Benvenuto/a su DAIDEGAS FORUM, il primo forum di Moto del Mondo, creato da Davide Polo nel 2001. Se questa è la tua prima visita consulta le Domande frequenti e termini del sito b> facendo clic sul link sopra. E' necessario registrarsi b>
prima di poter postare: clicca sul link 'REGISTRARSI' qui sopra per procedere. Per iniziare a leggere i messaggi,
seleziona il forum che vuoi visitare dalla selezione qui sotto, la lettura è aperta al 100%.
Ma è sempre meglio partecipare no?
bella bella bella
ho provato sia la dd che la shiver 900
mi ? piaciuta moltissimo la shiver, bella posizione, bel motore, bella taratura delle sospensioni...mi sa che ci faccio un serio pensierino
bella bella bella
ho provato sia la dd che la shiver 900
mi ? piaciuta moltissimo la shiver, bella posizione, bel motore, bella taratura delle sospensioni...mi sa che ci faccio un serio pensierino
uno scarsissimo 5% a cui aggiungere 300 euro di immatricolazione (un furto)
da 8340 di listino viene 8200...
Sia chiaro che reputo Shiver una buona moto con una componentistica superiore alle giapponesi di pari categoria e cilindrata.
Per? arrivare vicino col prezzo ad una mt09 2017.... Bisogna guardare solo il piacere di guida e la fedelt? al marchio per comprarla. Perch? freschezza del progetto, estetica e prestazioni del motore siamo tanto lontani....
Sia chiaro che reputo Shiver una buona moto con una componentistica superiore alle giapponesi di pari categoria e cilindrata.
Per? arrivare vicino col prezzo ad una mt09 2017.... Bisogna guardare solo il piacere di guida e la fedelt? al marchio per comprarla. Perch? freschezza del progetto, estetica e prestazioni del motore siamo tanto lontani....
bah
la Shiver 900 ? una moto tutta nuova
piacere di guida 10mila volte superiroe a MT09 che reputo un moto molto scarsa da tutti i punti di vista, componentistica in primis, piacere di guida poi
molto bella la shiver da guidare, sospensioni originali davvero a punto ! Una lama direi, bella bella bella
ma hai visto il dashboard della Shiver? Lo vuoi mettere a paragone con quella cosina striminzita del MT ?
bah
la Shiver 900 ? una moto tutta nuova
piacere di guida 10mila volte superiroe a MT09 che reputo un moto molto scarsa da tutti i punti di vista, componentistica in primis, piacere di guida poi
molto bella la shiver da guidare, sospensioni originali davvero a punto ! Una lama direi, bella bella bella
ma hai visto il dashboard della Shiver? Lo vuoi mettere a paragone con quella cosina striminzita del MT ?
La shiver vince 10 a 0 contro la MT
e la dorsoduro com'? ? mi incurioscise sta moto , avevo provato la 750 e mi era piaciuta parecchio al contrario della hyper 939 che invece non mi era piaciuta per niente quando la provai
bella bella bella
ho provato sia la dd che la shiver 900
mi ? piaciuta moltissimo la shiver, bella posizione, bel motore, bella taratura delle sospensioni...mi sa che ci faccio un serio pensierino
Come ciclistica sono convinto anche io che, come da tradizione Aprilia, telaio e reparto sospensioni non temano certo la concorrenza pari prezzo giap.
Come andiamo invece con il peso, che ? sempre stato un p? il vero limite di questo progetto? Sensazioni a "kulometro"? la scheda sul sito aprilia ufficiale non riporta il dato, nemmeno a secco...
Ed il motore? i 95 equini (che di per se possono anche andar bene su strada...) non appaiono un p? spompi rispetto al 939 made in Ducati?
e la dorsoduro com'? ? mi incurioscise sta moto , avevo provato la 750 e mi era piaciuta parecchio al contrario della hyper 939 che invece non mi era piaciuta per niente quando la provai
la dorsoduro ? pure molto bella, molto migliorata in tutto rispetto alla mia 750, pero tra le due preferisco la shiver, la dorsoduro ? pi? estrema come posizione di guida.
