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Bimota...100%made In Italy...

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    #976
    Originally posted by gpmoto View Post
    Ultimi aggiusti e poi preparo qualche trasferta dalle tue parti.
    ....a quando la lieta trasferta?

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      #977
      oggi ci sono stati i supertwins a vallelunga.....
      che dire.......
      a parte qualche telaio pierbon e moretti............
      per il resto sembra un monomarca bimota

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        #978
        Originally posted by spqr81 View Post
        ...pensavo fosse carino per chiunque ami questo mito...
        ...postare le foto(passato,presente,futuro) e scrivere un commento da mostrare a tutti gli utenti del forum...
        ... ma soprattutto agli appassionati di questo splendido marchio...
        ...VERE OPERE D'ARTE RACING...
        ...VERE OPERE DI PASSIONE......BIMOTA



        PS..1...astenersi critiche riguardanti il prezzo...
        PS..2..o frasi del tipo"...ma con 1 Jap con"solo" 10mila euro mi compro una moto rapporto qualit?/prezzo=10 "uguale"....rivendibilit? sul mercato=10....reperibilit? parti di ricambio=10....prestazioni=10...altro....
        ciao.posiedo una bimota v2(iniezione)
        mi puoi dare qualche consiglio per farla andare decentemente visti i risaputi problemi?
        un indirizzo utile per eventuali ricambi?
        ringrazio anticipatamente

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          #979
          Originally posted by yamahamania View Post
          ciao.posiedo una bimota v2(iniezione)
          mi puoi dare qualche consiglio per farla andare decentemente visti i risaputi problemi?
          un indirizzo utile per eventuali ricambi?
          ringrazio anticipatamente
          ciao e benvenuto.
          complimenti per la tua V2

          che tipi di problemi ha la tua moto?


          LE ULTIME 500 v2 erano state perse in gestione da questa società:
          Societa' V.DUE SRL - 20036 MEDA - ( Milano)


          per avere maggiori consigli sulla gestione e per i ricambi prova a sentire loro

          Per informazioni in italia:

          - Email: info@vdue.it

          - Cell: 320 6585303 - Piero

          - Tel e fax: 0362 342063


          per l'estero:


          Contacts:

          - Email: info@vdue.it

          - Mobile: +39 320 6585303 - Piero

          - Phone & fax: +39 0362 342063

          If you like to see the bikes, please call in advance.

          For UK residents (England, Wales, Scotland, Ireland), please contact:

          Mr. Paul Bridgland - email: pab@rsvr.net - website: www.rsvr.net

          For US residents please contact:

          Email: info@bimotaspirit.com - website: www.bimotaspirit.com
          Phone: +1 919 848 3727


          spero ti sia stato d'aiuto.......


          facci sapere se hai avuto risposte o soluzioni



          PS: inserisci qualche foto della tua moto
          GRAZIE...........................


          intanto aiutami e dammi qualche consiglio anche tu.........per la pista della tua nazione




          PROVA ANCHE QUI
          Last edited by spqr81; 03-11-10, 17:54.

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            #980
            Originally posted by spqr81 View Post
            ciao e benvenuto.
            complimenti per la tua V2

            che tipi di problemi ha la tua moto?


            LE ULTIME 500 v2 erano state perse in gestione da questa societ?:
            Societa' V.DUE SRL - 20036 MEDA - ( Milano)


            per avere maggiori consigli sulla gestione e per i ricambi prova a sentire loro

            Per informazioni in italia:

            - Email: info@vdue.it

            - Cell: 320 6585303 - Piero

            - Tel e fax: 0362 342063


            per l'estero:


            Contacts:

            - Email: info@vdue.it

            - Mobile: +39 320 6585303 - Piero

            - Phone & fax: +39 0362 342063

            If you like to see the bikes, please call in advance.

            For UK residents (England, Wales, Scotland, Ireland), please contact:

            Mr. Paul Bridgland - email: pab@rsvr.net - website: www.rsvr.net

            For US residents please contact:

            Email: info@bimotaspirit.com - website: www.bimotaspirit.com
            Phone: +1 919 848 3727


            spero ti sia stato d'aiuto.......


            facci sapere se hai avuto risposte o soluzioni



            PS: inserisci qualche foto della tua moto
            GRAZIE...........................


            intanto aiutami e dammi qualche consiglio anche tu.........per la pista della tua nazione




            PROVA ANCHE QUI
            http://freeforumzone.leonardo.it/for...54839&f=154839
            ti ringrazio per la tua disponibilit?
            l ho presa in ungheria da uno che secondo me faceva lo spaccalegna perch? altro non sarebbe in grado
            i problemi sono quelli noti a tutti cio? che il sistema iniezione non rende come dovrebbe.un salutone

