--> Richiamo RSV4 <--

[Fabio Vicenti]

il tempo di reazione PER ME ? stato lungo... fossi nella dirigenza Piaggio licenzierei pi? di qualcuno per le pessime ricadute di immagine




dipende da
- marca
- tipo di problema
- mercati su cui si ? avuto il problema

esempio
suzuki in Italia faceva finta non ci fossero problemi di sorta sui telai K5... c'? voluto il mercato americano (l? si che si salvaguarda il consumatore) per dargli una svegliata
aprilia aveva 200 moto negli USA, vero?

altro esempio
nel 2001 aprilia introduce sulle rsv le triple bridge ed un nuovo disco freno brembo anteriore... se ti si storceva (capitava abbastanza di frequente) al 99% aprilia non ti riconosceva la garanzia e ti toccava rettificare e buttare i dischi dopo poco
un'altra azienda italiana su un'altra moto lo stesso anno introdusse stesse pinze (ma con colore differente) e dischi... e riconosceva senza battere ciglio la garanzia sui dischi

a parte le fregnacce
OGNI richiamo ? una pessima figura per un'azienda, vuol dire che il prodotto o i componenti non sono stati scelti/progettati/verificati nel modo migliore
la pessima figura ? tanto maggiore quanto pi? grave ? il richiamo e non fa altro che instillare dubbi nell'acquirente e nei futuri acquirenti

Aprilia, in questo caso, ha reagito come era dovuto con la sostituzione del motore (per convenienza aziendale costava meno dare un motore che farlo aprire dall'officina autorizzata con manodopera a pagamento a tariffe differenti da quelle della catena di montaggio), null'altro

Limitare al massimo l'immobilizzo della moto era il minimo... immagina se questo "fastidio" si fosse verificato a maggio-giugno-luglio-agosto-settembre quanto meno tollerante sarebbe stata la gente

Io se acquisto un veicolo (pagandolo caro perch? 15-20000? sono parecchi soldi per una moto) e DEVO SOPPORTARE dei richiami (come ho fatto con suzuki e ducati nel recente) non ne sono contento... mi girano

sulla 1198 a giugno c'? stato un richiamo per controllo piedino fork dx (e gi? mi sono girate) ed ora nuovo richiamo per sostituzione integrale forcella dx... io non sono stato contento e non mi sono pavoneggiato dicendo "ah, brava ducati, mi hai cambiato la forcella"... mi sono girate ancora di pi?

chiaro che questo ? solo il mio modo di vedere le cose

Nel campo automobilistico i richiami sono prassi "normali" e pi? frequenti di quanto si creda.
Cosa dovrebbero dire gli acquirenti di auto Toyota?
Qui ci sono scappati anche i morti, ma non credo che la Toyota ci perder? la faccia pi? di tanto.

Maxi richiamo Toyota
4 milioni di auto in Usa

Un difetto che presenta il rischio di incastro nel tappetino poggiapiedi,
che secondo le autorit? ha gi? causato diversi incidenti mortali.

La Toyota sostituir? i pedali dell'acceleratore per 3,8 milioni di auto e vetture commercializzati negli Stati Uniti, con un difetto che presenta il rischio di incastro nel tappetino poggiapiedi, che secondo le autorit? ha gi? causato diversi incidenti mortali. Per il momento, secondo quanto riporta associated press, tramite i suoi vari concessionari la casa nipponica provveder? a modificare gli acceleratori, mentre studia nuovi pedali per effettuare una sostituzione vera e propria.

Il caso pi? eclatante risale allo scorso agosto, quando l'acceleratore di una Lexus Es350 si incastr? a fondo mentre si trovava in autostrada. Al volante si trovava un agente della stradale, che viaggiava assieme a tre familiari. La vettura raggiunse i 200 chilometri orari e vi fu una drammatica telefonata di uno dei passeggeri al numero di emergenza, tramite cellulare; poi la Lexus - marchio controllato da Toyota - urt? contro un suv, usc? di strada e dopo una serie di capovolte prese fuoco. Tutti gli occupanti perirono nell'incidente, ma sono 5 i decessi totali che le autorit? americano hanno finora attribuito a questo difetto.

https://www.motomac.it

[elio]

Nel campo automobilistico i richiami sono prassi "normali" e pi? frequenti di quanto si creda.

e dovremmo essere contenti?

io spendo un casino di soldi per una lexus (come per un'aprilia, una ducati, una bmw, un suzuki o cosa cavolo ti pare), mi devo sopportare i richiami e devo essere grato all'azienda per essersi attivata??????

