Il mio conce

[FoMa]

come mai dal 2004 corona 42???io ho una factory del 2004 e ho messo il pignone da 16...

La Tuono (tutte) e le RSV fino alla 03 hanno un pignone originale da 17; l'RSV (dalla 04) monta un pignone da 16.....

[TuonoBlack]

di che anno ??

2003 e precedenti pignone

2004 e succ corona da 42....

solo per puntualizzare

rapporti Tuono 2004 = Tuono 2003 = rsv 2003

[Turbominchia]

ahhhhhhhhh ok pensavo anke x la tuono 2004...

[bulldog]

io ad esempio sulle mie ex moto ho sempre usato il repsol e mi trovavo benone su questa invece ankora lo devo cambiare ma credo che sara' repsol comunque visto i precedenti......ma il pignone??sulla mia prima moto l'avevo cambiato be' era un sv e' quindi ci avrei solamente guadagnato in fatto di accelerazione....ma sul''rsv realmente conviene? a che pro? .....

Purtroppo la RSV fino al '02 montavano una rapportatura in terna del cambio che aveva le ultime due marce troppo lunghe. Per questo motivo si usava sostituire il pignone(16 al posto del 17 originale) in modo da riuscire a distendere tutta la sesta e guadagnare di progressione nelle marce alte. Tra l'altro si perdeva pochissimo in velocit? di punta proprio perch? col pignone originale non riuscivi a prendere tutti i giri in sesta... Col 16 era gi? pi? facile... Per contro avevi una moto con la prima marcia praticamente inutilizzabile e cmq nelle prime tre marce una risposta fin troppo pronta.
Nel '03 ? stata presentata una RSV aggiornata, la cui modifica pi? importante riguardava la nuova rapportatura interna del cambio(la primaria per intenderci).
Questa nuova rapportatura prevedeva un'allungamento delle prime tre marce, un mantenimento della quarta e un accorciamento di quinta e sesta, mantenendo la finale 17/42.
Con la presentazione della nuova RSV'04, si ? mantenuta la rapportatura primaria del precedente modello, adottando per? DI SERIE il pignone da 16 e la corona da 40.
In questo caso, volendo accorciare nuovamente i rapporti(in effetti la prima ? bella lunga e la sesta non ? mai abbastanza corta , a voler fare i difficili ), si consiglia di lasciare stare il pignone che sotto la soglia dei 16 denti crea effetto poligono, e intervenire sulla corona portandola a 42. Limite oltre il quale si rende necessaria la sostituzione della catena, di serie troppo corta....

Bull

[X-Fight]

Alba .......che aspetti a montare il 16 !

io ad esempio sulle mie ex moto ho sempre usato il repsol e mi trovavo benone su questa invece ankora lo devo cambiare ma credo che sara' repsol comunque visto i precedenti......ma il pignone??sulla mia prima moto l'avevo cambiato be' era un sv e' quindi ci avrei solamente guadagnato in fatto di accelerazione....ma sul''rsv realmente conviene? a che pro? .....

Purtroppo la RSV fino al '02 montavano una rapportatura in terna del cambio che aveva le ultime due marce troppo lunghe. Per questo motivo si usava sostituire il pignone(16 al posto del 17 originale) in modo da riuscire a distendere tutta la sesta e guadagnare di progressione nelle marce alte. Tra l'altro si perdeva pochissimo in velocit? di punta proprio perch? col pignone originale non riuscivi a prendere tutti i giri in sesta... Col 16 era gi? pi? facile... Per contro avevi una moto con la prima marcia praticamente inutilizzabile e cmq nelle prime tre marce una risposta fin troppo pronta.
Nel '03 ? stata presentata una RSV aggiornata, la cui modifica pi? importante riguardava la nuova rapportatura interna del cambio(la primaria per intenderci).
Questa nuova rapportatura prevedeva un'allungamento delle prime tre marce, un mantenimento della quarta e un accorciamento di quinta e sesta, mantenendo la finale 17/42.
Con la presentazione della nuova RSV'04, si ? mantenuta la rapportatura primaria del precedente modello, adottando per? DI SERIE il pignone da 16 e la corona da 40.
In questo caso, volendo accorciare nuovamente i rapporti(in effetti la prima ? bella lunga e la sesta non ? mai abbastanza corta , a voler fare i difficili ), si consiglia di lasciare stare il pignone che sotto la soglia dei 16 denti crea effetto poligono, e intervenire sulla corona portandola a 42. Limite oltre il quale si rende necessaria la sostituzione della catena, di serie troppo corta....

