Originally posted by Mario Il Polso
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curiosit? s? RSV4 aprc
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grazie della fiducia Fl?!Originally posted by Flaviano View PostNon conosco Caniggia ma so che ? uno che viaggia forte...e quella in grassetto la quoto a manetta!!!
era quello che pensavo anch'io,ma la cosa che mi frena ? poi quello che esce,tipo " bella forza....c'ha il bmw!", "ah,col bmw ci riescon tutti..." ecc ecc anche se son convinto che per girare forte pi? di tanto la moto non serve,se non hai idea di quel che stai facendo...
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Ti capisco...anche se io non faccio testo dato che andavo forte anche con una hornet e le SS1000 sui passi montani o su piste che non siano Monza ol Mugello le vedevo giusto due curve poi sparivano dietro il codino...:gaen:Originally posted by caniggia View Postgrazie della fiducia Fl?!
era quello che pensavo anch'io,ma la cosa che mi frena ? poi quello che esce,tipo " bella forza....c'ha il bmw!", "ah,col bmw ci riescon tutti..." ecc ecc anche se son convinto che per girare forte pi? di tanto la moto non serve,se non hai idea di quel che stai facendo...
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QUOTONE . SI PERDE SUBITO LA STRADA. CI VORREBBE UNA BACCHETTA MAGICA CHE TE LA METTE A POSTO. MA FORSE IL BELLO E' PROPRIO QUESTO, NON ARRIVI MAI A TOCCARE IL LIMITE CHE RESTA SEMPRE MOLTO LONTANO, MA FRA DUE O TRE ANNI CI RIUSCIRO', FORSE.Originally posted by Mario Il Polso View Posthai capito, hai capito
dai retta a caicai.
con la aprc hanno messo quei 6/8cv che mancavano per passare il k5
poi come ciclistica ? decisamente superiore.
? molto sensibile alle regolazioni e per questo pu? essere anche un'arma a doppio taglio, nel senso che puoi cucirti addosso una moto perfetta cos? come potresti perdere la strada e non riuscire pi? a trovare la quadra
Comunque non e' una moto facile .
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l'ho gi? detto molte volte.
a mio modo di vedere l'architettura del v4 ? la migliore e per me la pi? stuzzicante.
se aprilia si sbriga a tirar fuori un motore affidabile anche solo vicino a quello del bmw io andrei a prenderla immediatamente
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son d'accordo con te....peccato che la BMW,mi tocca ammettere che sia ancora il riferimento meccanicamente....Originally posted by Mario Il Polso View Postl'ho gi? detto molte volte.
a mio modo di vedere l'architettura del v4 ? la migliore e per me la pi? stuzzicante.
se aprilia si sbriga a tirar fuori un motore affidabile anche solo vicino a quello del bmw io andrei a prenderla immediatamente
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Prendi una "vecchia" Factory da un amico...metti il motore nelle sapienti mani di Antonio Cavazzin e vai cor tango...!!!!!Originally posted by Mario Il Polso View Postl'ho gi? detto molte volte.
a mio modo di vedere l'architettura del v4 ? la migliore e per me la pi? stuzzicante.
se aprilia si sbriga a tirar fuori un motore affidabile anche solo vicino a quello del bmw io andrei a prenderla immediatamente
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Coppa DDG Faac '05 WINNER
- Apr 2004
- 26414
- 48
- Maschio
- 2
- un parco giochi che sta tra il mare e la montagna
- Tecnico specializzato
- rsv/tuono 1000 + un 4 cilindri francese
- Send PM
? uno sgoop per la stagione 2012?Originally posted by Mario Il Polso View Postl'ho gi? detto molte volte.
a mio modo di vedere l'architettura del v4 ? la migliore e per me la pi? stuzzicante.
se aprilia si sbriga a tirar fuori un motore affidabile anche solo vicino a quello del bmw io andrei a prenderla immediatamente
mario di la verit?,hai avuto conferma che i maya a dicembre del prox anno tireranno gi? l'interrutore principale e quindi vuoi chiudere in bellezza?!
:gaen: :1:
Last edited by gio rsv-ps2; 09-07-11, 16:40.
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la soluzione come ex civ io la prenderei in considerazione solo x una eventuale bmw......per l aprilia no di sicuro......Originally posted by caniggia View Postno no,capisco,io dico motore puro,fuori dalla bucine assieme e......ciao....
a dir la verit? il bmw mi alletta tantissimo,anche perch? dal K5 non posso chiedere altro di pi? cos? com'?......son riuscito a far 59"3 al muggio con sospe originali,e oltre a l? non ci si v?.....ecco perch? mi stavo cominciando a guardare un p? intorno......ovvio che cercherei una moto ex CIV o cose del genere,tanto da averla gi? pronta senza dover mettere fare brigare ecc
io ti posso solo dire che nel 2009 con un 1098s giravo al muggio in 2,10 e sono arrivato con questa in 2 stagioni a fare 2,01 di passo a monza stessa cosa....giravo in 2,02 e sono arrivato al 53....forse con la bmw girerei ancora piu forte, per? posso dirti che l rsv4 ? una moto veramente poco stancante certi dicono che ? difficle....bhooo io ho acquisito una fiducia pazzesca con questa moto....il tallone d achille soprattutto della old ? l allungo....il bmw purtroppo non l ho ancora provata per? la vedo unba moto piu fisica, in conpenso sei sei gia uno sgameto a livello di prestazione ti puo dare tanto!!!!
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