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....e di questa che ne dite???

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  • ....e di questa che ne dite???

    http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-27863939.htm

    Cavolo, se trovassi da vendere la mia RSV4-R 2010 senza perderci troppi soldi la prenderei al volo!!!
    A buon intenditor, poche parole...!

  • #2
    1700 km e non immatricolata???

    ne ha viste in pista questa....quindi tanto nuova non è
    "Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare..."

    (K.Schwantz)

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    • #3
      Originally posted by simone30 View Post
      1700 km e non immatricolata???

      ne ha viste in pista questa....quindi tanto nuova non è
      Si lo so, in effetti ho già chiamato il tipo del conce...il proprietario ha fatto solo pista, però senza mai cadute o scivolate, e passa a BMW S1000RR perchè non è coontento dell'APRC.
      L'ha presa 2 mesi fà e la pagò 22000€! Svalutation!!!
      Ad ogni modo della mia R ci si può ricavare intorno ai 12000/12500€ originale, ci dovrei smenare ancora troppi soldi purtroppo!

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      • #4
        Originally posted by denis81 View Post
        Si lo so, in effetti ho già chiamato il tipo del conce...il proprietario ha fatto solo pista, però senza mai cadute o scivolate, e passa a BMW S1000RR perchè non è coontento dell'APRC.
        L'ha presa 2 mesi fà e la pagò 22000€! Svalutation!!!
        Ad ogni modo della mia R ci si può ricavare intorno ai 12000/12500€ originale, ci dovrei smenare ancora troppi soldi purtroppo!
        Caro Denis, come la giri la giri...... è sempre un bagno di sangue!!!!

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        • #5
          Originally posted by denis81 View Post
          Si lo so, in effetti ho già chiamato il tipo del conce...il proprietario ha fatto solo pista, però senza mai cadute o scivolate, e passa a BMW S1000RR perchè non è coontento dell'APRC.
          L'ha presa 2 mesi fà e la pagò 22000€! Svalutation!!!
          Ad ogni modo della mia R ci si può ricavare intorno ai 12000/12500€ originale, ci dovrei smenare ancora troppi soldi purtroppo!

          e tu credi a sta palla megagalattica?
          come si fa a non essere contento dell'elettronica della aprc, la più evoluta di tutte?

          ma pota dai
          Progetto Yamaha Fuzzer Cafè (20 vulve)

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          • #6
            Originally posted by Pinzo Forte View Post
            e tu credi a sta palla megagalattica?
            come si fa a non essere contento dell'elettronica della aprc, la più evoluta di tutte?

            ma pota dai
            In effetti! e poi se l'ha presa 2 mesi fà, come cavolo avrà mai fatto a percorrere 1700 km di pista? il ragazzo ci ha dato dentro, soprattutto di portafoglio!Inoltre da quel che so, con la APRC hanno pure migliorato di molto la "pecca" dell'allungo motore, e in teoria tutta questa gran differenza di motore che c'era una volta tra BMW e RSV4 dovrebbe essere sparita!

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            • #7
              Sparita NO, ma il divario è MOOOOLTO inferiore

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              • #8
                non ho capito.....ma accetta permute??

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                • #9
                  le priglia non si svalutano.....

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                  • #10
                    Ma dove voleva andare sto scemo con 160cv...??? :gaen:

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                    • #11
                      Originally posted by Flaviano View Post
                      Ma dove voleva andare sto scemo con 160cv...??? :gaen:
                      al bar :gaen:...il luogo migliore dove i cavalli non sono mai abbastanza

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                      • #12
                        Originally posted by sten View Post
                        non ho capito.....ma accetta permute??



                        Io provo a chiedere se prende in permuta la mia o se vende qualche pezzo a parte

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                        • #13
                          Originally posted by sten View Post
                          non ho capito.....ma accetta permute??
                          Mahh,io penso di si: non ha scritto da NESSUNA parte che non le accetta!
                          Lo spam è come la m@fia: c'è sempre,anche quando non si vede! :gaen:

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                          • #14
                            sono stato al muggio con alcuni pilotini e tutti confermano la difficolta' sulla v4 di andara subito al limite cosa che invece sulla bmw si fa con piu' naturalezza
                            per un pilota o un amatore con velleita da pista conta piu' il crono che le emozioni
                            http://www.racingfactory.it/#!cremona20177
                            se la gente e' ciecata la colpa non e' di Aprilia
                            CIT: PROFETA
                            "Io penso inoltre che il motore dell’Aprilia sia stato abbassato di troppi millimetri e questo rende la moto meno guidabile e performante" cit biaggi !
                            http://www.racingfactory.it/#!cremona20177

                            Comment


                            • #15
                              Originally posted by genesis View Post
                              sono stato al muggio con alcuni pilotini e tutti confermano la difficolta' sulla v4 di andara subito al limite cosa che invece sulla bmw si fa con piu' naturalezza
                              per un pilota o un amatore con velleita da pista conta piu' il crono che le emozioni
                              senza parlare che come provi a cambiare qualche cosa la moto si trasforma . La verità è che questa moto è troppo professionale per la maggior parte di noi mentre la tedesca o giapponese sono moto facili. Non è l'allungo che penalizza rsv4 perchè non ne ha bisogno. Qualcuno di voi scartando la pista di casa , nelle altre piste va subito forte ?? Oppure vedete rsv4 andare forti . io NO . Anzi pochissimi ad averla in gare e stanno sempre a metà griglia
                              Questa cosa sicuramente è molto stimolante perchè si và sempre alla ricerca di metterla a posto .

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