10 anni fa i richiami non erano cos? frequenti, 10 anni fa i veicoli prima di immetterli sul mercato li testavano a fondo... ora li fanno testare all'utente

per me il concetto di richiamo "accettabile" (inteso cio? che mi farebbe girare meno le balls) sarebbe che tu azienda mi ritiri il veicolo, me ne lasci uno simile in sostituzione, me lo riporti e mi fai pure tante scuse
sogno lo so, ma questo sarebbe per me accettabile... in caso contrario non ringrazio proprio nessuno visto che il veicolo l'ho pagato per buono

[CokiDrug]

facendo due conti dovremmo essere l? o 1 sopra
i tifosi hanno parlato

per fortuna non legge ninnitimming (cronometrista personale di Coki)
con lui 1 sopra diventerebbe 11.43

Voi siete solo buoni a non partecipare alle prove accampando scuse di DucatiTC oppure ad arrivare a 1 decimo che senza sbandata diventa 1 secondo che tradotto a Monza sono 3 secondi

[elio]

Voi siete solo buoni a non partecipare alle prove accampando scuse di DucatiTC oppure ad arrivare a 1 decimo che senza sbandata diventa 1 secondo che tradotto a Monza sono 3 secondi

gi? sai
e pure il dj

[Fagio]

Voi siete solo buoni a non partecipare alle prove accampando scuse di DucatiTC oppure ad arrivare a 1 decimo che senza sbandata diventa 1 secondo che tradotto a Monza sono 3 secondi

feperis aggiorna

[Fabio Vicenti]

e dovremmo essere contenti?

io spendo un casino di soldi per una lexus (come per un'aprilia, una ducati, una bmw, un suzuki o cosa cavolo ti pare), mi devo sopportare i richiami e devo essere grato all'azienda per essersi attivata??????

10 anni fa i richiami non erano cos? frequenti, 10 anni fa i veicoli prima di immetterli sul mercato li testavano a fondo... ora li fanno testare all'utente

per me il concetto di richiamo "accettabile" (inteso cio? che mi farebbe girare meno le balls) sarebbe che tu azienda mi ritiri il veicolo, me ne lasci uno simile in sostituzione, me lo riporti e mi fai pure tante scuse
sogno lo so, ma questo sarebbe per me accettabile... in caso contrario non ringrazio proprio nessuno visto che il veicolo l'ho pagato per buono

Oggi i richiami sono pi? frequenti di 10 anni fa (e "forse" lo saranno anche di pi? in futuro) per la semplice ragione che le "macchine" (auto, moto, trattori e mettici quello che vuoi) sono sempre pi? complesse, con pi? componenti e quindi con una percentuale maggiore di rischio di errori e secondariamente perch? una volta le "riparazioni" spesso venivano fatte "sottobanco" durante i tagliandi e magari senza neppure avvisare gli acquirenti perch? esisteva ancora la paura che il richiamo sbandierato ai quattro venti potesse influenzare gli acquisti dei prodotti e quindi ben vengano i richiami... o pensi forse che esista da qualche parte il prodotto "perfetto" (qualunque esso sia)? Errare humanum est.

https://www.motomac.it

[elio]

Oggi i richiami sono pi? frequenti di 10 anni fa (e "forse" lo saranno anche di pi? in futuro) per la semplice ragione che le "macchine" (auto, moto, trattori e mettici quello che vuoi) sono sempre pi? complesse, con pi? componenti e quindi con una percentuale maggiore di rischio di errori e secondariamente perch? una volta le "riparazioni" spesso venivano fatte "sottobanco" durante i tagliandi e magari senza neppure avvisare gli acquirenti perch? esisteva ancora la paura che il richiamo sbandierato ai quattro venti potesse influenzare gli acquisti dei prodotti e quindi ben vengano i richiami... o pensi forse che esista da qualche parte il prodotto "perfetto" (qualunque esso sia)? Errare humanum est.


www.motomac.it

che errare ? umano non si discute... ma neanche si discute che ormai sfornino oggetti senza sufficienti controlli (costosi)

prova a ricordare quanti problemi non riconosciuti o richiami (meccanici, lascia perdere l'elettronica visto che in quel caso si chiamano aggiornamenti e dopo la garanzia te li fanno pagare tutti, cari) ha avuto la cara vecchia RSV fino al 2003 e quanti la RSV dal 2004 al 2008
una volta le case facevano entrare in produzione i mezzi solo lunghi collaudi ed attente verifiche anche perch? richiamare un mezzo era motivo di disagio per i progettisti e la casa... oggi il cliente giustifica i richiami

[Fabio Vicenti]

che errare ? umano non si discute... ma neanche si discute che ormai sfornino oggetti senza sufficienti controlli (costosi)

prova a ricordare quanti problemi non riconosciuti o richiami (meccanici, lascia perdere l'elettronica visto che in quel caso si chiamano aggiornamenti e dopo la garanzia te li fanno pagare tutti, cari) ha avuto la cara vecchia RSV fino al 2003 e quanti la RSV dal 2004 al 2008
una volta le case facevano entrare in produzione i mezzi solo lunghi collaudi ed attente verifiche anche perch? richiamare un mezzo era motivo di disagio per i progettisti e la casa... oggi il cliente giustifica i richiami

