Consigli e pareri Aprilia Rsv4 1100 Factory mod. 2019 e mod. 2021 che faccio ????

[alex_1098]

Salve a tutti come da titolo ad oggi possiedo una Rsv4 1100 Factory mod. 2019 (sosp. semiattive), con la quale ho percorso in 8 mesi circa 16.000 km solo strada, mi sono innamorato di questo mezzo per come va e per le belle sensazioni di guida, mai entrato nel modo Aprilia, ma ho scoperto il Nirvana !!! Della 2019 apprezzo l'agilità e la velocita nei cambi di direzione e l'appoggio infinito che riesce a garantire trasmettendo sicurezza. Ultimamente però ho buttato l'occhio sul modello 2021, vi chiedevo a chi le ha avute entrambi se effettivamente il motore della 2021 fa molta differenza rispetto alla 2019, sento parlare di più coppia quindi chiedo se parliamo di un dato che fà molta differenza o comunque rimane un dettaglio poco percepibile. Inoltre ho sentito dire che la 2021 è meno agile rispetto alla 2019. Insomma se qualcuno mi può dare indicazioni o notizie in merito ne sarei grato. Ripeto con la mia 2019 mi trovo benissimo, ma un motore con più coppia mi stuzzica, ma non vorrei poi perdere l'agilità e la bellezza di guida nel misto e la capacità di girare rotonda come mai nessuna sportiva !!!
Grazie a chi mi risponderà

[ARALE]

Ti rispondo anche qui
Ciao, essenzialmente le moto sono uguali a livello ciclistico ( e parecchio migliorabile , oltretutto), benchè abbia un forcellone diverso, quindi nn mi preoccuperi del discorso guidabilità.
Per quanto riguarda le prestazioni, la curva di coppia è diversa , sulla 2021 arriva prima ...c'è meno scalino, diciamo, tra medi e alti ,è più progressiva . Guardi il contakm e sei a velocità folli senza accorgerti.
Unico neo è che le EU5 scaldano parecchio, ma se scatalizzi e rimappi con la race, risolvi il problema.
Si il cambio ci sta!

[alex_1098]

Ti rispondo anche qui
Ciao, essenzialmente le moto sono uguali a livello ciclistico ( e parecchio migliorabile , oltretutto), benchè abbia un forcellone diverso, quindi nn mi preoccuperi del discorso guidabilità.
Per quanto riguarda le prestazioni, la curva di coppia è diversa , sulla 2021 arriva prima ...c'è meno scalino, diciamo, tra medi e alti ,è più progressiva . Guardi il contakm e sei a velocità folli senza accorgerti.
Unico neo è che le EU5 scaldano parecchio, ma se scatalizzi e rimappi con la race, risolvi il problema.
Si il cambio ci sta!

Grazie Arale per la risposta esaustiva !!!

[G4BRO]

di motore sono equivalenti. la 21+ è più "rotonda" di coppia, ma le differenze non sono eccessive. anche di telaio/sospensioni vanno pressoché uguale. il vantaggio grosso della 21 è l'elettronica piu evoluta

[alex_1098]

di motore sono equivalenti. la 21+ è più "rotonda" di coppia, ma le differenze non sono eccessive. anche di telaio/sospensioni vanno pressoché uguale. il vantaggio grosso della 21 è l'elettronica piu evoluta

Grazie Gabro, sentivo che la 21 è anche meno agile e risulta più pesante nei cambi di direzione veloci, quindi a livello di motore dici che non c'è tutta questa differenza ??

[G4BRO]

ma no, la moto praticamente è la stessa, cmq nulla che non sia risolvibile aggiustando un pò le sospensioni.

il motore come ha già detto Arale lo senti girare piu rotondo ed ha un pò piu di coppia ai medi, ma non è una differenza esagerata.

[gluca]

Salve a tutti come da titolo ad oggi possiedo una Rsv4 1100 Factory mod. 2019 (sosp. semiattive), con la quale ho percorso in 8 mesi circa 16.000 km solo strada, mi sono innamorato di questo mezzo per come va e per le belle sensazioni di guida, mai entrato nel modo Aprilia, ma ho scoperto il Nirvana !!! Della 2019 apprezzo l'agilità e la velocita nei cambi di direzione e l'appoggio infinito che riesce a garantire trasmettendo sicurezza. Ultimamente però ho buttato l'occhio sul modello 2021, vi chiedevo a chi le ha avute entrambi se effettivamente il motore della 2021 fa molta differenza rispetto alla 2019, sento parlare di più coppia quindi chiedo se parliamo di un dato che fà molta differenza o comunque rimane un dettaglio poco percepibile. Inoltre ho sentito dire che la 2021 è meno agile rispetto alla 2019. Insomma se qualcuno mi può dare indicazioni o notizie in merito ne sarei grato. Ripeto con la mia 2019 mi trovo benissimo, ma un motore con più coppia mi stuzzica, ma non vorrei poi perdere l'agilità e la bellezza di guida nel misto e la capacità di girare rotonda come mai nessuna sportiva !!!
Grazie a chi mi risponderà

Hai pensato a passare alla Tuono V4 Factory?

E' più comoda, è più maneggevole, ha più coppia in basso e fino a 130 Km/h offre una buona protezione dall'aria.

Per un uso prettamente stradale è sicuramente migliore della RSV4 a prescindere dall'annata.

[alex_1098]

Hai pensato a passare alla Tuono V4 Factory?

E' più comoda, è più maneggevole, ha più coppia in basso e fino a 130 Km/h offre una buona protezione dall'aria.

Per un uso prettamente stradale è sicuramente migliore della RSV4 a prescindere dall'annata.

Ciao sì ci ho pensato, l'ho anche provata, ma becco tantissima aria, inoltre mi sembra rapportata molto corta, mi stanco prima con una naked che con una sportiva !! Ovviamente parere personale !!