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    #61
    azz ma quanti problemi..ma prenditi quella che piu' ti piace....tanto al giorno d'oggi sono tutte valide (come uso stradale intendiamoci) sia come ciclistica e per non parlare di motore....che gia' 100cv in strada usarli tutti come si deve ci vuole del bel manico! fine tutto li! limportante e' sempre avere su ottime gomme e fresche! e se sai per davvero dare gas ti stra divertirai con uno z 1000 che con qualsiasi altra naked di ultima generazione....io vedo che sono passato da tuono fac a bmw r1200r eppure mi ci stradiverto ugualmente! e fidati...non sono uno che si tira indietro quando c'e' da andare veramente :-)
    Last edited by Robix74; 08-08-10, 12:53.

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      #62
      Originally posted by Brun0GsXr View Post
      quoto lazetona...ho avuto la old come te e provando la z (lavoro in concess kawa) ti dico che secondo me ti ci trovereti alla grande...motore strapronto,leggera ottima guidabilit?...in due parole va veramente forte e bene.. se tu alla fine decidessi per laz etona contattami che tra poco potrei avere un affare ottimo per le mani
      Ciao Bruno, ci si risente
      Sono tutto orecchi..dimmi pure qui, in PM o su f.4occhi@libero.it

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        #63
        Originally posted by Robix74 View Post
        azz ma quanti problemi..ma prenditi quella che piu' ti piace....tanto al giorno d'oggi sono tutte valide (come uso stradale intendiamoci) sia come ciclistica e per non parlare di motore....che gia' 100cv in strada usarli tutti come si deve ci vuole del bel manico! fine tutto li! limportante e' sempre avere su ottime gomme e fresche! e se sai per davvero dare gas ti stra divertirai con uno z 1000 che con qualsiasi altra naked di ultima generazione....io vedo che sono passato da tuono fac a bmw r1200r eppure mi ci stradiverto ugualmente! e fidati...non sono uno che si tira indietro quando c'e' da andare veramente :-)
        Infatti Robix, io non mi faccio nessun problema
        L'unico problema sono i fondi...ed ho solo quello come guaio...(se fa x dire).

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          #64
          Originally posted by AdriR1 View Post
          Quando si scrive che ad un z 750 si ? cambiato il forcellone...mi vien da ridere...perch? credo che su strada quel tipo di moto sia davvero l'ideale...e ad essere pignoli si puo cambiare le pasticche ed i tubi dei freni...

          Qua c'? gente che ad una Jap...cambierebbe anche il telaio...
          adri? ormai faccio fatica a distinguerti da giuseppe_demente ...
          vab? ? un problema tuo...
          comunque la kawasaki z 750 my 2008 io l'ho posseduta e posso dirti per esperienza diretta che buona parte dei problemi di stabilit? e trazione derivano a detta di chi se ne intende veramente oltre che dalla scarsissima dotazione ciclistica da un forcellone che definirlo "economico" ? un'esagerazione ...
          ora per tua informazione io non cambiai assolutamente nulla su quella moto in quanto la rivendetti quasi subito per prendere un gsx-r 750 (davvero un' altro pianeta) ma alcuni di quelli che conobbi con z 750 sostituivano ll forcellone mettendo al suo posto quelllo della z1000 old ...
          il resto sono solo chiacchere inutili...
          Last edited by yoshi55; 08-08-10, 13:35.

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            #65
            Originally posted by LITLOPANG View Post
            genesis, fai quello che cazz0 ti pare SIA CHIARO, ma... non vedi che sta sempre a provocare? Ovunque vada, sempre a scrivere minkiate solo per il gusto di spammare, MAI un discorso SERIO...MAI!
            Lui ? il migliore con la sua SZR o GSXR ma anche con un fottuto monopattino dimmerda andrebbe pi? forte di tutti, apriliati e ducatari messi insieme!
            killalo come ho fatto io e buonanotte, ? solo fiato sprecato con certa gente...poi, se ti va di farti prendere per il culo da un 40enne, ? tutto tuo!
            si lo so ma e' troppo divertente e poi se non lo sapessi o so come farlo incazzare a bestia

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              #66
              Originally posted by genesis View Post
              ciao rosicone mla tua szr prendo la DD e ti faccio cvedere che fine gli faccio fare
              hahahaha
              ora mi dirai ch ela tua suzzu e' un incubo pure eper sua maesta rsv4 ???? o bmw 1000

              io avevoiol cbr rrrr 1000 2008 e non e' che andasse male ma nun se po guarda se scendi in box e hai una jap non modificata nun se po guarda
              le itale altre europee soono fatte unpo piu con cura dei dettagli se questo e' innegabile
              poi io al muggio giro in 2:10 quindi suca hahahahaha

              io giro in 2.09

              suka tu e alla grande

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                #67
                2:10... 2:09... ma che hanno allungato il tracciato???

