APRC: che ca@@o di gomme monto??

[il capo]

Premesso che per le due pistate fatte sin'ora con la nuova aprc ho utilizzato le pirelli slik regalatemi da luca (caicai) poich? ero in attesa che la stessa pirelli mettesse in produzione le sbk con posteriore 200/60. Mi avevano rassicurato che per la met? di maggio sarebbero state disponibili. Oggi ho saputo che se ne parla forse per i primi di giugno, ma io il 30 maggio sono al mugello.
A sto punto non so che chezzo mettere sotto!!
Ho trovato delle supercorsa col posteriore 200/60 sc2 ant e post, costo del treno ? 350

Malimortacci ...

Che fo'??

[gixxerato]

fa schifo metter su un paio di dunlop?

[rich]

Dunlop, anche se dopo ci smeni un pochino con l'assetto vedrai che non ti penti

[il capo]

Ma io non so capace di smanettare sull'assetto, so che sono molto specialistiche come gomme (parlo delle dunlop) e poi non girando sotto il 10 temo che siano veramente sprecate ...

[Flaviano]

350? per le SC sono uno sproposito....alle brutte opterei per una 190...

Ciao P?

[Ale rsv4]

350? per le SC sono uno sproposito....alle brutte opterei per una 190...

Ciao P?

beh...io a roma le sc2 ant e con il post 190 le pago 325? montate ....purtroppo quest'anno....almeno per le pirelli....? un vero problema...anche se a dir la verit? sono sempre state le piu costose.....ma io ormai nn riesco a farne a meno

[albtuono]

350? per le SC sono uno sproposito....alle brutte opterei per una 190...

Ciao P?

Quoto 190/55 e sei ok.

[Pinzo™]

ma infatti monta le 190, non capisco la necessit? di un 200, dato che tu stesso dici di non girare sotto il 2,10

[Oengus]

metti le D211GP non devi smanettare niente , le monti e dai gas

[blackbass]

Ma io non so capace di smanettare sull'assetto, so che sono molto specialistiche come gomme (parlo delle dunlop) e poi non girando sotto il 10 temo che siano veramente sprecate ...

visto ke dichiari anche tu di non girare sotto al 10...puoi anche prendere dunlop tranquillamente...tanto eventuali problemi con le gomme li avresti solo andando pi? forte.....intendo dire ke se giri in "4" magari se non sei perfetto di assetto rischi di strappare le gomme ed avere problemi ma andando con un passo medio come il tuo non dovresti avere problemi particolari....al masimo chiedi a "Fagio" qualcosa sugli assetti dato ke lui usa dunlop da 2 anni sulla rsv4 ....considera ke ti durano anche di pi?

[il capo]

ma infatti monta le 190, non capisco la necessit? di un 200, dato che tu stesso dici di non girare sotto il 2,10

non giro sotto il 2:10 perch? sono le prime pistate con la nuova moto ...

[il capo]

metti le D211GP non devi smanettare niente , le monti e dai gas

Oengus, ma le D211Gp sarebbero le kr intagliate, giusto? (lu' non ti incazzare, lo so che me lo hai spiegato un sacco di volte ... )

tu quale usi e come le trovi rispetto a pirelli?

cmq ho preso delle pirelli usate del civ da emassi ... per adesso mi arrangio con quelle

[emassi78]

Oengus, ma le D211Gp sarebbero le kr intagliate, giusto? (lu' non ti incazzare, lo so che me lo hai spiegato un sacco di volte ... )

tu quale usi e come le trovi rispetto a pirelli?

cmq ho preso delle pirelli usate del civ da emassi ... per adesso mi arrangio con quelle

secondo me le gp hanno solo il vantaggio che durano di piu',come grip le pirelli non hanno nulla da invidiare a nessuno anzi

[blackbass]

secondo me le gp hanno solo il vantaggio che durano di piu',come grip le pirelli non hanno nulla da invidiare a nessuno anzi

son d'accordo con te.....ma per i primi diciamo 10 giri...dopo pi/me calano vistosamente....dunlop rimane li dove ?......sta li la differenza imho

[emassi78]

son d'accordo con te.....ma per i primi diciamo 10 giri...dopo pi/me calano vistosamente....dunlop rimane li dove ?......sta li la differenza imho

io quelle del civ le porto quasi a finire gli intagli e' hanno uguale grip,dicono che son diverse da quelle tradizionali,infatti il 200 in mescola la pirelli ancora non le commercializza