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La RSV ? normale che venda poco. Siamo in italia e le supersportive devono essere al top sulla carta. La tuono, indirizzandosi a un segmento meno estremizzato, vende perch? ? ancora al top come prestazioni, pur non facendo gridare al miracolo in quanto a estetica. Shiver e Mana sono ingiudicabili perch? arrivate tardissimo sul mercato... vedremo nel 2008 come si comportano. R-SXV nelle varie cilindrate sono moto di nicchia, quindi inutile aspettarsi numeri...
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fosse come dici tu bull allora pure la 1098 dovrebbe vendere poco visto il prezzo d'acquisto e le prestazioni rispetto alle jappe eppure nel 2007 ne han vendute 1.911 pezzi... stesso discorso per il monster che ormai ha 15 anni ma raccogliendo tutte le motorizzazioni è arrivato a 5.160 pezzi... mica pizza e fichi !
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Originally posted by ducaluca View Postfosse come dici tu bull allora pure la 1098 dovrebbe vendere poco visto il prezzo d'acquisto e le prestazioni rispetto alle jappe eppure nel 2007 ne han vendute 1.911 pezzi... stesso discorso per il monster che ormai ha 15 anni ma raccogliendo tutte le motorizzazioni è arrivato a 5.160 pezzi... mica pizza e fichi !
Il monster se togli i 4000 pezzi del 695.............vedrai che per esempio il 1000 o S4 vende +/- come il tuono(Per esempio monster 4000 pezzi sul 695........5/600 sull' 800...........ma solo per la fascia di prezzo)
Quindi la shiver.........nn venderà come il monster 695, però son convinto che farà dei numeri(All'aprilia mancava la classe piccola.......... togli da tutti i monster i 695 e vedrai il resto quanti ne rimangono.........ma solo per la fascia di prezzo)
Ciao Fiore
PS: IL prox anno........visto arrivo della shiver,mana,dorsoduro..........venderanno meno di 4000 moto o di più??? (Secondo me di più.....)Last edited by Fiore; 23-01-08, 09:17.Comment
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Ducati ? un discorso a parte... Il 1098 ha meno cv ma prestazionalemente ? cmq paragonabile alle ultime jappe... E poi, lo sai meglio di me, Ducati ? Ducati e i ducatisti sono una trib? particolare... Proprio il monster ? l? a dimostrarlo, ma potremmo parlare anche di altri esempi marchiati Ducati, che hanno venduto solo grazie al marchio sul serbatoio...Comment
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Si !
La RSVmille negli anni 2001-2003 ha venduto benissimo pur avendo già allora concorrenti di tutto rispetto con 20-30CV in più.
Solo che questo modello ha ormai 4 anni e nel settore delle sportive non deve accadere. L'estetica è gradevole, ma poco italiana. Personalmente mi piace, ma trovo che il modello 2002/2003 avesse dieci volte il carattere di questa.
Era più tozza. Era più motona. Quello che volete, ma era anche un'estetica tutta sua e personale. Era maggiormente arrapante... IMHO...Comment
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ma perchè dovrei scorporare i 695cc dal resto delle famiglia Monster ? anche così facendo la S4R/S4RS (quindi i modelli motorizzati con il 4valvole) han venduto 655 pezzi quindi un centinaio in più della Tuono (che non ha 15 anni di carriera sulle spalle)
x quanto riguarda il discorso dei modelli che han venduto solo xchè Ducati.. oltre ad essere la solita aria fritta, la 999 dimostra che non è così... non è piaciuta ed i numeri sono lì a dimostrarlo (anche se i 1000 pezzi li ha sfiorati nel 2005)Comment
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Originally posted by Fiore View Post
Sicuramente di pi?... molte di pi? !
Venderanno 400 pezzi a testa (almeno).
Prevedo (facciamo qualche scommessa?) attonrno alle 5000 moto in tutto.
Caleranno ulteriormente Pegaso, Tuono e RSVmille (che non vender? pi? di 120 pezzi).