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                  #68
                  Originally posted by MiKiFF View Post
                  2:10... 2:09... ma che hanno allungato il tracciato???

                  Si ma io lo faccio con la tuono del 2004 e sono 100 gk per 1.90 tu caro il mio giseppe lo fai col szr allora sto muto

                  Mikiff ma lo sai che in 2.5 qust anno ruggiero ha vinto la roadster cup i tempi vanno visti sempre in base alla moto usata con un cbr 2008 come avevo lo scorso anno forse avrei fatto meglio ? Chi puo dirlo fortunatamento no ce piu.

                  Rientrando in tema ergaal dopo settembre ne troverai a 7500 uate e a sto punto vale la pena aspettare lo sai che io so come e dove comprare. E poi la tua la vendo io non avere dubbi chiamami che ti devo dire due cosette

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                    #69
                    Originally posted by LITLOPANG View Post
                    Quindi aspetti anche tu con ansia la V4?!
                    E se l'RSV4 va gi? come un missile, la Tuono, da cui appunto deriva, non dovrebbe essere da meno!
                    Spero tanto che TC + ABS combinati insieme faccia fare un bel salto in avanti ad Aprilia!

                    io l'aspetto con ansia, anche perch? evendo provato la RSV4 fattoria ne sono rimasto ... come dire..... ECCITATO!!!
                    solo che io mi trovo meglio col manubrione che coi semimanubri.....
                    poi aspetto che qualcuno compri la tuonov4, ne prenda paura e la venda in panico, cosi la pago la met?!!!!!
                    HAHAHAHAHAHA
                    tanto il pirlun c'? sicuro!!! HAHAHAAHAH

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                      #70
                      Originally posted by zx-12r View Post
                      io l'aspetto con ansia, anche perch? evendo provato la RSV4 fattoria ne sono rimasto ... come dire..... ECCITATO!!!
                      solo che io mi trovo meglio col manubrione che coi semimanubri.....
                      poi aspetto che qualcuno compri la tuonov4, ne prenda paura e la venda in panico, cosi la pago la met?!!!!!
                      HAHAHAHAHAHA
                      tanto il pirlun c'? sicuro!!! HAHAHAAHAH
                      E io che speravo in te
                      Hahahahahahahahahahaha

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                        #71
                        Originally posted by genesis View Post
                        Si ma io lo faccio con la tuono del 2004 e sono 100 gk per 1.90 tu caro il mio giseppe lo fai col szr allora sto muto
                        tu suka e muto che ti fa sempre bene

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                          #72
                          Originally posted by yoshi55 View Post
                          adrià ormai faccio fatica a distinguerti da giuseppe_demente ...
                          vabè è un problema tuo...
                          comunque la kawasaki z 750 my 2008 io l'ho posseduta e posso dirti per esperienza diretta che buona parte dei problemi di stabilità e trazione derivano a detta di chi se ne intende veramente oltre che dalla scarsissima dotazione ciclistica da un forcellone che definirlo "economico" è un'esagerazione ...
                          ora per tua informazione io non cambiai assolutamente nulla su quella moto in quanto la rivendetti quasi subito per prendere un gsx-r 750 (davvero un' altro pianeta) ma alcuni di quelli che conobbi con z 750 sostituivano ll forcellone mettendo al suo posto quelllo della z1000 old ...
                          il resto sono solo chiacchere inutili...

                          ...qua le chiacchere inutili...le stai facendo solo tu...visto che nel post 32 hai asserito di aver cambiato mezzo mondo alla tua ex z 750...


                          Io ti dico che quando stavo all'Aquila...al PASSO DELLE CAPANELLE... che molti qui conoscono bene...uno con una z 750 originale con tubi in traccia pasticche racing e terminale...mi si metteva davanti...e non lo passavo...

                          Altro che ciclistiche al limite e sbacchettamenti...per quanto in strada usi il cervello...su quella strada non andavamo di certo a raccogliere margherite...ed a parte qualche brusca perdita di trazione...(dovuta probabilmente alle manate di gas violente)...non ho mai visto pecchè insostenibili....
                          Last edited by AdriR1; 08-08-10, 21:05.

