banelliamo va?? tnt e dintorni

[genesis]

BENELLI EVO ecco la mai in evoluzione

[genesis]

ora parliamone un po va?


la paura che affligge priam di comprare un benelli deve passarvi

i problemi ch eaffliggevano le primissime serie sono ormai uan leggenda da bar come le ducati che spaccano e le aprilia che vanno male perche italiane

la mia benellona e' ok
parte sempre
e i da molta gioia
oltre ad essere esteticamnete la piu bella naked di serie mai costruita

ovvio e' che non puo essere trattata come uan hornet ha bisogno di cure
le 07/08/09
molto meno di quello ch epotete immaginarvi

se invece optate per modelli piu datati allora dovete accertarvi ch ei propietari abbiano fatto tutti gli aggiornamenti
potrete anche trovare delle 2004 con motore sostituito in garanzia con uno 08/09

pro
e' bella di brutto !!!!!!!
tira come un toro
ha l'avantreno incolalto al terreno
a tutti i regimi tira a bestia ma non mette in crisi il guidatore che sa cosa ha sotto al culo
e' un tre cilindri (per me e' un ottimo compromesso )
e' anche comoda che dir si voglia

contro
nonla potete usare in citta' scalda da paura come tutte le moto ma i radiatori li avete sulle gambe
la marmitta vi impuzzera come le aprilia e le ducati come tutte le moto che hanno lo scarico sotto al culo
consuma come una ferrari


MA e' bellissima

l'erogazione e' bella ma e un po sporca e ruvida
vibra abbastanza ma ci si passa sopra mica e' una jap
gli manca l'antisaltellamento che su un motore da 1130 se ne sente la mancanza

come per aprilia la pecca piu grande e' l'assistenza quasi inesistente
tranne CAVEDON veneto e UNOMOTO modena
e qualche appassionato come me sulle aprilia che mette mano sulle benelli

poi esiste un forum che piu che un forum e' un librone aggiuntivo a quello che ti danno con la moto dove i moderatori sono profondi conoscitori del mezzo che ne hannopassate di cotte e di crude e hanno una risposta per tutti gli inconvegnenti che vi possono capitare

quindi se vi piace prendtele tranquillamente sta moto fantasticamente bella
pero' se consuma

[genesis]

cataloghiamo la tnt come moto di nicchia con poco seguito
post inutile !!!!

[Brun0GsXr]

moto molto bella, ho lavorato un anno e qualcosa come capofficina in benelli, effettivamente le ultime hanno avuto poche noie, e quelle che hanno avute son state risolte in garanzia, tipo motore sostituito in blocco causa poca potenza...si perche uno dei problemi piu diffusi e la differenza di prestazioni da una moto all'altra,dovuta alla grossa differenza di accoppiamento da un motore all'altro.
m'è capitato di provare trek che andavano piu forte di altre tnt.
pero benelli e intervenuta sempre e velocemente, non dico a livello di honda,ma cmq in tempi ragionevoli(una settimana), sempre meglio di aprilia.

principalmente non ha avuto successo per tre motivi:
primo troppo alto il prezzo per una casa resuscitata
secondo rivendibilità -4
terzo pochi concessionari

[!dade!]

purtroppo i luoghi comuni sono duri a morire e spesso chi compra preferisce rinunciare ad un oggetto di alto livello con il rischio di problemi di affidabilit? in favore di moto meno problematiche...
Io ho avuto in uso per qualche mese una tnt sport immatricolata a gennaio 2007 e un po' di grattacapi onestamente me li aveva dati. Un po' sull'impianto elettrico, un po' sull'erogazione che era sporca a gas costante tra i 3500 e i 5500 per poi esplodere di prepotenza oltre, pi? un problema su una forcella... aggiungo che come uso cittadino oltre al fattore caldo c'? un raggio di sterzo a causa del quale nel traffico un GS ADV con le borse laterali risulta pi? agile

[dan_72]

moto molto bella, ho lavorato un anno e qualcosa come capofficina in benelli, effettivamente le ultime hanno avuto poche noie, e quelle che hanno avute son state risolte in garanzia, tipo motore sostituito in blocco causa poca potenza...si perche uno dei problemi piu diffusi e la differenza di prestazioni da una moto all'altra,dovuta alla grossa differenza di accoppiamento da un motore all'altro.
m'? capitato di provare trek che andavano piu forte di altre tnt.
pero benelli e intervenuta sempre e velocemente, non dico a livello di honda,ma cmq in tempi ragionevoli(una settimana), sempre meglio di aprilia.

principalmente non ha avuto successo per tre motivi:
primo troppo alto il prezzo per una casa resuscitata
secondo rivendibilit? -4
terzo pochi concessionari

io ho una 2005 secondo me "poco potente" ma al di l? delle solite noie iniziali mi sono sempre trovato bene e a tutt'oggi va benissimo. Certo faccio pochi km (ora sono a 20.000 con una decina di pistate) e mi pare che invecchiando vada sempre meglio.
Sul discorso potenza secondo me non ? solamente un discorso di differenza motore. La prima generazione ha sicuramente tolleranze molto ampie, basta sentire il rumore di ferraglia che fa da ferma, completamente differente dalle nuove versioni. C'? anche da dire che ancora ricordo la prima mappatura (2005) per la sua aggressivit?. La moto si spegneva ogni tre per due ma cavolo strappava le braccia. Sicuramente con il tempo ci sono stati affinamenti e compromessi ed ora ci si trova tra le mani un mezzo valido.

