Aprilia AF1 50...trovatemela...

[fabiok]

E io cosa ho detto? Stiamo parlando della stessa foto.

I 50 e i 125 aprilia avevano il passaggio catena(e il monobraccio) invertite..

[yamahamania]

Allora a questo punto della 125 replica c'erano sia con il 6 (e non 7 come erroneamente ho scritto ) che con il 4:
Agevolo foto:



e come la sintesi montava il 34
la sport pro del 92 montava il 28 (l'ho avuta per tre anni..)

la sintesi e la replica 88-89 montavano il 28
la sintesi sport montava il 34
solo gilera tneva il passo con lieve distacco
la sp01-o2 e crono montavano il 32

[Greyfox]

I 50 e i 125 aprilia avevano il passaggio catena(e il monobraccio) invertite..

Lo so bene.

[fabiok]

la sintesi e la replica 88-89 montavano il 28
la sintesi sport montava il 34
solo gilera tneva il passo con lieve distacco
la sp01-o2 e crono montavano il 32

E' vero!
la sintesi aveva il 34 l'aveva (e l'ha ancora!!) un amico!
La replica l'aveva un altro del gruppo ma aveva il 50 che di 50 era rimasto davvero poco!
Se non sbaglio d quei periodi il record del carburatore lo aveva la freccia c12R sp che montava gia il 7 marce e il carburatore da 37!

[rich]

Qui ci stiamo perdendo in un bicchier d'acqua...

AF1 125 88' (muso schiacciato)





AF1 125 89' Sintesi



Trovarne di belle e originali ? un'impresa!
Al limite chiedere in qualche sito dedicato all'Rs 125, spesso tanti si cimentano pure con i 50!

AF1 50 89'

[yamahamania]

E' vero!
la sintesi aveva il 34 l'aveva (e l'ha ancora!!) un amico!
La replica l'aveva un altro del gruppo ma aveva il 50 che di 50 era rimasto davvero poco!
Se non sbaglio d quei periodi il record del carburatore lo aveva la freccia c12R sp che montava gia il 7 marce e il carburatore da 37!

che ricordo io la c12r aveva un carb di serie con getti maggiorati
l unica ad avere il 37 era la c12sp

[fabiok]

si si era quella a cui mi riferivo io!

[Laino]

comunque la replica reggiani ? quella dell'88 ........come dice il sito....la projet 108

[Crisbike73]

ti sbagli
la sintesi sport era del 90 e montava il 34 come europa e futura fino al 91
la sport-pro(gialla nero rosso bianco) del 92 montava il 28
lo prevedevano i regolamenti in pista dal 91...e vennero aggiornate le stradali dal 92 in poi

No dal 92 fino a quasi il 2000 le successive RS 125 (quelle con gia il rotax 122) venivano vendute con il 34..l'unica a montare di serie il 28 era la RS sp quella venduta per il campionato sport production.

"Fonte Wikipedia.
Il Rotax 122 ? il propulsore costruito dalla ditta Austriaca Rotax che equipaggia le versioni di Aprilia Rs 125 dal 1995 ad oggi. Costituisce essenzialmente un evoluzione del suo predecessore Rotax 123. Migliorato non tanto nelle prestazioni, ma nella compattezza e facilit? di smontaggio, il Rotax 122 veniva accoppiato ad un carburatore Dellorto VHSB 34 LD, rave elettronica ed espansione full power durante gli ultimi anni di vendita di 125 in configurazione full power, successivamente, per limitarne la potenza e le emissioni, si ag? sopratutto sui componenti accoppiati al motore, quali il sistema di scarico e di aspirazione: la rave elettronica f? sostituita con una ghigliottina fissa, il VHSB 34 LD con un PHBH 28 BD ed infine l'espansione full power con uno scarico catalitico (senza contare le limitazioni alla centralina CDI ed aspirazione)."

[yamahamania]

No dal 92 fino a quasi il 2000 le successive RS 125 (quelle con gia il rotax 122) venivano vendute con il 34..l'unica a montare di serie il 28 era la RS sp quella venduta per il campionato sport production.

"Fonte Wikipedia.
Il Rotax 122 ? il propulsore costruito dalla ditta Austriaca Rotax che equipaggia le versioni di Aprilia Rs 125 dal 1995 ad oggi. Costituisce essenzialmente un evoluzione del suo predecessore Rotax 123. Migliorato non tanto nelle prestazioni, ma nella compattezza e facilit? di smontaggio, il Rotax 122 veniva accoppiato ad un carburatore Dellorto VHSB 34 LD, rave elettronica ed espansione full power durante gli ultimi anni di vendita di 125 in configurazione full power, successivamente, per limitarne la potenza e le emissioni, si ag? sopratutto sui componenti accoppiati al motore, quali il sistema di scarico e di aspirazione: la rave elettronica f? sostituita con una ghigliottina fissa, il VHSB 34 LD con un PHBH 28 BD ed infine l'espansione full power con uno scarico catalitico (senza contare le limitazioni alla centralina CDI ed aspirazione)."

si dal 93 quelle di serie tornarono al 34
la prima a montare il 28 fu nel 92 la Sport-pro seguita a ruota dalla extrema

la rs125r part? nel 92 con un 39 per passare ad un 41 nel 96 e finire ad un 42 nel 2006...ma di mezzo c erano limitazioni tramite centralina, cat e altri impicci

[rich]

La Extrema nasceva con il carburatore da 34, ho avuto una delle prime 5 colorazione "replica" immatricolate in Veneto nel 92'

[Johnny Cage]

***** un mio amico aveva il projet 108 rosso e verde ,ho imparato ad usare le marce con quella moto, che catenaccio, poi ha preso la futura , quella bianca rossa e viola, quella era bella peccato che ormai sar? in qualche discarica.

[yamahamania]

***** un mio amico aveva il projet 108 rosso e verde ,ho imparato ad usare le marce con quella moto, che catenaccio, poi ha preso la futura , quella bianca rossa e viola, quella era bella peccato che ormai sar? in qualche discarica.

quella col 4 ? la replica

la project la trovi qu? insieme alla prima AF1 50
avevo la prima ...solo pedivella e freno post a tamburo...1986
http://www.google.de/imgres?imgurl=h...429,r:18,s:151

[matteocali]

ti sbagli
la sintesi sport era del 90 e montava il 34 come europa e futura fino al 91
la sport-pro(gialla nero rosso bianco) del 92 montava il 28
lo prevedevano i regolamenti in pista dal 91...e vennero aggiornate le stradali dal 92 in poi

S?, ho confuso la Sintesi Sport con la Sport Pro su base Futura.

[yamahamania]

S?, ho confuso la Sintesi Sport con la Sport Pro su base Futura.

esatto.