Ho provato la tuono V4

[enrypandistelle]

Io ne ho gi? prese 2 e ti posso assicurare che quando uscira un modello che mi ruber? il cuore soldi permettendo sara' mia.... Io dico solo che son passati pi? di 10 anni ma un v60 e' ancora all altezza.... Pensate ad una moto progettata nel 1989 e confrontata con le uscite del 2001 .......

Nel decennio 2001 2011 a parte l'elettronica esteticamente e ciclisticamente l evoluzione e' stata meno stravolgente del passato... Anche per questo la tuono old continua ad andarmi bene... Spero invece che la new venda ed anche molto ma questo per aprili a non per me

Allora ? la storiella della volpe e le banane

Ti porto ad esempio la storia della speed triple
Quando usci il modello a due fari piacque subito, per? la speed vera era quella prima, col monofaro. Nel 2002 cambiarono il culo ma la speed vera era uqella prima con i due fari e il culo bello. Nel 2005 arriv? la codacorta ma la speed vera erea quella prima . Ora ? arrivata la sped con i fari diversi ma la speed vera ? quella con i fari tondi e il culo corto.

Riguardo la nuova tuono a me attizza molto per? leggo che la old new aveva pi? tiro in basso. Il mio dubbio ? che arrivando da una tnt mi manchi troppo il tiro in basso visto che la old new a 6000 giri ha la stessa coppia che la tnt ha a 2500.

[albtuono]

mi spiace deluderti ma motomaniaco e tuonoblack hanno la tuono prima serie comprata quando la tuono v2 new era gia in declino commerciale
quindi non penso che vendano la vera tuono per la tuono v4
molti la venderanno molti la terranno
i vecchi priliati sono ancora affascinati dalla prima che a molti non e' mai piaciuta

io passai dalla tuono al cbr1000 rr 2008 fattoa modo con tc e tutto quello che ci va arrivavo da tuono 2004 e tuono 2006
prima ancora una decina di altre moto jp stradali

dopo un anno vendetti il cbr per riprendermi una tuono old racing
per molti rimrra quella la tuono

hai presente la nutella ?????
ci sono prodotti nuovi piu elaborati e gustosi
ma lq nutella e' la nutella non c'e' niente da fare

oppure diciamo che la tuono old e' la **** e la new v4 un bellissimo trans
per bello e moderno che sia
anche se la moda e' trans
in molti preferiranno sempre la **** hahahahahahahaha


stqmane non ci sto dentro

Con tutto il bene che voglio a sti ragazzi , ma dai sul post uscito anni fa "la moto pi? brutta", Tuono old era sicuramente sul podio.
Ora che a qualche vecchio nostalgico piaccia va bene, ma sostenere che era una bella moto ce ne passa.
A loro non piaceva la new e non piace questa, probabilmete resteranno innamorati delle loro old ancora per anni.
Fortunati loro aggiungo io.
Perch? potessi avrei in box una Brutale 1090 e una Tuono RSV4 anche se neppure a me ha catturato esteticamente. I contenuti non li discuto invece, perch? pur non avendola provata, ne sono sicuro della bont?.

[yoshi55]

risultato:il motore ha sicuramente meno schiena del V2,ma un'allungo che fa paura,una moto cos? su strada che sarebbe poi la sua destinazione d'uso mi ? sembrata completamente inutile,tira troppo in alto ha troppo allungo...non spara fuori come il V2,insomma ha una guida completamente diversa

altra nota dolente in parte... aerodinamica... protezione dall'aria ZERO,presumo come la New,ma essendo abituato e fondamentalmente adorando quella "poca" protezione offerta dal cupolino della OLD ? un qualcosa che non mi va gi?...

in definitiva io ritengo che se uno se la prende per uso 70%pista e 30% strada fa un affare,ha un'aereo stotto il cul0... ma se uno la prende per uso 90%strada e 10%pista direi che non ? il caso... credo che il V2 dia ancora pi? soddisfazione su strada sia new che old...

per chi la user? su pista... ottima anche se ritengo che a sto punto possa pensare ad una RSV4...

queste sono le conferme alle idee che mi sono fatto guardando ai dati dichiarati dalla casa riguardo alla tuono v4 che non avrei voluto leggere...
se avessi voluto una moto per la pista mi sarei tenuto la rsv4 r
ma prima di tirar le somme su questa moto devo assolutamente provarla...

