perch? quella che c'? adesso non basta come versione stradale?
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Duecentocinquanta
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Originally posted by WRC71 View PostSe fanno la versione stradale a un prezzo umano , sar? una bella gatta da pelare per la rossa di borgo Panigale, la scimmia inizia a farsi sentire...
Originally posted by rsvsteve View Postperch? quella che c'? adesso non basta come versione stradale?
Il problema ? che, nonostante l'elettronica, pi? salgono le potenze e meno gente c'? in grado di sfruttarle.
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le pedane sono una parte tecnica "doc"...una vasca in questo caso ? come il cupolino, le fiancatine ed il codino, andrebbero prodotte tutte dalla stessa mano per dire..........sar? almeno in carbonio?
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Originally posted by Gianluca Salina View Post
L'attuale paga (anche se in gran parte solo sulla carta) dazio per via della minore potenza nei confronti della concorrenza. Logico pensare che a Noale vogliano pareggiare il conto, su questo aspetto. Se per? pensiamo come il modello oggi a listino sia comunque assolutamente a livello delle competitor, pur con 30 e passa cv in meno, si ha il metro di come, a parit? di motore, ci sar? di nuovo un bel gap.
Il problema ? che, nonostante l'elettronica, pi? salgono le potenze e meno gente c'? in grado di sfruttarle.
Io personalmente ho avvertito una gran differenza agli alti tra una e l'altra...ma a regimi stradali una vale l'altra
Poi ovvio che ormai si vende in base ai cv sulla carta
???
?????
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Originally posted by mito22 View Post
va che i milioni di euro te li godi a qualsiasi et?!
Cmq. costa 40k... mica ? una motogp..
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