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                          • Font Size
                            #73
                            Originally posted by Flaviano View Post
                            No Adri?..non c'? bisogno di cambiarlo...basta una buona saldatura...

                            ...saldatura iniziale o contenitiva???...

                            L'importante ? sempre badare alla zona termicamente alterata...fatto quello...un paio di traversine con antani...e passa la paura...


                            P.S.

                            Io ti amo sempre e cmq...

                            ...e penso che tu SALLO...

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                              #74
                              Originally posted by AdriR1 View Post
                              ...qua le chiacchere inutili...le stai facendo solo tu...visto che nel post 32 hai asserito di aver cambiato mezzo mondo alla tua ex z 750...


                              Io ti dico che quando stavo all'Aquila...al PASSO DELLE CAPANELLE... che molti qui conoscono bene...uno con una z 750 originale con tubi in traccia pasticche racing e terminale...mi si metteva davanti...e non lo passavo...

                              Altro che ciclistiche al limite e sbacchettamenti...per quanto in strada usi il cervello...su quella strada non andavamo di certo a raccogliere margherite...ed a parte qualche brusca perdita di trazione...(dovuta probabilmente alle manate di gas violente)...non ho mai visto pecch? insostenibili....
                              questo ? il post 32:
                              la z 750 f? la mia prima moto...

                              che te lo dico a fare flavi? per renderla una moto decente occorre fargli:
                              -mono
                              -forche
                              -forcellone
                              -pastiglie
                              -tubi freno
                              -dischi freno
                              l'unica cosa che si salvicchia ? il motore che ha un bel tiro pur avendo 85 cv scarsi...
                              da originale se guidata un p? allegrotta ce da "spaventarsi a dosso"
                              vibra tutta e l'anteriore sbacchetta paurosamente...

                              in questo post io non ho detto di aver fatto tali modifiche ma ho semplicemente fatto una lista di quello che occorre per rendere la moto pi? stabile e migliore ciclisticamente...
                              non feci quelle modifiche perch? vendetti la moto per comprare il k8/9...

                              poi riguardo le chiacchere inutili io mi riferisco al fatto che se tiriamo in ballo i manici anche uno con t-max se ? un pilota ti pu? andar via che minchia vuol dire...?

                              allora secondo te nessuno deve comprare pi? moto sportive o apportare modifiche su tali moto perch? tanto ce il tuo amico fenomeno con un hornet di merda che ci va via a tutti?
                              dai su non fare il talebano...

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                                #75
                                Originally posted by yoshi55 View Post
                                questo è il post 32:
                                la z 750 fù la mia prima moto...

                                che te lo dico a fare flaviè per renderla una moto decente occorre fargli:
                                -mono
                                -forche
                                -forcellone
                                -pastiglie
                                -tubi freno
                                -dischi freno
                                l'unica cosa che si salvicchia è il motore che ha un bel tiro pur avendo 85 cv scarsi...
                                da originale se guidata un pò allegrotta ce da "spaventarsi a dosso"
                                vibra tutta e l'anteriore sbacchetta paurosamente...

                                in questo post io non ho detto di aver fatto tali modifiche ma ho semplicemente fatto una lista di quello che occorre per rendere la moto più stabile e migliore ciclisticamente...
                                non feci quelle modifiche perchè vendetti la moto per comprare il k8/9...

                                poi riguardo le chiacchere inutili io mi riferisco al fatto che se tiriamo in ballo i manici anche uno con t-max se è un pilota ti può andar via che minchia vuol dire...?

                                allora secondo te nessuno deve comprare più moto sportive o apportare modifiche su tali moto perchè tanto ce il tuo amico fenomeno con un hornet di merda che ci va via a tutti?
                                dai su non fare il talebano...


                                qua i talebani sono altri...che continuano a sostenere che per poter divertirsi con una z 750 sia necessario spenderci 5000 euro sopra...

                                Io mai parlato ne di manici...ne di niente...

                                Ho solo raccontato che un ragazzo che conoscevo dell'Aquila...con una Z 750...riusciva a non farsi superare da me e nonostante il passo allegrotto...la sua moto avevo SOLTANTO delle perdite di trazione (dovute alle manate di gas violente che il pazzo ci dava)...e nessun altro comportamento anomolo di quelli che hai illustrato...

                                Uno che sente la tua descrizione di una z 750...secondo me va a credere che è un cesso...quando questo non è vero.......................................
                                Last edited by AdriR1; 08-08-10, 21:35.

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