[genesis]

[QUOTE=enrypandistelle;7314394]Allora ? la storiella della volpe e le banane

Ti porto ad esempio la storia della speed triple
Quando usci il modello a due fari piacque subito, per? la speed vera era quella prima, col monofaro. Nel 2002 cambiarono il culo ma la speed vera era uqella prima con i due fari e il culo bello. Nel 2005 arriv? la codacorta ma la speed vera erea quella prima . Ora ? arrivata la sped con i fari diversi ma la speed vera ? quella con i fari tondi e il culo corto.

Riguardo la nuova tuono a me attizza molto per? leggo che la old new aveva pi? tiro in basso. Il mio dubbio ? che arrivando da una tnt mi manchi troppo il tiro in basso visto che la old new a 6000 giri ha la stessa coppia che la tnt ha a 2500.
si america io il tnt l ho avuto per un anno mappato dal mecca di segoni
a 2500 giri strattona come pa tuono
le tnt fa 9800 giri la tuono 11000 e in ripresa la tnt va come la tuono e come la buell prima di venderla le ho provate tutte
ho fatto la comparativa con tuono old e tuono new
la new non si batte a meno che tu non sappia come sbloccare la centralina tnt a 11000 come la moto di lorenzo segoni
fidati se fosse stata superiore alla tuono non l'avrei venduta dato che per me la tnt e' la naked piu bella mai coatruita
poi tanta coppia come la tnt e' ingestibile se non in pista

[yoshi55]

Secondo me le concorrenti di Tuono RSV4 sono solo due:
Ducati Street Fighter e MV Agusta 1090R
Attendiamo le prime comparative.

io ho provato la 1090 e per quanto riguarda le prestazioni stando a quello che si legge e si intuisce dalle prove fatte la mv non pu? minimamente pensare di competere con tuono e sf (nel caso di sf nemmeno esteticamente per quanto mi riguarda)...
e penso anche che sia un bene perch? la mv rimane alla fine una moto pi? sensata e fruibile nell'utilizzo stradale...
imho ovviamente...

[yoshi55]

tanta coppia come la tnt e' ingestibile

infatti il limite delle benelli secondo me ? propio quello...la troppa coppia in basso che alla fine dei conti si rivela inutile in strada un po come il troppo allungo dei 4...questi sono i due estremi che nell'utilizzo stradale non servono a nulla secondo me...
ecco perche elogio i rotax delle tuono e ancor di pi? quello della cr rivisto e migliorato...

[yoshi55]

in ripresa la tnt va come la tuono e come la buell prima di venderla le ho provate tutte...
la new non si batte

fulvio secondo me questa non l'hai provata...
per le gare di ripresa questa ? la moto che non si batte!!
[YOUTUBE]PaGLZgoKtk8[/YOUTUBE]

0-100= 3 sec.
0-200= 6 sec.
0-300=13 sec
altro che tuono new!:1:

[enrypandistelle]

si america io il tnt l ho avuto per un anno mappato dal mecca di segoni
a 2500 giri strattona come pa tuono
le tnt fa 9800 giri la tuono 11000 e in ripresa la tnt va come la tuono e come la buell prima di venderla le ho provate tutte
ho fatto la comparativa con tuono old e tuono new
la new non si batte a meno che tu non sappia come sbloccare la centralina tnt a 11000 come la moto di lorenzo segoni
fidati se fosse stata superiore alla tuono non l'avrei venduta dato che per me la tnt e' la naked piu bella mai coatruita
poi tanta coppia come la tnt e' ingestibile se non in pista

bastava mettere la mappa del tornado 1130, io l' avevo fatto .
e poi la coppi del tnt su strada ? stupenda, a parte qualche sgommata involontaria

[genesis]

la mia tnt e' stata fatta da paolo danusso il mecca di segoni a druento
a torino

[albtuono]

infatti il limite delle benelli secondo me ? propio quello...la troppa coppia in basso che alla fine dei conti si rivela inutile in strada un po come il troppo allungo dei 4...questi sono i due estremi che nell'utilizzo stradale non servono a nulla secondo me...
ecco perche elogio i rotax delle tuono e ancor di pi? quello della cr rivisto e migliorato...

Non ho capito, prima elogiate la coppia, sporca della old.
Poi non vi va bene quella della TNT, guardate che siete forti voi.....
La TNT ? un trattore, se volete un suo difetto ? il troppo freno motore e la mancanza, almeno su quella che provai io, dell'antisaltellamento.
Io ne ho provata una particolarmente messa a punto, ma il V60? sia di Tuono old Che di Tuono new che di RSV 2008, se lo fuma proprio.
NOn dimentichiamo che ? anche pi? grosso di cilindrata, ovviamente.
Ma ragazzi dai evidenze oggettive, non fate i talebani.

