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[RSV NEW] Contamarce...problema risolto.

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  • [RSV NEW] Contamarce...problema risolto.

    IMPORTANTE
    Ho notato che il colore di alcuni fili del mio impianto non corrispondono a quelli del manuale di officina. Io riporterò il colore di quelli del manuale, comunque è meglio usare come riferimento i PIN dei connettori.

    Allora i contamarce hanno di solito 4 o 5 fili.

    1) Positivo
    2) Negativo
    3) Giri motore
    4) Velocità
    5) Folle (solo alcuni modelli).

    ALIMENTAZIONE
    Il positivo ed il negativo si possono prendere sia dalla centralina che dal cruscotto, l'importante e che siano attivi sotto chiave di accensione.

    Io li ho collegati al cruscotto e sono:
    Pin 1 (massa) - Blu
    Pin 2 (Positivo) - Rosso/Bianco

    SENSORI
    Si potrebbero collegare i fili direttamente ai vari sensori, ma a mio avviso è più pulito ed elegante collegarli direttamente nei connettori che entrano dentro la centralina.

    Si prende il filo corrispondente, con una lametta o un tagliabalsa si applica una piccola incisione lungo il filo e poi si sguaina in modo da lasciare il filo scoperto.
    Ci si attorciglia il filo che poi andrà al contamarce, si esegue una piccola saldatura e si nastra con isolante.

    In questo modo, usando un cavo multipolo, si esegue un lavoro pulito e soprattutto avremo solo un cavo elettrico che parte dalla centralina ed arriva al contamarce.

    Detto che il connettore A e quello più vicino al motore ecco i PIN da collegare

    VELOCITA’ = Connettore B Pin 6 - Grigio/Bianco
    FOLLE = Connettore B Pin 40 - Grigio/Nero

    Per i giri motore va spesa una parola.

    In teoria si dovrebbe usare il seguente collegamento
    GIRI MOTORE = Connettore A Pin 5

    Il fatto e che il segnale che proviene da questo sensore è un pò sporco, quindi alcuni contamarce potrebbero avere difficoltà a leggerlo (e successo con il mio Starlane).

    In alternativa si può usare il segnale del sensore fase (quello messo sulla camma del cilindro anteriore) che produce un segnale molto più pulito.

    SENSORE FASE = Connettore A Pin 34 Giallo/Blu

    Intanto un grazie ad Archimede per la dritta.

    In pratica il sensore giri del nostro Rotax crea un segnale un pò sporchino, allora conviene usare il segnale proveniente dal sensore fase, quello posto sul cilindro anteriore.

    Nella centralina è al connettore A pin 34 filo G/B (Giallo/Blu).

    Programmazione dello Starlane realizzata in pochi secondi e il tutto funziona alla grande!
    Last edited by vision; 13-05-07, 11:08.
    Mauro Licciardello

  • #2
    scusa ma per la folle? l'hai collegato?


    pannonia 2011.....................slovakia 2013...............pannonia 2013
    Matley RULES => Patatonza Power
    the sun is rising up, the bike is drying out under it, the motor starts and the dust is moving away scared by the sound of the awakened beast...... the streets will know soon their real Master...... no way to escape from it !!!

    Comment


    • #3
      Mutley la prima cosa che ho fatto è stato quello di provare a tagliare la folle, ma non funzionava lo stesso.

      Poi ho provato a schermare meglio e a prendere il segnale direttamente dal sensore velocità, ma ancora nisba.

      Alla fine ho attaccato il filo RPM del contamarce al sensore fase e per magia tutto ha funzionato in un secondo, compreso il folle che nel mentre avevo riattaccato.
      Mauro Licciardello

      Comment


      • #4
        ciò vuol dire che quando sei fermo con la frizione tirata ti segna "0" o ancora "1"? quando parti da fermo, segna subito "1" o resta per qualche secondo in "0"?

        Ciao


        pannonia 2011.....................slovakia 2013...............pannonia 2013
        Matley RULES => Patatonza Power
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        • #5
          Ora ho la moto smontata, ma se non sbaglio segna 0 in folle, appena premo la frizione e metto la prima segna immediatamente 1.
          Mauro Licciardello

          Comment


          • #6
            Originally posted by Maurolic View Post
            Ora ho la moto smontata, ma se non sbaglio segna 0 in folle, appena premo la frizione e metto la prima segna immediatamente 1.
            ecco cosa che il mio non fa....il mio quando sono fermo mette una lineetta e basta

            Comment


            • #7
              Benjo.. lineetta, zero, trattino, puntino, pallino credo che vogliano dire tutte folle.
              Mauro Licciardello

              Comment


              • #8
                si ma la mia quando tiro la frizione e sono in marcia non ha cmq segnale....

