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e un superduke? 
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Ragazzi potete dire ci? che volete a me i "K" piaciono.Originally posted by ZappaKTM Supermoto 950Originally posted by ShoR
? una nuova tipologia,sta a met? strada tra una naked e un supermotard....un p? come la Multistrada..
http://www.moto.it/provemoto/prova5281.asp
Appena mi tolgo i punti vado a provare il Super Duke da Pogliani, mi ha mandato l'invito.
Mi piacciono freni, sosp., terminali di scarico, il cupulino no.
Il motore esteticamente ? fantastico, e dalle prove non sembra niunte male.
Pesa molto meno del nostro v60 e la KTM se lo f? in casa!Comment
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si.. ma deve ancora dimostrare la sua afidabilit?... e i costi di gestione...Originally posted by albtuonoRagazzi potete dire ci? che volete a me i "K" piaciono.Originally posted by ZappaKTM Supermoto 950Originally posted by ShoR
? una nuova tipologia,sta a met? strada tra una naked e un supermotard....un p? come la Multistrada..
http://www.moto.it/provemoto/prova5281.asp
Appena mi tolgo i punti vado a provare il Super Duke da Pogliani, mi ha mandato l'invito.
Mi piacciono freni, sosp., terminali di scarico, il cupulino no.
Il motore esteticamente ? fantastico, e dalle prove non sembra niunte male.
Pesa molto meno del nostro v60 e la KTM se lo f? in casa!
e poi ho sentito che vibra parecchio..Comment
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Alb, la superduke del mio amico che ? venuta non noi allo spluga ? stata richiamata per un problema al collettore/cilindro posteriore che in alcuni casi spruzzava olio sulla ruota dietro (cos? mi ? stato detto).........Originally posted by cocis
questa invece la TNT
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Si affidabilit? ? un pochino un incognita
ma bisogna ammettere che la casa austriaca le moto da fuoristrada le f? da anni, l'esperienza motoristica c'?.
Prove come Parigi Dakar sono un buon test, certo la mano sul fuoco .....
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la Superduke ? un p? un'incognita,la Supermoto no perch? alla fine si tratta di una Adventure 950 spogliata quindi il motore ? gi? bello collaudato...
la superduke ? bella per carit? ma secondo me la Tuono ? meglio...Comment
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La Tuono la vedo bella ignorante..ma ? ancora un animale da pista (come genetica)
La SD la vedo come un Raptor superincazzata, un animale da burnout e guerriglia urbana
Esemplare era la pubblicit? della SD che girava su internet
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In ogni caso il post l'ho aperto non per criticare o ammirare questa o quella moto, ma solo per dae importanza ha quello che ? diventato un fenomeno, aperto da quella moto definita "ignorante" che ? la Tuono.
Una moto con manubrione e telaio da Super Sportiva, con tanti cavallini, tanta coppia, ma anche grande telaio e sospensioni.
Moto vere.
I jap lo hanno capito, e la guerra si ? aperta.
Dal 2006 ci saranno tante novit? :P
La mia unica paura ? che diventi un terreno di battaglia come quello delle sportive, dove ogni anno si cambiano i modelli
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albtuono..dubito che faranno prodotti con telaio, sospensioni e freni all'altezza su una naked..escluso il telaio, le sospensioni (alla faccia di trattamenti al nitruro di titano o al diamond like carbon..vengono sempre aperte..) e i freni (tubi in gomma...)non sono certo all'altezza della componentistica montata sulle italiane. Senza contare che le naked fino ad ora hanno avuto telai..di ripiego (a diamante sulla Z1000e750, monotrave dorsale sulla H600e900, doppia culla sulla Fazer1000).
Le uniche naked che hanno cambiato tendenza sono la FZ6, che per? ha pedane TROPPO avanzate, freni spugnosi ma un telaio DOC, e la SV..dove a un buon doppio trave sono accoppiate sospensioni abbastanza molli e freni..che frenano meglio di quelli della K3 750
Ciao! PaoloComment
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Si certoOriginally posted by ShoRalbtuono..dubito che faranno prodotti con telaio, sospensioni e freni all'altezza su una naked..escluso il telaio, le sospensioni (alla faccia di trattamenti al nitruro di titano o al diamond like carbon..vengono sempre aperte..) e i freni (tubi in gomma...)non sono certo all'altezza della componentistica montata sulle italiane. Senza contare che le naked fino ad ora hanno avuto telai..di ripiego (a diamante sulla Z1000e750, monotrave dorsale sulla H600e900, doppia culla sulla Fazer1000).
Le uniche naked che hanno cambiato tendenza sono la FZ6, che per? ha pedane TROPPO avanzate, freni spugnosi ma un telaio DOC, e la SV..dove a un buon doppio trave sono accoppiate sospensioni abbastanza molli e freni..che frenano meglio di quelli della K3 750
Ciao! Paolo
per ora la Tuono ? un passo avanti a tutte (compreso anche TNT a mio avviso) ma secondo me molti costruttori si avvicineranno.
Ovvio
Spero che la Tuono faccia un altro passettino (Magnesium visto che qualcuno ha detto: logora chi non ce l'ha!!!!!!).Comment
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Prepara il conto in banca per una nuova Aprilietta
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il Magnesium a mio avviso non apporta nulla di nuovo su una moto come la Tuono...il Rotax vecchio va sempre benissimo anzi oserei dire che ? quasi sovradimensionato per l'utilizzo effettivo della moto...Comment
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Ieri dopo un giretto (quasi 100 km) su percorsi montani poco trafficati
con asfalto dal medio buono al buono in alcuni tratti... in compagnia di 3 CBR900 1 CBR1000 1 VTR 1 CBR600RR e un Kawa ZX6r.... alla fine del giro mi sento dire.. beh il bicilindrico su queste strade ? avvantaggiato.... e poi quel manubrione......
comunque guardatevi questo superduke che bastona una tuono.....
tutto la discussione la trovate qua:
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SovradimensionatoOriginally posted by Zappa
Direi adeguato
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comunque guardatevi questo superduke che bastona una tuono.....
tutto la discussione la trovate qua:
http://www.apriliaforum.com/forums/s...740#post601740[/quote]
Black non vedo un cazzo!
Domani vado a togliermi i punti, tienimi presente per il prossimo week end.
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