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              #981
              Originally posted by yamahamania View Post
              ti ringrazio per la tua disponibilit?
              l ho presa in ungheria da uno che secondo me faceva lo spaccalegna perch? altro non sarebbe in grado
              i problemi sono quelli noti a tutti cio? che il sistema iniezione non rende come dovrebbe.un salutone
              Stai attento che oltre al sistema di iniezione, alcuni modelli assemblati in fretta hanno problematiche anche al blocco motore, in quanto sia dei paraoli che guarnizioni come anche delle boccole sono stati montati erroneamente. Potrebbero provocare grossi danni. Un consiglio ? quello di contattare La ditta V2 di meda, ed informarti sulla tua moto tramite numero telaio ed eventualmente farti aiutare da loro in quanto hanno seguito tutto il post. vendita della V2.
              Complimenti per l'acquisto. Ottima scelta

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                #982
                Originally posted by yamahamania View Post
                da uno che secondo me faceva lo spaccalegna perch? altro non sarebbe in grado



                PS:cerca di collegarti + speso e raccontaci di questa motorella fatta tutta in bimota e inserisci qualche fotoooooooooooo

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                  #983
                  Originally posted by gpmoto View Post
                  Stai attento che oltre al sistema di iniezione, alcuni modelli assemblati in fretta hanno problematiche anche al blocco motore, in quanto sia dei paraoli che guarnizioni come anche delle boccole sono stati montati erroneamente. Potrebbero provocare grossi danni. Un consiglio ? quello di contattare La ditta V2 di meda, ed informarti sulla tua moto tramite numero telaio ed eventualmente farti aiutare da loro in quanto hanno seguito tutto il post. vendita della V2.
                  Complimenti per l'acquisto. Ottima scelta
                  grazie ragazzi!!!siete veramente molto gentili
                  ? veramente un bel gingillo
                  io vivo in germania e mio hanno detto che la soluzione migliore(per il rendimento si intende) sarebbe quella di convertirla a carburatori coi cilindri ktm(lo fa uno che si chiama Friedler ? ha ottimi risultati).
                  per quanto mi riguarda la vorrei lasciare cos? com ? senza sbudellarla ma vorrei anche funzionasse al meglio
                  il venditore mi ha anche dato un floppy con un cavo
                  pu? essere utile?

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                    #984
                    Originally posted by yamahamania View Post
                    grazie ragazzi!!!siete veramente molto gentili
                    ? veramente un bel gingillo
                    io vivo in germania e mio hanno detto che la soluzione migliore(per il rendimento si intende) sarebbe quella di convertirla a carburatori coi cilindri ktm(lo fa uno che si chiama Friedler ? ha ottimi risultati).
                    per quanto mi riguarda la vorrei lasciare cos? com ? senza sbudellarla ma vorrei anche funzionasse al meglio
                    il venditore mi ha anche dato un floppy con un cavo
                    pu? essere utile?
                    Sicuramente il floppy con il cavo servono per mappare la centralina. Controlla se il cavo ha il connettore uguale a quello della strumentazione.

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                      #985
                      Originally posted by gpmoto View Post
                      Sicuramente il floppy con il cavo servono per mappare la centralina. Controlla se il cavo ha il connettore uguale a quello della strumentazione.
                      beh trovare un connettore sulla moto che passi non dovrebbe essere un problema...spero
                      +tosto mi proccupa come utilizzare il floppy

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                        #986
                        Originally posted by yamahamania View Post
                        beh trovare un connettore sulla moto che passi non dovrebbe essere un problema...spero
                        +tosto mi proccupa come utilizzare il floppy
                        Dovresti avere il software per utilizzare il floppy. Hai provato ad aprirlo?.
                        La mappatura viene fatta attraverso la strumentazione

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                          #987
                          Originally posted by gpmoto View Post
                          Dovresti avere il software per utilizzare il floppy. Hai provato ad aprirlo?.
                          La mappatura viene fatta attraverso la strumentazione
                          sinceramente per queste cose sono un p? impedito
                          non saprei come usarlo sto floppy.un pc ce l ho ma non legge floppyes.
                          mi manca la cassettina attrezzi che a detta del libretto doveva essere situata sotto al serbatoio:che chiavi comprende?? reperibile?
                          inoltre mancano le frecce davanti?si trovano?
                          per il resto 234km...e uno scarico racing oltre all originale

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                            #988
                            Originally posted by spqr81 View Post



                            PS:cerca di collegarti + speso e raccontaci di questa motorella fatta tutta in bimota e inserisci qualche fotoooooooooooo
                            noto con piacere che sei romano anche tu

                            che moto ? la serie s tutta nera telaio rosso(scusa l ignoranza)?

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                            • Font Size
                              #989
                              ...e domani Talmacsi prova la HB4...

                              Domani, nella giornata di test dedicata alla Moto2, in pista anche Gabor Talmacsi in sella ad una Bimota. I tecnici della Casa italiana hanno lavorato con Gabor nella tarda serata di oggi per adattarla alle sue misure.

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                                #990
                                Originally posted by yamahamania View Post
                                noto con piacere che sei romano anche tu

                                che moto é la serie s tutta nera telaio rosso(scusa l ignoranza)?
                                PM
                                Last edited by spqr81; 07-11-10, 21:59.

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