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Il GSX-R ? una moto velocissima e molto efficace soprattutto in pista...ma la Violenza e la cattiveria unite a delle doti ciclistiche di una lama da samurai fanno di questa Tuono Old una moto che ? capace di emozionare e farti sorridere... 
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Sono d'accordo con te Giux per il susuki, ma l'aprilia non l'ho mai guidata
i ducati talebbani ne ho posseduti e guidati ma aprilia mi sono fermato all'rs 250\125 
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Prima del GSX-R ho posseduto un Ducati Monster S2R 1000...divertente ma gli mancava qualcosa...alla Tuono non manca proprio nulla...Originally posted by italojappo View PostSono d'accordo con te Giux per il susuki, ma l'aprilia non l'ho mai guidata i ducati talebbani ne ho posseduti e guidati ma aprilia mi sono fermato all'rs 250\125 
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sono gi? tentato di mio ti prego non continuare
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Rispetto al Monster secondo me ? molto pi? stabile sul veloce e meno affatticante nel misto stretto grazie al manubrione...ecco ora sei pronto x il passaggio...Originally posted by italojappo View Postsono gi? tentato di mio ti prego non continuare 
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Comprala, la trovi a prezzi ultra stracciati!!!!!!Comment
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e pensare che anche io sono passato da jappo ad RSV e devo dire che altre al divertimento nel guidarla, GODO solo a vederla quando scendo in garage!!!!
:tollydesmo:
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Il problema ? che con queste giapponesi stratosferiche e ci metterei anche la Ducati 1198, la gente si illude solo di andar forte perch? hanno sotto quasi 200 cv. Un mio amico (manico) con una rsv del 2001, dalle mie parti, li tiene tutti dietro al codone. Un altro con una moster sr 2 con 90 cv, nel misto li bacchetta tutti ed dulcis in fundo, un tipo con una Yamaka tt 600 in discesa li mangia vivi. Conosco diversi colleghi che usano la gsx k9 e viaggiano con mappa s perch? non riescono a dominare tanta potenza. Allora che senso ha tutto ci?.Comment
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Hai avuto paura di tanto motore?
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Grazie al razzo, il discorso cosi non sta in piedi, anche un mio amico SUPER MANICO con una R6 del 2007 gira in 1:59:700 al mugello e mette dietro sia quelli con la 1098 che con la r1 2009 che con l'aprilia dell'era glacialeOriginally posted by p51mustang View Post
Molto varia dallo stile di guida, e ti posso assicurare che io la rsv2003 ce l'ho avuta e l'ho venduta proprio a Marco, e con quella ero un inchiodato della *******, ora con il gsx-r che mi piace come impostazione e soprattutto come Guida, cammino il quintuplo ed i tempi sul giro ogni volta ad ogni uscita scendono e di molto, cosa che con la rsv, ripeto forse per guida, non accadeva neanche a morire
Per quanto riguarda quelli che usano le mappe originali per andare in giro, non devono comprare la moto
Last edited by speed01; 06-07-09, 20:16.Comment
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Cmq bisogna distinguere tra strada e pista...e precisare che la strada non ? una pista...ma un tratto guidato su strada, magari in salita...con un bicilindrico secondo me ? molto pi? divertente da affrontare rispetto ad un 4...
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Se ti piace quel genere di moto si, ma posso cmq dire che rsv1000 su strada e 998 su strada, con il 998 andavo bene con la mia no!
Io l'ho venduta dalla frustrazione.....e non è che ero io a essere somaro, era il binomio speed aprilia che evidentemente faceva cagare
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Speed motore a parte...ciclisticamente ritieni pi? efficace un GSX-R di un'Aprilia?Originally posted by speed01 View PostSe ti piace quel genere di moto si, ma posso cmq dire che rsv1000 su strada e 998 su strada, con il 998 andavo bene con la mia no!
Io l'ho venduta dalla frustrazione.....e non ? che ero io a essere somaro, era il binomio speed aprilia che evidentemente faceva cagare
Io scendo da un GSX-R 750 k8 (modifica Hyperpro solo molle) e posseggo una Tuono Old con Ohlins davanti e mono Sachs dietro...in pista non ho ancora avuto modo di provarla...ma su strada Aprilia vince il confronto (e sono ancora alle prime uscite)...rapidissima in inserimento, chiude le curve in modo imbarazzante anche aprendo il gas, stabile in percorrenza, composta in uscita...con il GSX-R quello che non mi ha mai convinto ? l'inserimento e la reattivit? (la sentivo "pesante"), mentre nulla da togliere alla gran trazione in uscita e alla stabilit? ed ovviamente al motore (almeno in allungo)...come coppia in uscita il V60 ? devastante!
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Originally posted by p51mustang View Post
il problema non sono i cavalli io la mia la tengo sempre con mappatura piena potenza e se ci fossero 5/6 cv in pi?
il mio problema ? proprio il tipo di guida che ha il 4 quattro in linea con il bicilindrico, ha me piace una guida pulita e granitica da bicilindrico, invece il k8 ti fa mettere le ruote su tre o quattro linee diverse e esci ugualmente dalla curva, cos? facendo non si capisce quale sia la linea migliore da seguire e di conseguenza dove migliorare 
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