Bull

[ivanisevic23]

io ad esempio sulle mie ex moto ho sempre usato il repsol e mi trovavo benone su questa invece ankora lo devo cambiare ma credo che sara' repsol comunque visto i precedenti......ma il pignone??sulla mia prima moto l'avevo cambiato be' era un sv e' quindi ci avrei solamente guadagnato in fatto di accelerazione....ma sul''rsv realmente conviene? a che pro? .....

Purtroppo la RSV fino al '02 montavano una rapportatura in terna del cambio che aveva le ultime due marce troppo lunghe. Per questo motivo si usava sostituire il pignone(16 al posto del 17 originale) in modo da riuscire a distendere tutta la sesta e guadagnare di progressione nelle marce alte. Tra l'altro si perdeva pochissimo in velocit? di punta proprio perch? col pignone originale non riuscivi a prendere tutti i giri in sesta... Col 16 era gi? pi? facile... Per contro avevi una moto con la prima marcia praticamente inutilizzabile e cmq nelle prime tre marce una risposta fin troppo pronta.
Nel '03 ? stata presentata una RSV aggiornata, la cui modifica pi? importante riguardava la nuova rapportatura interna del cambio(la primaria per intenderci).
Questa nuova rapportatura prevedeva un'allungamento delle prime tre marce, un mantenimento della quarta e un accorciamento di quinta e sesta, mantenendo la finale 17/42.
Con la presentazione della nuova RSV'04, si ? mantenuta la rapportatura primaria del precedente modello, adottando per? DI SERIE il pignone da 16 e la corona da 40.
In questo caso, volendo accorciare nuovamente i rapporti(in effetti la prima ? bella lunga e la sesta non ? mai abbastanza corta , a voler fare i difficili ), si consiglia di lasciare stare il pignone che sotto la soglia dei 16 denti crea effetto poligono, e intervenire sulla corona portandola a 42. Limite oltre il quale si rende necessaria la sostituzione della catena, di serie troppo corta....

Bull

grazie mille risposta molto esauriente e precisa....

[bulldog]

Adesso lancio un sasso e nascondo la mano...
Molti montano il pignone da 16 o la corona da 42 per essere pi? veloci in pista.... Ma possibile che secondo me, in certi casi dove il pilota non ? dei pi? smaliziati, sia pi? consigliabile e profiquo mantenere i rapporti pi? lunghi??
bull

[gio rsv-ps2]

Adesso lancio un sasso e nascondo la mano...
Molti montano il pignone da 16 o la corona da 42 per essere pi? veloci in pista.... Ma possibile che secondo me, in certi casi dove il pilota non ? dei pi? smaliziati, sia pi? consigliabile e profiquo mantenere i rapporti pi? lunghi??
bull

casomai sara' da 43 la corona per accorciare

[bulldog]

No, lo Z16 per accorciare la rapportatura della tua e la 42 per accorciare la mia che monta il 40 originale.... Gi?, quando lo Re parla, s? quallo che dice!

[gio rsv-ps2]

No, lo Z16 per accorciare la rapportatura della tua e la 42 per accorciare la mia che monta il 40 originale.... Gi?, quando lo Re parla, s? quallo che dice!

scusa RE ma ero convinto si parlasse della '01-'03