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Originally posted by cosimo
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Dai Fulvio, scherzi a parte questa visione ? un p? estrema, se applicata al caso di Ergal.
Lui non va MAI in pista, ed usa la moto TUTTI i giorni per andare a lavorare: tangenziali, traffico etc. etc.
Sappiamo tutti che la Z, da buona jap, non ha n? il fascino n? le prestazioni "in assoluto" di una italiana (specie della nuova race machine v4 nude look
), per? ? una moto che, mai come questa volta, ha messo d'accordo tutta la stampa specializzata: buonissima naked, un deciso passo avanti rispetto alle vecchie versioni ed alla concorrenza jap, e quasi ottima (e credo questo interessi particolarmente all'amico Ergal che deve giustamente fare i conti con il budget) per rapporto costo-prestazioni...
.
10.000 Euro, abs (importante per circolazione stradale quotidiana) e soprattutto gli ritirano la vecchia, "invendibile" Tuono...
Rimane, imho, un solo punto che anche ad un motociclista come Ergal DEVE cmq interessare: l'estetica. Altrimenti andrebbe in sputer.
Questo pu? saperlo solo lui: anche soldi spesi bene non ti consolano da una moto che non te lo fa tirare quano scendi in box.
Superato questo punto, la Z potrebbe essere una buona soluzione per Ergal.
Lui non va MAI in pista, ed usa la moto TUTTI i giorni per andare a lavorare: tangenziali, traffico etc. etc.
Sappiamo tutti che la Z, da buona jap, non ha n? il fascino n? le prestazioni "in assoluto" di una italiana (specie della nuova race machine v4 nude look
), per? ? una moto che, mai come questa volta, ha messo d'accordo tutta la stampa specializzata: buonissima naked, un deciso passo avanti rispetto alle vecchie versioni ed alla concorrenza jap, e quasi ottima (e credo questo interessi particolarmente all'amico Ergal che deve giustamente fare i conti con il budget) per rapporto costo-prestazioni... .10.000 Euro, abs (importante per circolazione stradale quotidiana) e soprattutto gli ritirano la vecchia, "invendibile" Tuono...
Rimane, imho, un solo punto che anche ad un motociclista come Ergal DEVE cmq interessare: l'estetica. Altrimenti andrebbe in sputer.
Questo pu? saperlo solo lui: anche soldi spesi bene non ti consolano da una moto che non te lo fa tirare quano scendi in box.
Superato questo punto, la Z potrebbe essere una buona soluzione per Ergal.
...amen...
Poi mi piacerebbe conoscere un resoconto dettagliato da chi sostiene che una Jap naked ha un telaio ed una ciciclistica da buttare nel cesso...
Raccontata cos? sembra quasi che una moto del genere alla prima curva ti mandi per tartufi...e nonostante non l'abbia mai provata non credo sia cos?..................................
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