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dubbio RSV2 modello dal 2004 in poi

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    #1

    dubbio RSV2 modello dal 2004 in poi

    Ciao.
    Riguardavo vecchi appunti sul setup della mia RSV2 modello 2004 (Factory).
    Quando l'ho ritirata dal concessionario, nuova di zecca,
    avevo le forcelle che sporgevano 3 tacche (sul manuale c'? scritto 4)
    e la molla del mono molto pi? precaricata del previsto (di questo mi sono accorto non subito).
    Le forcelle non le ho mai rimesse a 4,
    per? ora mi viene il dubbio che tutta la fatica che ho fatto per capirci qualcosa di questa moto dipendeva proprio dal poco sfilamento.
    Voi che dite?
    Grazie.

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    #2
    io sempre usata a 4 tacche...la 2006 la mia ex...
    6 giri di precarico da tutto aperto
    precarico mono da 145mm a 147mm max
    interasse mono 313 mm

    190-55 posteriore.

    stai su questo setting e v? benissimo.

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      #3
      Non ricordo che gomme usavi, Dunlop?
      Grazie mille Logan.

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        #4
        si caro, usavo dunlop, ma ? un setting di base che v? benissimo anche con pirelli e metzeler.
        pari da questa base, idaulica forcella 10 click compressione e 12 estensione
        idraulica mono 10 compressione 16 estensione

        se fai pista chiudi un pelo le idrauliche , se fai starda provala cos? che ti divertirai

        ammo di sterzo quasi tutto aperto...chiudi solo un paio di click.

        ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooo

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          #5
          I'll try for it.
          Thank you su much.

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            #6
            dalla 2004 al 2006 non cambia l'inclinazione del canotto?

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              #7
              Oggi ho fatto un test, prendendo spunto da idee passate e dai consigli di Logan.
              Non ho scritto che il problema di mancanza di feeling era iniziato quando ho smesso di usare gomme in mescola all'anteriore.
              Finalmente son tornato a divertirmi un po', pur andando piano come sempre.
              Monto le Pirelli Supercorsa BSB: 2.1 anteriore 1.9 posteriore
              Forcella:
              tacche di sporgenza 3
              precarico 7
              compressione 10
              estensione 14
              Monoamortizzatore:
              interasse 313
              precarico 147
              compressione 12
              estensione 16
              Nei prossimi giorni prover? a portarla a 4 tacche di sporgenza.
              Grazie ancora Logan!

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                #8
                Tu Ervin che setting usi in strada?

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                  #9
                  ciao, la rsv ha un altro pap? ora...
                  io giravo con la rsv mi sembra a 4 tacche davanti, ma avevo montato la corona che mi avevi venduto senza allungare la catena....quindi passo un pelo pi? corto.
                  le pressioni le avevo per? molto pi? alte, 2,3 - 2,5 con i diablo...
                  rispetto alla configurazione originale con le tre tacche davanti e il 40 di corona la trovavo pi? dura da inserire (pesante a inizio piega) ma molto pi? precisa.
                  ma a te cosa manca?agilit? o precisione?

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                    #10
                    giri sgonfio e.....x la cronaca...le BSB non sono gomme in mescola speciale x la pista ? la mescola + dura adoperata x la strada e con la carcassa + morbida

                    alza 2 decimini sia davati che dietro

                    io avevo la R 2006,e almeno x quello che mi riguarda (la forca ohlins come la tua) la forbice dei settaggi ? quella descritta da logan molto simile a quello racing consigliato dalla casa stessa

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                      #11
                      Il problema di perdita di feeling era iniziato quando ho smesso di usare gomme in mescola (Pirelli SC1o2 all'anteriore e SC1 o 0 al posteriore).
                      Visto che non voglio avere problemi non uso pi? gomme in mescola,
                      infatti monto le Pirelli Supercorsa BSB.

                      In strada ho sempre usato 2.1 davanti e 1.9 dietro.
                      Ovviamente provato con manometro che funziona al centesimo.
                      Dite che dovrei alzare la pressione?
                      Quanto?

                      Edit.
                      Scusa Bosco, mi ero perso i due decimini.
                      Grazie.
                      Last edited by GAwasaki; 30-09-12, 18:03.

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                        #12
                        purtroppo la rsv ? una moto che pesa, secondo me devi alzare un p? la pressione delle gomme. ovviamente ora che le strade vanno sporcandosi con la pioggia e la temperatura cala ? difficle essere sicuri della strada che si prende...

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                          #13
                          Il mio problema credo sia proprio questo peso.
                          Se vado piano in certe curve strette mi sembra quasi di perderla.
                          Vorrei appunto trovare un setting che la renda un pochino pi? agile.
                          Quello provato ieri l'ha resa divertente da guidare,
                          ora sta a me riprenderci pian piano confidenza.

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                            #14
                            fai i sag....e metti la focella a 4 tacche con 6 giri di precarico.

                            fidati

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                              #15
                              Ieri l'ho provata come sopra perch? ? uscito un sole inaspettato.
                              Dopo sfilo le forche.
                              A questo punto mi dici anche le misure dei SAG?

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