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RSV4 - Modelli, differenze e domande comuni

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  • mito22
    replied
    Originally posted by arale View Post
    Chiudiamo l'emblematico dilemma!
    Premesso che io scrivo dopo aver fatto le prove quindi NON per sentito dire, NON per aver letto o altro ma per aver eseguito il lavoro.
    I collettori pre 2015 NON MONTANO
    Il terminale ,con i dovuti accorgimenti, SI.
    I collettori pre 2015 hanno un giro che toccherebbero nella nuova coppa olio.
    Il terminale con il link modificato monta.
    Quindi chi ha lo scarico completo Akra potr? montare il solo terminale.
    Penso di essere stato chiaro
    Gombloddo akrapovic :1: ah,ah... come han fatto per la 1299..

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  • Guest
    Guest replied
    Chiudiamo l'emblematico dilemma!
    Premesso che io scrivo dopo aver fatto le prove quindi NON per sentito dire, NON per aver letto o altro ma per aver eseguito il lavoro.
    I collettori pre 2015 NON MONTANO
    Il terminale ,con i dovuti accorgimenti, SI.
    I collettori pre 2015 hanno un giro che toccherebbero nella nuova coppa olio.
    Il terminale con il link modificato monta.
    Quindi chi ha lo scarico completo Akra potr? montare il solo terminale.
    Penso di essere stato chiaro

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  • mito22
    replied
    PDF Presentazione Aprilia RSV4

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  • mito22
    replied
    La RSV4 RF ha il carter frizione in magnesio?

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  • mito22
    replied
    Ok..... ma a parte questo..... la RF anche se assicurabile come monoposto.. ? predisposta (attacchi pedane, telaietto, sellino) per trasporto passeggero?

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  • Hotslider
    replied
    Riguardo al passeggero, io la assicuro monoposto con un considerevole risparmio sulla polizia annuale

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  • mito22
    replied
    Originally posted by Sincro View Post
    Se ? come le altre, e credo proprio di s?, ? biposto nel momento in cui monti sella passeggero e pedane passeggero (il tutto scritto sul libretto di circolazione)
    Risposta sicura eh? :1:

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  • mito22
    replied
    Dan... quota la domanda.... sono tardo e non sempre capisco a che rispondi!

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  • Sincro
    replied
    Originally posted by mito22 View Post
    La RSV4 RF ? BIPOSTO?
    Se ? come le altre, e credo proprio di s?, ? biposto nel momento in cui monti sella passeggero e pedane passeggero (il tutto scritto sul libretto di circolazione)
    Last edited by Sincro; 11-08-15, 12:01.

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  • mito22
    replied
    La RSV4 RF ? BIPOSTO?

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  • mito22
    replied
    I serbatoi e le carene.... dal 2009 al 2015 sono compatibili o ? cambiato qualcosa?

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  • mito22
    replied
    Dal 2009 (quindi primo modello) al 2015, telaio, telaietto e forcellone son rimasti sempre gli stessi?


    Dal 2009 al 2015 i cerchi e gli scarichi sono compatibili? Intendo gli aftermarket...
    Last edited by mito22; 09-08-15, 14:02.

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  • genesis
    replied
    che pasticcio motociclista77

    la prima foto e' di una tuono v4 che ha il motore a 0

    la seconta e' di una factory 2011 con motore a +5

    la tua ha il motore a 0

    e la 2015 a -5

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  • Motociclista77
    replied
    Ciao a tutti,
    ho da poco acquistato una RSV4 fact abs 2014.
    Pensavo fosse "uguale" alle versioni precedenti, ma ho gia notato che i pesi del manubrio sono differenti (mi riferisco alla lunghezza della parte filettata da avvitare).
    In oltre ho acquistato i tamponi DPM e anche quelli non montano.
    Ho provato anche con quelli della EVOTECH ma il modello 2014 differisce da quelli precendenti.
    2014


    2010


    Ovviamente la maggiorparte dei siti scrive 2010-2014 non sapendo che ci sono differente.

    Sapete se ci sono altre differenze prima di fare acquisti?

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  • profciccio
    replied
    OCORRE CORREZIONE.

    Le R abs non hanno il motore spostato in basso di 5mm come sulle Factory ABS..
    Il telaio delle R ABS ? lo stesso di tutte le R fin dal 2009. Solo le Factory ABS hanno avuto questa variante di assetto!!

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