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rf 2017

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    #106
    Originally posted by Z1000R View Post
    Son curioso anche di capire se han migliorato la gestione di questa cavalleria, soprattutto a livello ciclistico. Gi? sulla 2015 riuscire a gestire e sfruttare tutta la cavalleria su strada non ? facile....
    Elettronica nuova, con aw che su Rf funziona, impianto frenante migliore, blipper che aiuta pure lui e nuovo link su Rf, su tuono non ho conferma, direi che sar? gestibile quanto e pi? della vecchia.

    In strada non ha senso comunque sono eccessivamente corte, allungate i rapporti il 15/42 ? un rapporto divertente ma non sfruttabile, specie dopo aver fatto race e terminale.

    Lo tolsi sulla 1000 che paga almeno 15cv e tanta coppia

    Sul 1100 vedo 16/43 oppure 15/40

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      #107
      o 16/42, che su strada ha il vantaggio di accorciare il carro e renderla ancora pi? svelta sullo stretto, ma se si vuole sfruttare la potenza meglio 15/40 che la ruota si allontana

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        #108
        una RF 2016 rispetto una s1000rr 2016-16 o un ninja 10r 2016, come sta messa di motore?

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          #109
          Originally posted by stex-10 View Post
          una RF 2016 rispetto una s1000rr 2016-16 o un ninja 10r 2016, come sta messa di motore?
          Se vai sul sito arapovic.com ti fai un'idea, comparando le performance con completo evolution.

          Tutte e tre stanno sui 130-135CV a 9000 giri e 193-198CV di punta.

          198 ? l'Aprilia.

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            #110
            Originally posted by MiKiFF View Post
            Se vai sul sito arapovic.com ti fai un'idea, comparando le performance con completo evolution.

            Tutte e tre stanno sui 130-135CV a 9000 giri e 193-198CV di punta.

            198 ? l'Aprilia.

            woow come mai allora c'? chi dice che il bmw ha addirittura 7-8 cv in pi?????
            io ho provato la 2016 al mugello, ma se devo essere sincero non mi ha impressionato la potenza...come linearit? assolutamente si, ma non mi ? sembrato cattivissimo

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