Catena standard rsv4 1100 ( 2022)

[Comeras88]

per la mia "mobilita' ridotta da anziano" vorrei passare a un assetto che la renda + agile, rapida e meno faticosa nei pif /paf..un amico di cui mi fido miha segnalato che molti alzano l'interasse dietro del mono a 316, sfilano a sole 2 tacche la forcella e allungano la catena di una maglia (2semi)..usi qualcosa di simile??

La mia configurazione é la seguente: motore a 0, pivot forcellone -2.5, mono 316 e forcelle a filo piastra. Interasse come già detto. La moto rispetto a prima ha guadagnato tantissimo in maneggevolezza, nei cambi di direzione è molto rapida e soprattutto non richiede più la guida fisica che invece secondo me vuole da originale. L'interasse é consigliabile allungarlo anche per recuperare un po' di stabilità.

[Alone]

La mia configurazione é la seguente: motore a 0, pivot forcellone -2.5, mono 316 e forcelle a filo piastra. Interasse come già detto. La moto rispetto a prima ha guadagnato tantissimo in maneggevolezza, nei cambi di direzione è molto rapida e soprattutto non richiede più la guida fisica che invece secondo me vuole da originale. L'interasse é consigliabile allungarlo anche per recuperare un po' di stabilità.

AOH ..Oltre ad alzarla di sospensioni (forcella a filo addiritura..)hai alzato anche il motore..tanta roba!! Si muove tanto in uscita??

[stenky87]

per la mia "mobilita' ridotta da anziano" vorrei passare a un assetto che la renda + agile, rapida e meno faticosa nei pif /paf..un amico di cui mi fido miha segnalato che molti alzano l'interasse dietro del mono a 316, sfilano a sole 2 tacche la forcella e allungano la catena di una maglia (2semi)..usi qualcosa di simile??

io la ho a 316, con 2 tacche sulla forcella e catena originale, poi per Misano Cremona e Imola (se ci fanno andare) uso il 15/41 al Mugello 16/41. Tra pignone 15 e 16 e catena 110 arretro il carro di ca 5mm

[Comeras88]

AOH ..Oltre ad alzarla di sospensioni (forcella a filo addiritura..)hai alzato anche il motore..tanta roba!! Si muove tanto in uscita??

Ho aumentato un po' il precarico dietro perché pompava leggermente ma considera che sono sui 90kg vestito.
Utilizzo stradale nessuna controindicazione, solo migliorie rispetto l'assetto originale e personalmente ho decisamente più feeling. Utilizzo in pista é soggettivo credo ma dopo la mappa di gabro e relative trombette di aspirazione pattina come una dannata 🤣 ma é un altro discorso questo

[Alone]

io la ho a 316, con 2 tacche sulla forcella e catena originale, poi per Misano Cremona e Imola (se ci fanno andare) uso il 15/41 al Mugello 16/41. Tra pignone 15 e 16 e catena 110 arretro il carro di ca 5mm

15/41..cortina, noo?? ...e al Mugello con rapporti standard , alzata dietro come hai detto, non hai la ruota troppo "sotto" ?

[Alone]

Ho aumentato un po' il precarico dietro perché pompava leggermente ma considera che sono sui 90kg vestito.
Utilizzo stradale nessuna controindicazione, solo migliorie rispetto l'assetto originale e personalmente ho decisamente più feeling. Utilizzo in pista é soggettivo credo ma dopo la mappa di gabro e relative trombette di aspirazione pattina come una dannata 🤣 ma é un altro discorso questo

peso forse ancor di + vestito..anzi di certo. 87 nudo..

[Comeras88]

peso forse ancor di + vestito..anzi di certo. 87 nudo..

Da parte mia posso dirti che ora come maneggevolezza ci siamo senza sacrificare la stabilità o la precisione di guida. Ripeto, utilizzo stradale. ✌️

[Alone]

Da parte mia posso dirti che ora come maneggevolezza ci siamo senza sacrificare la stabilità o la precisione di guida. Ripeto, utilizzo stradale. ✌️

devo andarci per gradi, meglio. .iniziero' con monoa 316 e forcella a 2 anziche' 3 tacche..poi vedo che sensazioni ho e ...che direzione prendere per il mio modo di andare..

[stenky87]

15/41..cortina, noo?? ...e al Mugello con rapporti standard , alzata dietro come hai detto, non hai la ruota troppo "sotto" ?

15/41 non é cortissima secondo me é il giusto compromesso anche per la strada.
Al Mugello in configurazione 316 post e 2 tacche ant con 16/41 la ruota si é piú sotto rispetto a configurazione stock ma la moto per me si guida benissimo, unico aspetto "negativo" impenna facile ma gestibile.

[Comeras88]

Io come escursione ruota post son messo così, giusto per rendere l'idea, impenna meno ma é difficile ugualmente tenerla composta in accelerazione 🤣

[stenky87]

Io come escursione ruota post son messo così, giusto per rendere l'idea, impenna meno ma é difficile ugualmente tenerla composta in accelerazione 🤣

stica, ma come mai cosa hai messo? catena/rapporti

[Alone]

stica, ma come mai cosa hai messo? catena/rapporti

e soprattutto..io mi faccio le pippe per aggiuntarla con 2 maglie e li' ne vedo addirittura di 2 catene diverse..

[Comeras88]

stica, ma come mai cosa hai messo? catena/rapporti

16/43 e 114 maglie

[Comeras88]

e soprattutto..io mi faccio le pippe per aggiuntarla con 2 maglie e li' ne vedo addirittura di 2 catene diverse..

No no le maglie sono della stessa identica catena, ci mancherebbe 😆 le ho messe di colore diverso perché individuo subito la maglia ribatutta per fare i controlli in pista.

[Alone]

No no le maglie sono della stessa identica catena, ci mancherebbe 😆 le ho messe di colore diverso perché individuo subito la maglia ribatutta per fare i controlli in pista.

fidarsi è bene....controllare è meglio!