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sfilamento forcella rsv4

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    #16
    L'olio potrebbe anche essere!!!

    Per? prima potresti provare a fare:

    Interasse mono 312/314
    Verificare BENE le idrauliche perch? magari potresti averlo un po troppo chiuso con relativa diminuzione del trasferimento di carico davanti.

    All'anteriore vai alla seconda tacca e prova con 7 giri di precarico, estensione 10 click e compressione a 12.

    Se anche cos? noti che la forcella non lavora bene, allora fai rivedere i livelli olio !!!!

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      #17
      Dietro sono a 313 interasse, estensione molto aperta.
      Invece i click della forcella non me li ricordo devo verificare

      tu ricordi a quanto tenevi i livelli?

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        #18
        Originally posted by rsvsteve View Post
        Dietro sono a 313 interasse, estensione molto aperta.
        Invece i click della forcella non me li ricordo devo verificare

        tu ricordi a quanto tenevi i livelli?

        Forcella






        Mono


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          #19
          Grazie Metal, gentilissimo!

          vedo che Oil level dice 100,ma misurato come?
          Io la mia l'ho messa a 110 con distanziali inseriti, come da manuale aprilia (quindi se la misurazione ? la stessa ne ho messo meno)

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            #20
            Originally posted by rsvsteve View Post
            Oil level dice 100,ma misurato come?
            Io la mia l'ho messa a 110 con distanziali inseriti, come da manuale aprilia (quindi se la misurazione ? la stessa ne ho messo meno)


            Che intendi per distanziali?

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              #21
              intendo i tubi di alluminio che comprimono la molla, che sulla rsv4 sono sotto alle molle.
              Quindi livello fatto con distanziali dentro e molle fuori

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                #22
                Originally posted by rsvsteve View Post
                intendo i tubi di alluminio che comprimono la molla, che sulla rsv4 sono sotto alle molle.
                Quindi livello fatto con distanziali dentro e molle fuori


                Ah si perfetto, noi anche noi abbiamo misurato cos?.
                Last edited by Metal-Tek; 19-03-14, 15:36.

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                  #23
                  Poi comunque questa ? la base, ma la regolazione di precarichi, quote e idrauliche, le vari a seconda della pista......della mescola e sulla RSV4 che ? rognosissima, anche in base alle temperature


                  Ecco due esempi, tanto ormai non me ne faccio pi? nulla:











                  Ps certo, come peso per? siamo un po differenti perch? io con la tuta arrivo a 66/67 kg.

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                    #24
                    Ricordiamoci che Rsvsteve ha :

                    - un pacco di lamelle in meno nelle forche

                    - Il motore il posizione bassa e pivot forcellone girato

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                      #25
                      e poi c'? un'altra differenza sostanziale tra noi: tu sei uno che il gas lo d? davvero, io sono un amatore medio, quindi tu le sospensioni le carichi in modo molto differente...in sostanza io e te non abbiamo bisogno della stessa moto

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                        #26
                        Originally posted by rsvsteve View Post
                        e poi c'? un'altra differenza sostanziale tra noi: tu sei uno che il gas lo d? davvero, io sono un amatore medio, quindi tu le sospensioni le carichi in modo molto differente...in sostanza io e te non abbiamo bisogno della stessa moto

                        Su questo per fortuna ho gi? risolto hiihihihih

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