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par quasi un laverda 
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Originally posted by dEUS View Post
no,il k1200 R omologa solo il 190/50 o il 185/55, il K 1200 S solo il 190/50, il 190/55 solo sui 1300!!!
PS: il 190/50 ? una porcata planetaria su tutte le moto, non serve a un caxxo di niente (a parte al bar
) e peggiora la moto in maneggevolezza in maniera incredibile, il 190/55 invece come maneggevolezza ? quasi un 180/55....
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Dai ora non esageriamo, io un paio di 190/50 li ho utilizzati e non sono cosi maleOriginally posted by bituono View Postno,il k1200 R omologa solo il 190/50 o il 185/55, il K 1200 S solo il 190/50, il 190/55 solo sui 1300!!!
PS: il 190/50 ? una porcata planetaria su tutte le moto, non serve a un caxxo di niente (a parte al bar) e peggiora la moto in maneggevolezza in maniera incredibile, il 190/55 invece come maneggevolezza ? quasi un 180/55....Comment
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Oggi mi hanno proposto, cambio alla pari con :
TNT 1130 Caf? Racer - 2009, km 13mila..cos? configurata :
tutti gli aggiornamenti software alla centralina .
Chiusura delle palette del air box e valvola allo scarico sempre aperta.
Tagliando e taratura delle sospensioni ad hoc
scarico hpe in acciaio omologato con db killer
Porta targa in ergal
Modifica manubrio alto con sostituzione delle della piastra anteriore di sterzo , e aggiunta dello specchietto .
Modifica che ha comportato la sostituzione del tubo del freno , dei fili del gas , della piastra , dell?aggiunta dei raiser e del manubrio.
Modifiche effettuate da officina Benelli , la migliore in italia , che ha collaborato ,con Benelli stessa nella risoluzione definitiva dei vari acciacchi di gioventu? che aveva questa splendida Motorona-
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Bellissima, per? lo sai che dovrai tenerla fino a quando si consuma vero? altro che kr...Originally posted by ERGAL View PostOggi mi hanno proposto, cambio alla pari con :
TNT 1130 Caf? Racer - 2009, km 13mila..cos? configurata :
tutti gli aggiornamenti software alla centralina .
Chiusura delle palette del air box e valvola allo scarico sempre aperta.
Tagliando e taratura delle sospensioni ad hoc
scarico hpe in acciaio omologato con db killer
Porta targa in ergal
Modifica manubrio alto con sostituzione delle della piastra anteriore di sterzo , e aggiunta dello specchietto .
Modifica che ha comportato la sostituzione del tubo del freno , dei fili del gas , della piastra , dell?aggiunta dei raiser e del manubrio.
Modifiche effettuate da officina Benelli , la migliore in italia , che ha collaborato ,con Benelli stessa nella risoluzione definitiva dei vari acciacchi di gioventu? che aveva questa splendida Motorona-
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Azz...anche le TNT zero mercato ?Originally posted by Angelotuono View Post
Eppure come usato..non ? che siano proprio regalate...Comment
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strabella!!!!!Comment
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Originally posted by ERGAL View PostOggi mi hanno proposto, cambio alla pari con :
TNT 1130 Caf? Racer - 2009, km 13mila..cos? configurata :
tutti gli aggiornamenti software alla centralina .
Chiusura delle palette del air box e valvola allo scarico sempre aperta.
Tagliando e taratura delle sospensioni ad hoc
scarico hpe in acciaio omologato con db killer
Porta targa in ergal
Modifica manubrio alto con sostituzione delle della piastra anteriore di sterzo , e aggiunta dello specchietto .
Modifica che ha comportato la sostituzione del tubo del freno , dei fili del gas , della piastra , dell?aggiunta dei raiser e del manubrio.
Modifiche effettuate da officina Benelli , la migliore in italia , che ha collaborato ,con Benelli stessa nella risoluzione definitiva dei vari acciacchi di gioventu? che aveva questa splendida Motorona-
gran bella moto, ma solo da sfizio, vale almeno 3 mila ero in meno del kr:stupComment
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Sono a conoscenza di diversi problemi sulla TnT... io mi terrei la BMW... fidati...Comment
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Addirittura ? Bituono quanto pu? valere la mia secondo te, l'ho messa ad 8.500 ? troppo ? troppo poco ?Originally posted by bituono View Post
E' un po che volevo chiederti una cosa, quanto hai speso per riverniciare la tua ?Comment
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Ti va di parlarmene ?Originally posted by Icy View Post
Questa moto ? in garanzia fino a maggio 2012Comment
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Quando lavoravo per un rivenditore romano ce ne portarono una da vendere.... il tipo, pur di levarsela, accett? una valutazione SCANDALOSA (prese una MV F4 1078)... la moto sembrava ok, solo batteria scarica... la facemmo cambiare e la vendemmo... ? durata una settimana: regolatore KO... cambiato regolatore e dopo 20gg era di nuovo da noi... sempre il regolatore... cambiato quello dopo 1 mese la moto a caldo si spegneva al semaforo e non ripartiva pi?... problema mai del tutto risolto (il meccanico ci smadonn? parecchio) e il difetto di tanto in tanto risaltava fuori... intanto la strumentazione cominciava ad accendere le spie a casaccio...
Per disperazione il nuovo proprietario la vendette a due lire (ma davvero) per esportazione... manco i rumeni (che di solito fanno razzia di usato anche particolare) la volevano...
..lascia perdere... fidati...Comment
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Di che anno era ? conoscevo il problema (Gensis docet..), si presentava sulle vecchie versioni per disaccoppiamento dei carter a motore caldo, si dilatavano e non partiva pi?, bastava farla raffreddare che ripartiva.Originally posted by Icy View Post
Credo che dal 2007 abbiano risolto, almeno cos? mi diceva Genesis che ha fatto un indagine da agente segreto prima di prendere la sua..oltre che farsi sbattere fuori dalla comunity tnt in rete
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