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Originally posted by Dueruote_ View Post
Ma in un'ottica futura , per le maxi arriver? la V4 (Magari ? un p? in ritardo).........stanno ampliando la gamma nelle medie cilindrate, quindi secondo me nn sono in recessione, per me venderanno di pi? in futuro
,posso sbagliarmi per? se guardiamo al futuro e che a breve o medio termine arriveranno altri 5/8 modelli di moto ...........nn la vedo cos? grigia
Ciao FioreComment
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Dovresti scorporarlo perch? ? una fascia di utenza diversa dalla Tuono... mi paragoni un 1000 con una 695 o 800??? dai un monsterino a una donna o un neopatentato e poi dagli una Tuono... capisci la differenza?? e poi il prezzo... mi pare ovvia la non confrontabilit?... no?Originally posted by ducaluca View Post
Sar? aria fritta... poi guardo ST2... ST3..... ST4.... SS... Multistrada.... e mi chiedo: ma come hanno fatto a venderle?? Qua c'? il traino della moda e della SBK che hanno creato attaccamento e mito verso il marchio... Brava ducati. Per il 999 stai confermando la mia tesi.. Non ha brillato perch? non ricordava le linee delle gloriose 916 e non aveva potenze che le permettessero di confrontarsi con le jappe e in certi casi anche con RSV. Ha venduto quello che ha venduto perch? si chiamava Ducati e c'era un certo Bayliss(e non solo) che con una moto che si chiamava uguale vinceva in SBK... Per te ? aria fritta, e non potrebbe essere altrimenti visto il tuo parco moto, per me ? storia....x quanto riguarda il discorso dei modelli che han venduto solo xch? Ducati.. oltre ad essere la solita aria fritta, la 999 dimostra che non ? cos?... non ? piaciuta ed i numeri sono l? a dimostrarlo (anche se i 1000 pezzi li ha sfiorati nel 2005)
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resta il fatto che senza la 695cc (avercela voi una moto che dopo 15 anni fà ancora certi numeri) la S4RS è ancora davanti di 100 moto...
ST2/ST3/ST4 non hanno venduto, non menarla con 'sta storia del nome sul serbatoio (quando arriverete a vincere quel che ha vinto Ducati ne riparliamo) perchè se la moto non piace, non piace. Punto. Basti guardare quel che sarà il 2008 per Honda con la nuova CBR1000.... anche se è Honda (e di solito le Honda si vendono), la moto non piace e i concessionari sono già pronti con gli sconti....a gennaio !Comment
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Anche secondo me venderanno sicuramente piu' di 4000 moto, bisogna sperare che il numero di vendite riesca a colmare le casse degli investimenti spesi per la messa in strada di questi nuovi modelli. lo auguro vivamente...Originally posted by Fiore View Post
E chissa' che esca quanto prima la V4 per riuscire finalmente a rientrare nelle competizioni nelle vetrine piu' importanti!...cosa che Aprilia necessita per dimostrare quanto vale e dare una bella rispolverata al marchio.
Ducati...ha la sua tribu'...oltre a un marchio che attira stampato sul serbatoio proprio per questo...oltre che una gran dose di fascino.Comment
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[QUOTE=ducaluca;3892706]resta il fatto che senza la 695cc (avercela voi una moto che dopo 15 anni fà ancora certi numeri) la S4RS è ancora davanti di 100 moto...
Allora se si parla di 100 moto............
meglio nn proseguire se dobbiamo partire da questa differenza per valutare il complesso
Ciao Fiore
PS:Perchè vuol dire che in quel target quella è +/- la richiesta secondo me(Cioè io la interpreto così!!) e quindi nn è che il tuono venda poco rispetto all'RS4, hanno un target +/- ugualeLast edited by Fiore; 23-01-08, 09:58.Comment
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Magari mi sbaglio, ma secondo me ne venderanno tante e senza grosse difficolt?Originally posted by ducaluca View Post
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Il V4 ? una grossa speranza.
Qualcuno ha delle info sui "presunti" costi di vendita ?
La Ducati, se non erro, ha chiuso il 2007 con un discreto utile (finalmente).
Avete anche i dati di vendita della Moto Morini Corsaro ?
Il buco nero del gruppo Piaggio non ? Aprilia, che spero e credo sapr? rifarsi, ma Moto Guzzi !!!!
Quello ? un pozzo nero... non crea utili dagli anni '70 !Last edited by Dueruote_; 23-01-08, 09:59.Comment
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sempre 100 sono, parlando di una moto di 15 anni fà ed una che è sul mercato da 2-3 anni.... il complesso mi pare che benchè sventoliate a destra e manca nuovi modelli, prestazioni buone, cliclistiche al top e grafiche da adolescenti al momento il settore moto serie mica 125cc per Aprilia è ancora deficitario anche se ormai siete nel settore da 10 anni buoni
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