                Comment


                • #9
                  Mauro, saresti così cortese da segnarei i vari fili che hai utilizzato e collegato in modo che tutti gli utenti possano sistemare una volta per tutti sto problema del contamarce...
                  magari se non ti è di troppo disturbo oltre al colore puoi postare anche i vari segnali interessati..

                  grazie mille... poi lo metterò nei post tecnici..

                  Comment


                  • #10
                    IMPORTANTE
                    Ho notato che il colore di alcuni fili del mio impianto non corrispondono a quelli del manuale di officina. Io riporterò il colore di quelli del manuale, comunque è meglio usare come riferimento i PIN dei connettori.

                    Allora i contamarce hanno di solito 4 o 5 fili.

                    1) Positivo
                    2) Negativo
                    3) Giri motore
                    4) Velocità
                    5) Folle (solo alcuni modelli).

                    ALIMENTAZIONE
                    Il positivo ed il negativo si possono prendere sia dalla centralina che dal cruscotto, l'importante e che siano attivi sotto chiave di accensione.

                    Io li ho collegati al cruscotto e sono:
                    Pin 1 (massa) - Blu
                    Pin 2 (Positivo) - Rosso/Bianco

                    SENSORI
                    Si potrebbero collegare i fili direttamente ai vari sensori, ma a mio avviso è più pulito ed elegante collegarli direttamente nei connettori che entrano dentro la centralina.

                    Si prende il filo corrispondente, con una lametta o un tagliabalsa si applica una piccola incisione lungo il filo e poi si sguaina in modo da lasciare il filo scoperto.
                    Ci si attorciglia il filo che poi andrà al contamarce, si esegue una piccola saldatura e si nastra con isolante.

                    In questo modo, usando un cavo multipolo, si esegue un lavoro pulito e soprattutto avremo solo un cavo elettrico che parte dalla centralina ed arriva al contamarce.

                    Detto che il connettore A e quello più vicino al motore ecco i PIN da collegare

                    VELOCITA’ = Connettore B Pin 6 - Grigio/Bianco
                    FOLLE = Connettore B Pin 40 - Grigio/Nero

                    Per i giri motore va spesa una parola.

                    In teoria si dovrebbe usare il seguente collegamento
                    GIRI MOTORE = Connettore A Pin 5

                    Il fatto e che il segnale che proviene da questo sensore è un pò sporco, quindi alcuni contamarce potrebbero avere difficoltà a leggerlo (e successo con il mio Starlane).

                    In alternativa si può usare il segnale del sensore fase (quello messo sulla camma del cilindro anteriore) che produce un segnale molto più pulito.

                    SENSORE FASE = Connettore A Pin 34 Giallo/Blu
                    Mauro Licciardello

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                    • #11
                      grazie mille aggiunto il link...

                      posso farti un paio di domande..

                      il mio durante la cambiata (perciò fin che ho la leva frizione tirata) sballa di molto l'indacazione sul display... e a volte anche in staccata l'indicazione non è precisa...
                      il tuo come si comporta?? (naturalmente appena puoi provarla)

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                      • #12
                        il mio ad esempio sbaglia solo quando sono sotto della soglia dei 4000 giri

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                        • #13
                          Vision ti faccio sapere appena la provo, ora ho la moto in configurazione pista e su strada non posso andare.

                          Cmq ho notato che il folle funziona, cioè appena premo la frizione e metto la prima, automaticamente segna la 1° anche se non lascio la frizione.
                          Last edited by Maurolic; 13-05-07, 13:12.
                          Mauro Licciardello

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                          • #14
                            il mio segnala la marcia inserita solo a folle mollata o in movimento,e non è molto preciso col motore a bassi giri.

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                            • #15
                              Originally posted by sten View Post
                              il mio segnala la marcia inserita solo a folle mollata o in movimento,e non è molto preciso col motore a bassi giri.
                              come il mio solo che gli errori li ho a giri alti... a sto punto mi vien da pensare che sia un errore di collegamento o come diceva prima mauro un segnale sporco.. mi sa che appena finisco la moto provo a collegarlo così... cioè con la fase...
                              anche se ho il problema che non avrò più ne cruscotto ne centralina della rsv e mi dovrò ritrovare tutti i segnali...

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