[albtuono]

fulvio secondo me questa non l'hai provata...
per le gare di ripresa questa ? la moto che non si batte!!
[YOUTUBE]PaGLZgoKtk8[/YOUTUBE]

0-100= 3 sec.
0-200= 6 sec.
0-300=13 sec
altro che tuono new!:1:

Ma non hai ancora capito che noi in questo motore ci crediamo.
Il problema ? l'unica moto che l'ha montato.
Lo avessero montato sulla Tuono new non saremo qui a parlare.
Purtroppo Aprilia ha fatto la scelta di farsi un bicilindrico da sola, che ? nato vecchio, non va una mazza e pesa un kasino.
Insomma un pacco come quello 450/550 che perdipi? si spacca che ? un piacere.
Forse la strada del V4 non ? poi cos? male.

[genesis]

fulvio secondo me questa non l'hai provata...
per le gare di ripresa questa ? la moto che non si batte!!
[YOUTUBE]PaGLZgoKtk8[/YOUTUBE]

0-100= 3 sec.
0-200= 6 sec.
0-300=13 sec
altro che tuono new!:1:

facciamo cosi yo in amicizia come al solito
io vengo su con la tuono con cui ho gia umiliato la buell e proviamo
al meglio delle tre partenze o da fermo scegli tu
io le prove le ho gia fatte
e pensa che la tuono monta il 17 41
pensa se metto il 16 42 come fanno tutti
dai che e' un anno che non ci vediamo
poi magari la buell che avevo era spompa
in ogni caso il tnt andava uguale alla buell pero i dato sulla carra erano favorevoli a buell

ps vengo su con la old la mia old

[yoshi55]

Non ho capito, prima elogiate la coppia, sporca della old.
Poi non vi va bene quella della TNT, guardate che siete forti voi.....
La TNT ? un trattore, se volete un suo difetto ? il troppo freno motore e la mancanza, almeno su quella che provai io, dell'antisaltellamento.
Io ne ho provata una particolarmente messa a punto, ma il V60? sia di Tuono old Che di Tuono new che di RSV 2008, se lo fuma proprio.
NOn dimentichiamo che ? anche pi? grosso di cilindrata, ovviamente.
Ma ragazzi dai evidenze oggettive, non fate i talebani.

io elogio i motori molto "coppiosi" nei regimi intermedi ovvero quelli realmente utili e maggiormente sfruttabili nelll'utilizzo di una moto stradale...
caratteristica che non ritengo i motori benelli abbiano...punto
io non ho mai elogiato la coppia sporca dei rotax tuono e non so dove tu abbia letto questa cosa...quindi evita di etichettarmi con appellativi che non mi spettano

[albtuono]

io elogio i motori molto "coppiosi" nei regimi intermedi ovvero quelli realmente utili e maggiormente sfruttabili nelll'utilizzo di una moto stradale...
caratteristica che non ritengo i motori benelli abbiano...punto
io non ho mai elogiato la coppia sporca dei rotax tuono e non so dove tu abbia letto questa cosa...quindi evita di etichettarmi con appellativi che non mi spettano

Non era riferito a te, ho solo quotato un tuo post.
Qui ? pieno di estimatori del V60? vecchio stampo, manco fosse il riferimento della categoria.

[yoshi55]

facciamo cosi yo in amicizia come al solito
io vengo su con la tuono con cui ho gia umiliato la buell e proviamo
al meglio delle tre partenze o da fermo scegli tu
io le prove le ho gia fatte
e pensa che la tuono monta il 17 41
pensa se metto il 16 42 come fanno tutti
dai che e' un anno che non ci vediamo
poi magari la buell che avevo era spompa
in ogni caso il tnt andava uguale alla buell pero i dato sulla carra erano favorevoli a buell

ps vengo su con la old la mia old

fl? a me non mi devi dimostrare niente ne io devo dimostrare niente a te...
che poi tu abbia fatto le tue prove io non dubito ma so come va la mia moto ed in passato come tu sai ho avuto altre moto utilizzate nei medesimi percorsi quindi ho un riscontro oggettivo su come va un motore quando lo provo...
con questo io non voglio raccontare verit? assolute ma solo miei pareri... anzi per una moto che va forte c? ne sar? sempre un altra che va di pi?...(suzuki b-king docet)