DOMANDONA...

[AGAmennone]

.....Oggi ho montato le Race tec sull'amore mio


dopo avergli lasciato 300 neuri mi ha fatto un regalino (spero) gonfiandomi le ruote con l'AZOTO.....




..Il DOMANDONE ? questo....




......HO FATTO BENE O MALE???
.....LA PRESSIONE ME L'HA MESSA A 2,2 ANT. E 2,1 POST calcolando ke, scaldandosi, dovrebbero arrivarci....




Attendo fiducioso.... ci?..

[ShoR]

L'azoto alla fine come ben saprai d? l'UNICO vantaggio di non essere una miscela...ma un gas (quasi) puro.
Quindi non crea differenze quando la temperatura dentro lo pneumatico aumenta.
Tecnocamente ? una osa efficace..in F1 lo usano ormai da anni ed anni.
In pratica..? un vezzo per far spendere di pi?!
Dal mio gommista..3€ in pi? per ogni pneumatico..

[AGAmennone]

L'azoto alla fine come ben saprai d? l'UNICO vantaggio di non essere una miscela...ma un gas (quasi) puro.
Quindi non crea differenze quando la temperatura dentro lo pneumatico aumenta.
Tecnocamente ? una osa efficace..in F1 lo usano ormai da anni ed anni.
In pratica..? un vezzo per far spendere di pi?!
Dal mio gommista..3? in pi? per ogni pneumatico..

ok..allora lo lascio visto ke ? gratisse..



poi vedr? se veramente ..grazie per ora...

[ShoR]

Beh..siccome ? aGGratis..andr? benissimo e ti far? migliorare i tempi sul giro di circa 6 decimi

Occhio all'effetto placebo..che ? sempre nascosto dentro di noi..

Ps..domanda casomai al nostro Fiore..

[Fiore]

Non so che mescola hai scelto...............comunque vedrai che si comportano bene

Ciao Fiore

[baibaz]

diciamo che essendo un gas solo e non una miscela si calcola meglio il cambio di pressione in base alle temperature. poi nelle pubblicit? che fanno i gommisti elencano dei vantaggi che effettivamente non so se veritieri, di questi non sarebbe male se qualcuno ci desse delle delucidazioni.
il fatto ? che poi per coreggere le pressioni (che in teoria non dovrebbe accadere) ti serve ancora dell' azoto....
se non sbaglio i gommisti lo "producono" con una macchina che qualcuno deve pagare.

[AGAmennone]

diciamo che essendo un gas solo e non una miscela si calcola meglio il cambio di pressione in base alle temperature. poi nelle pubblicit? che fanno i gommisti elencano dei vantaggi che effettivamente non so se veritieri, di questi non sarebbe male se qualcuno ci desse delle delucidazioni.
il fatto ? che poi per coreggere le pressioni (che in teoria non dovrebbe accadere) ti serve ancora dell' azoto....
se non sbaglio i gommisti lo "producono" con una macchina che qualcuno deve pagare.

ma infatti l'ho messa un decibar (cos? se dir? ) in + per stare sicuro..al massimo lo tolgo..ma credo ke il gommista l? celabbia....

[ShoR]

Aria..75% di azoto

Notte ragazzi..mi devo svegliare alle 5

[Alex1300]

Aria..75% di azoto

Notte ragazzi..mi devo svegliare alle 5

bravo Shor!

e anzi.. la percentuale esatta ? 79% azoto

[fox_rsv]

secondo me su gomme quali quelle delle moto non ? che serva molto..... questione di riscaldamento pneomatico su tutto l'arco della gomma ..... problemi le spalle delle gomme rimangono sempre fredde..

[albtuono]

Da quanto ne so rende la pressione pi? stabile al variare della temperatura della gomma.
Il problema ? che sei vincolato al gommista ad ogni controllo della pressione, perch? ovviamente devi sempre immettere la miscela e non aria comune.
Che lo usino in formula uno, pu? voler dire che costa

[Alex1300]

IMHO rientra nel mio personalissimo catalogo delle seghe mentali

[MacTwin]

secondo me su gomme quali quelle delle moto non ? che serva molto..... questione di riscaldamento pneomatico su tutto l'arco della gomma ..... problemi le spalle delle gomme rimangono sempre fredde..

Fox ti ricordo che la trasmissione di calore sulla carcassa ? dovuta alla presenza di materiali conduttori nella mescola, dove presente alla cintura di acciaio oltre che al cerchio in metallo.
L'aria (O,Co,argon...etc) non ? un buon conduttore di calore, anzi ? un ottimo isolante.
Pertanto il minor riscaldamento dell'atmofera di azoto (in cui si abbassa la presenza di altri gas di almeno il 20%) e molto relativo e non compromette di certo il riscaldamento per conduzione.

[AGAmennone]

secondo me su gomme quali quelle delle moto non ? che serva molto..... questione di riscaldamento pneomatico su tutto l'arco della gomma ..... problemi le spalle delle gomme rimangono sempre fredde..

Fox ti ricordo che la trasmissione di calore sulla carcassa ? dovuta alla presenza di materiali conduttori nella mescola, dove presente alla cintura di acciaio oltre che al cerchio in metallo.
L'aria (O,Co,argon...etc) non ? un buon conduttore di calore, anzi ? un ottimo isolante.
Pertanto il minor riscaldamento dell'atmofera di azoto (in cui si abbassa la presenza di altri gas di almeno il 20%) e molto relativo e non compromette di certo il riscaldamento per conduzione.

io questo lo amo...sa sempre tutto.......


peccato ke ? GAY...

[MacTwin]

secondo me su gomme quali quelle delle moto non ? che serva molto..... questione di riscaldamento pneomatico su tutto l'arco della gomma ..... problemi le spalle delle gomme rimangono sempre fredde..

Fox ti ricordo che la trasmissione di calore sulla carcassa ? dovuta alla presenza di materiali conduttori nella mescola, dove presente alla cintura di acciaio oltre che al cerchio in metallo.
L'aria (O,Co,argon...etc) non ? un buon conduttore di calore, anzi ? un ottimo isolante.
Pertanto il minor riscaldamento dell'atmofera di azoto (in cui si abbassa la presenza di altri gas di almeno il 20%) e molto relativo e non compromette di certo il riscaldamento per conduzione.

io questo lo amo...sa sempre tutto.......


peccato ke ? GAY...

ringrazia che non c'hai una sorella....





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......................
















......................PENSA CHE CESSO POTEVA ESSE'!!