Ti posso solo rispondere che ho lavorato in Aprilia dal 1988 al 2001 e che in questo intervallo di tempo ho visto solo progressi nello sviluppo, collaudo ed affinamento di tutti i particolari delle moto (le moto ferme in magazzino per pezzi difettosi da sostituire non sono mai mancate e di certo e non si parlava ancora di richiami) e quindi o ben vengano i richiami o torniamo all'antico tenendo nascoste le "magagne" ed allora l'acquirente penser? di essere stato l'unico "sfortunato" ad avere avuto un certo problema (cosa che anche tu mi sembra pensassi dicendo che "10 anni fa i veicoli prima di immetterli sul mercato li testavano a fondo... ora li fanno testare all'utente").
L'unica differenza ? che, contrariamente a quanto pensi, rispetto a 10 (e pi?) anni fa i controlli sono sempre pi? numerosi, precisi e fatti con macchinari sempre pi? sofisticati e che, sempre rispetto a tempi addietro, l'impressione che avevi che ci fossero meno problemi era semplicemente perch? talvolta non si era in grado di rilevarli (ed allora si che era l'utente a fare da tester).

https://www.motomac.it

[il capo]

Oggi primo giretto con l'rsv4 e per un pelo non perdo l'anteriore

[yoshi55]

Oggi primo giretto con l'rsv4 e per un pelo non perdo l'anteriore

Ghiaino,ghiaccio,o cosa ?

[cosmy88]

Nel campo automobilistico i richiami sono prassi "normali" e pi&#249; frequenti di quanto si creda.
Cosa dovrebbero dire gli acquirenti di auto Toyota?
Qui ci sono scappati anche i morti, ma non credo che la Toyota ci perder&#224; la faccia pi&#249; di tanto.

Maxi richiamo Toyota
4 milioni di auto in Usa

Un difetto che presenta il rischio di incastro nel tappetino poggiapiedi,
che secondo le autorit&#224; ha gi&#224; causato diversi incidenti mortali.

La Toyota sostituir&#224; i pedali dell'acceleratore per 3,8 milioni di auto e vetture commercializzati negli Stati Uniti, con un difetto che presenta il rischio di incastro nel tappetino poggiapiedi, che secondo le autorit&#224; ha gi&#224; causato diversi incidenti mortali. Per il momento, secondo quanto riporta associated press, tramite i suoi vari concessionari la casa nipponica provveder&#224; a modificare gli acceleratori, mentre studia nuovi pedali per effettuare una sostituzione vera e propria.

Il caso pi&#249; eclatante risale allo scorso agosto, quando l'acceleratore di una Lexus Es350 si incastr&#242; a fondo mentre si trovava in autostrada. Al volante si trovava un agente della stradale, che viaggiava assieme a tre familiari. La vettura raggiunse i 200 chilometri orari e vi fu una drammatica telefonata di uno dei passeggeri al numero di emergenza, tramite cellulare; poi la Lexus - marchio controllato da Toyota - urt&#242; contro un suv, usc&#236; di strada e dopo una serie di capovolte prese fuoco. Tutti gli occupanti perirono nell'incidente, ma sono 5 i decessi totali che le autorit&#224; americano hanno finora attribuito a questo difetto.


www.motomac.it

ma io dico, questo, che ha avuto pure il tempo di telefonare, ma piantare il piede sul freno? girare la chiave? e per di pi&#249; era un agente della stradale!

[il capo]

Ghiaino,ghiaccio,o cosa ?

sono stato cojone io, troppi mesi senza mettete il kulo su una sella portano a troppa foga ... asfalto molto umido, gomme con cera sui bordi e non riscaldate a dovere ... immagini spiattellarmi a terra dopo 50 km??

[yoshi55]

sono stato cojone io, troppi mesi senza mettete il kulo su una sella portano a troppa foga ... asfalto molto umido, gomme con cera sui bordi e non riscaldate a dovere ... immagini spiattellarmi a terra dopo 50 km??

Inchia come ti capisco...
poi con il v4 nuovo nuovo ci si fa prendere facilmente dalla mano anche con asfalto umido ... stamattina ho fatto la tua stessa cosa ma ho lottato con me stesso per tenere il polso chiuso

[il capo]

Inchia come ti capisco...
poi con il v4 nuovo nuovo ci si fa prendere facilmente dalla mano anche con asfalto umido ... stamattina ho fatto la tua stessa cosa ma ho lottato con me stesso per tenere il polso chiuso

cmq ? veramente anomalo come 4 cilindri ... il rombo ? particolarissimo molto vicino ai bicilindrici, simili anche le vibrazioni ... per quel poco che ho potuto constatare leggerezza e manegevolezza da riferimento, scarsa protezione aerodinamica, display quasi illegibile di giorno poich? riflette molto, pedane da cambiare al pi? presto, le ho trovate molto avanzate e poco spaziate, come posizione di guida non ? eccessivamente caricata e non affatica molto ...

na figata insomma

[stradivari]

ma io dico, questo, che ha avuto pure il tempo di telefonare, ma piantare il piede sul freno? girare la chiave? e per di pi&#249; era un agente della stradale!

E aggiungo...mettere su N il cambio automatico?