Come ciclistica sono convinto anche io che, come da tradizione Aprilia, telaio e reparto sospensioni non temano certo la concorrenza pari prezzo giap.
Come andiamo invece con il peso, che ? sempre stato un p? il vero limite di questo progetto? Sensazioni a "kulometro"? la scheda sul sito aprilia ufficiale non riporta il dato, nemmeno a secco...
Ed il motore? i 95 equini (che di per se possono anche andar bene su strada...) non appaiono un p? spompi rispetto al 939 made in Ducati?
il peso non si sente, sembra leggerissima, non so quanto pesi ma ? ben bilanciata. I cv sono pi? che sufficienti, molto corposo il motore a tutti regimi, lo preferisco a un 4 in linea della stessa tipologia (hornet , z750 e simili) . Sulla dorsoduro sembra pi? cattivo per via della rapportatura pi? corta
il ducati non l'ho provato, provai la 800 , ma onestamente con Ducati paghi il marchio, non hanno nulla a che invidiare le Aprilia, non mi lascio convincere da ste minkiatine io, vado al sodo
Come ciclistica sono convinto anche io che, come da tradizione Aprilia, telaio e reparto sospensioni non temano certo la concorrenza pari prezzo giap.
Come andiamo invece con il peso, che ? sempre stato un p? il vero limite di questo progetto? Sensazioni a "kulometro"? la scheda sul sito aprilia ufficiale non riporta il dato, nemmeno a secco...
Ed il motore? i 95 equini (che di per se possono anche andar bene su strada...) non appaiono un p? spompi rispetto al 939 made in Ducati?
cosimo la hyper di cavalli ne ha 100 scarsi non molti in piu rispetto alla shiver, potenza che in strada basta e avanza specie con queste cubature e se disponibili subito
bah
la Shiver 900 ? una moto tutta nuova
piacere di guida 10mila volte superiroe a MT09 che reputo un moto molto scarsa da tutti i punti di vista, componentistica in primis, piacere di guida poi
molto bella la shiver da guidare, sospensioni originali davvero a punto ! Una lama direi, bella bella bella
ma hai visto il dashboard della Shiver? Lo vuoi mettere a paragone con quella cosina striminzita del MT ?
La shiver vince 10 a 0 contro la MT
Premetto che la Shiver non l'ho mai provata, ma l'ultima frase ? alquanto di "parte" La nuova MT-09 non ? un gradino sopra la Shiver, ma almeno due senza stare a fare la gara di chi ne sa di pi?... La MT ha un motore che ? letteralmente una bomba se paragonato alla concorrenza, ha cambio elettronico, antisaltellamento, DTC e ABS di serie... Le sospensioni sono state riviste, con la forcella con la regolazione di Compressione e Estensione... Ho avuto il modello precedente e su strade tortuose era imprendibile, con la nuova hanno azzerato tutti i "difetti" della vecchia, non credo proprio che la Shiver vinca 10 a 0
Premetto che la Shiver non l'ho mai provata, ma l'ultima frase ? alquanto di "parte" La nuova MT-09 non ? un gradino sopra la Shiver, ma almeno due senza stare a fare la gara di chi ne sa di pi?... La MT ha un motore che ? letteralmente una bomba se paragonato alla concorrenza, ha cambio elettronico, antisaltellamento, DTC e ABS di serie... Le sospensioni sono state riviste, con la forcella con la regolazione di Compressione e Estensione... Ho avuto il modello precedente e su strade tortuose era imprendibile, con la nuova hanno azzerato tutti i "difetti" della vecchia, non credo proprio che la Shiver vinca 10 a 0
come arma "definitiva" da strada vedo molto bene anche la Triumph street triple 800 rs
Comment