decibel e la.voglia di non avere sbattimenti sto provando a farmi fare uno scarico silenzioso che non pregiudichi le presationi

    Per me il dbkiller è un opzione non valida si perdono solo cv
    http://www.racingfactory.it/#!cremona20177
    se la gente e' ciecata la colpa non e' di Aprilia
    CIT: PROFETA
    "Io penso inoltre che il motore dell’Aprilia sia stato abbassato di troppi millimetri e questo rende la moto meno guidabile e performante" cit biaggi !
    http://www.racingfactory.it/#!cremona20177

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    • #3
      seguo...dato che ritiro a beve la belva ..e devo allestirla.
      ... MA CHETTELODICOAFARE???

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      • #4
        a chi ha lo 2012.....
        settimana scorsa a misano con la mia 2012 mi hanno misurato 103db , col completo akra con terminale mozzato e senza dbkiller.
        mi hanno fatto girare senza senza dbk
        Mi piace l'odore della V-Power al mattino!

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        • #5
          e sempre a misano non ho mai visto un aprilia con l'akra a cui abbiano fatto montare i db killer
          Mi piace l'odore della V-Power al mattino!

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          • #6
            Confermo Aprilia con gli Oval tipo SC o Akra o Arrow...si gira liberamente anche senza db
            ... MA CHETTELODICOAFARE???

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            • #7
              A Misano anche io, dopo la prova, ho girato tranquillamente senza db killer.
              Ad Imola invece, ad agosto quando Gully ha fatto quella giornata di prova rumore, sono stato costretto a montarlo.

              A questo punto mi viene da dire che dipende molto da come e dove viene fatta la prova fonometrica.

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              • #8
                Si perché sempre a Imola l'anno scorso ho fatto il primo turno col DBK poi l'ho tolto per la misurazione e mi hanno fatto girare senza. Di certo è che le rsv4 tra tutte è la meno problematica .....tranne che con gli scarichi completamente vuoti e corti tipi Austin ecc ecc.. Comunque sta cosa è una bella rottura di coglioni diciamocelo. Ora manco in pista si può pistolare un po' *****.
                Mi piace l'odore della V-Power al mattino!

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                • #9
                  Originally posted by andrea nadiani View Post
                  A Misano anche io, dopo la prova, ho girato tranquillamente senza db killer.
                  Ad Imola invece, ad agosto quando Gully ha fatto quella giornata di prova rumore, sono stato costretto a montarlo.

                  A questo punto mi viene da dire che dipende molto da come e dove viene fatta la prova fonometrica.
                  Dovrebbe essere più attendibile la prova fatta ad Imola, se non sbaglio c'era un tecnico dell'arpa ad effettuare le misurazioni, ed il fonometro veniva posizionato con il metro.
                  La velocità non ha mai ucciso nessuno....è diventare improvvisamente statici che crea problemi.
                  Andare in moto non è un reato (provincia di arezzo esclusa)

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                  • #10
                    Originally posted by biondob View Post

                    Dovrebbe essere più attendibile la prova fatta ad Imola, se non sbaglio c'era un tecnico dell'arpa ad effettuare le misurazioni, ed il fonometro veniva posizionato con il metro.
                    Sicuramente, però c'è da dire che l'hanno fatta in prossimità dei box circondati dal camion e l'hospitality di Gully. Secondo me c'era un po' troppo rimbombo, perché la mia ha fatto 107/108 che mi pare un po' troppo.

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