Aprilia 600??

[wally]

In un altro forum ho letto dell'avvistamento di un prototipo aprilia di media cilindrata.
Si ipotizza di una motorizzazione 4 cilindri yamaha.
Qualcuno ne sa di pi????

[albtuono]

Re: Aprilia 600??

In un altro forum ho letto dell'avvistamento di un prototipo aprilia di media cilindrata.
Si ipotizza di una motorizzazione 4 cilindri yamaha.
Qualcuno ne sa di pi????

Ma un capoccia Aprilia (non ricordo il nome) non aveva detto che si sarebbe prodotto un motore tutto in casa a 4 cil. ?
Qui non si capisce pi? un cazzo!
La mia idea ? sempre quella, finche non si producono motori in proprio e si rimane legati a questo o quel fornitore non si riuscir? mai ad avere un marchio serio e credibile sul mercato mondiale.
Possibile che il pi? grosso gruppo europeo non sia capace di farsi in casa dei motori seri?

[bulldog]

Re: Aprilia 600??

In un altro forum ho letto dell'avvistamento di un prototipo aprilia di media cilindrata.
Si ipotizza di una motorizzazione 4 cilindri yamaha.
Qualcuno ne sa di pi????

Il prototipo 600 aprilia ? gi? da un bel p? che gira... Non si s? ancora se lo produrranno o se si butteranno su una media semisportiva bicilindrica sul tipo SV...
b

[ShoR]

Un "tale" su un altro forum ha ipotizzato un 600 di origini...estere.
Cert oche produrre un 4 cilindri in casa non deve essere la cosa pi? semplice di sta terra.
Buttare fuori 110 cv alla ruota con una ottima resa anche ai regimi pi? bassi..non vorei Aprilia facesse la fine del 600 Triumph..

[albtuono]

Un "tale" su un altro forum ha ipotizzato un 600 di origini...estere.
Cert oche produrre un 4 cilindri in casa non deve essere la cosa pi? semplice di sta terra.
Buttare fuori 110 cv alla ruota con una ottima resa anche ai regimi pi? bassi..non vorei Aprilia facesse la fine del 600 Triumph..

Concordo.
Fare un 4 cilindri competitivo con l'accanita concorrenza jap, pergiunta ad un costo abbordabile (in Italia) ? una cosa impossibile.
Io mi concentrerei su motori bicilindrici di una gamma di cilindrate che varia da 600 a 1200 cc da montare su varie tipologie di mezzi, enduro, stradali, sport Touring, naked, sportive. In linea con quello che viene attualmente fatto da Ducati. Con l'aggiunta di scooter di tutte le gamme possibili, per assicurare i numeri.
Buttarsi nel 4 cilindri, considerando che ne Aprilia ne Piaggio ne Gilera ne Guzzi hanno esperienza nel settore, mi sembra un passo troppo pi? lungo della gamba. Almeno per ora.

[daveb_71]

Ricordo a tutti che al salone di Milano di qualche hanno fa, Gilera ha esposto una 600 gi? in veste definitiva, anche se con motore suzuki......nel caso, manca appunto il motore (che non ? poco)!!!!!

[albtuono]

Ricordo a tutti che al salone di Milano di qualche hanno fa, Gilera ha esposto una 600 gi? in veste definitiva, anche se con motore suzuki......nel caso, manca appunto il motore (che non ? poco)!!!!!

Ma a che prezzo di potr? vendere un modello simile? Pensate che Suzuki o Yamaha venderanno i loro motori ad Aprilia al prezzo di costo, senza ricarico?! Allora come far? il modello in questione ad essere appetibile sul mercato? Se verr? a costare 11.500 euro il cliente non pensate che ripiegni su un mille jap.
Mi sembra una manovra alla Bimota, ottimi modelli alla portata solo di amatori.
Avete notato che nella classe 600 c'? un evoluzione annuale delle moto?
Quella presentata a Milano ? gi? obsoleta prima di entrare in produzione.

[bulldog]

Ricordo a tutti che al salone di Milano di qualche hanno fa, Gilera ha esposto una 600 gi? in veste definitiva, anche se con motore suzuki......nel caso, manca appunto il motore (che non ? poco)!!!!!

Eil? Davide, come stai?? Sei ancora vivo??
La gilera di cui parli ? un progetto vecchio se raffrontato ai parametri attuali... Competere nel campo delle 600-4cil comporta enormi investimenti che non s? se il gruppo Piaggio potr? permettersi... Con l'incognita di non guadagnare...
b

[albtuono]

Ricordo a tutti che al salone di Milano di qualche hanno fa, Gilera ha esposto una 600 gi? in veste definitiva, anche se con motore suzuki......nel caso, manca appunto il motore (che non ? poco)!!!!!

Eil? Davide, come stai?? Sei ancora vivo??
La gilera di cui parli ? un progetto vecchio se raffrontato ai parametri attuali... Competere nel campo delle 600-4cil comporta enormi investimenti che non s? se il gruppo Piaggio potr? permettersi... Con l'incognita di non guadagnare...
b

Ma Bull che strano, oggi la la pensiamo allo stesso modo!
Eppure quel tale ing. ha rilasciato quella dichiarazione a Motociclismo

[bulldog]

Gli ingegneri dovrebbero fare calcoli, non comizi
b

[AndreaRS250]

Ricordo a tutti che al salone di Milano di qualche hanno fa, Gilera ha esposto una 600 gi? in veste definitiva, anche se con motore suzuki......nel caso, manca appunto il motore (che non ? poco)!!!!!

e dico solo... ma quanto cazzo era bella???
la facesse l'aprilia.. rinomata per ciclistica sopraffina.. vi immaginate che bel mostriciattolo? altro che quella pippa di triumph.

[AndreaRS250]

cmq non per dire... ma ste moto italiane, dite quello che volete, ma anche dopo anni rimangono bellissime.

[albtuono]

Bella ? bella

[ste80ge]

E poi se prendete questa Gilera e la verniciate di nero, con il muso che si ritrova vi diventa una perfetta APRILIA!!!!!!
A parte tutto penso che a livello commerciale sia quasi impossibile per Aprilia/Piaggio tirare fuori una 600 che possa competere con le jap: l'unica ? fare un prodotto di nicchia (che costi anche qualche eurino in pi? delle rivali) ma che sia veramente innovativa a livello ciclistico e prestazionale (fare un 600 moderno da zero secondo me ? impossibile), qualcosa del tipo ciclistica da paura (ohlins ecc...) su moto superleggera e motore jap elaborato. In pratica fare una seicento come piacerebbe a chi se ne prende una giapponese e ci spende un po' di soldi per elaborarla.
Continuando a sognare mi piacerebbe un giorno vedere in strada una RS250 con motore DITECH oppure la stessa ciclistica col 450 twin che ? sulla supermotard...... una specie di 250 "GP" stradale ma con costi di manutenzione e gestione umani.

Poi mi sveglier? tutto sudato e penser?: meno male che ci sono i giapponesi che fanno moto da paura che costano (relativamente) poco!!!

[AndreaRS250]

calcolando che prendere un motore collaudato e fare una moto che di ciclistica vale un secondo in meno al giro ? stato gi? fatto con la rs 250...
direi che farlo anche con un 600 non sia poi cos? difficile...
telaio ultrafigo scatolato, forcellone scatolato, forche ohlins della rsv factory o anche qualcosa di meglio... insomma tutto materiale che potrebbero avere in casa, tranne appunto il telaio.