[kong]

PROVARE PER CREDERE, giusto genesis?

[yokozuna]

mi intrippa la R160

[genesis]

PROVARE PER CREDERE, giusto genesis?

si giustopiu la guido piu mi piace piu l avorrei leggera pero'
solo piu leggera ma la alleggerisco io
10 kg in meno e e' al top

[genesis]

purtroppo i luoghi comuni sono duri a morire e spesso chi compra preferisce rinunciare ad un oggetto di alto livello con il rischio di problemi di affidabilità in favore di moto meno problematiche...
Io ho avuto in uso per qualche mese una tnt sport immatricolata a gennaio 2007 e un po' di grattacapi onestamente me li aveva dati. Un po' sull'impianto elettrico, un po' sull'erogazione che era sporca a gas costante tra i 3500 e i 5500 per poi esplodere di prepotenza oltre, più un problema su una forcella... aggiungo che come uso cittadino oltre al fattore caldo c'è un raggio di sterzo a causa del quale nel traffico un GS ADV con le borse laterali risulta più agile

quelle con la sonda lambda sono ok
almeno la mia )

appunto questo post era per parlarne un po in un forum dove di benelisti non se ne vedono mai
ma in certe sezioni si parla sovente della bellezza dalla tnt
ma poi si ha paura a comprarla

ieri uno mi ha detto
bella la benelli cinese chissa che baracca
poi in cima al passo gli ho detto
visto come va la tnt cina )))
e gli ho ridetto bella l hp2 bmw crucca
peccato che non abbia ne visto ne sentito il rumore
mica lho cercato io
e poi mille sguari e complimeti per la mia eroica fiducia in un marchio cosi sputtanato dalal stessa gente e dalle prime versioni rognose

non e' certo una moto per tutti
chi ha sempre avuto una jap e' meglio che la sci perdere
ma chi ha avuoto ktm aprilai eccc. vada tranquillo

[Giaros]

moto molto bella, ho lavorato un anno e qualcosa come capofficina in benelli, effettivamente le ultime hanno avuto poche noie, e quelle che hanno avute son state risolte in garanzia, tipo motore sostituito in blocco causa poca potenza...si perche uno dei problemi piu diffusi e la differenza di prestazioni da una moto all'altra,dovuta alla grossa differenza di accoppiamento da un motore all'altro.
m'? capitato di provare trek che andavano piu forte di altre tnt.
pero benelli e intervenuta sempre e velocemente, non dico a livello di honda,ma cmq in tempi ragionevoli(una settimana), sempre meglio di aprilia.

principalmente non ha avuto successo per tre motivi:
primo troppo alto il prezzo per una casa resuscitata
secondo rivendibilit? -4
terzo pochi concessionari

Grande! Ogni tanto (=molto raramente) si legge qualcuno che parla in modo obiettivo di Benelli.

purtroppo i luoghi comuni sono duri a morire e spesso chi compra preferisce rinunciare ad un oggetto di alto livello con il rischio di problemi di affidabilit? in favore di moto meno problematiche...
Io ho avuto in uso per qualche mese una tnt sport immatricolata a gennaio 2007 e un po' di grattacapi onestamente me li aveva dati. Un po' sull'impianto elettrico, un po' sull'erogazione che era sporca a gas costante tra i 3500 e i 5500 per poi esplodere di prepotenza oltre, pi? un problema su una forcella... aggiungo che come uso cittadino oltre al fattore caldo c'? un raggio di sterzo a causa del quale nel traffico un GS ADV con le borse laterali risulta pi? agile

provate una Triunz, che sia mille o 675, anzi il 675 di pi?: poi si potr? discutere su moto che scaldano.

Lo sterzo: ma con moto cos?, che ci dovete fare col raggio di sterzo!? Per usarla "in citt?"!? Il parallelo col GS ci sta come i cavoli a merenda. Siamo seri.

[Brun0GsXr]

[quote=Giaros;6294402]Grande! Ogni tanto (=molto raramente) si legge qualcuno che parla in modo obiettivo di Benelli.


eh vabbè non è semplice perchè come su tutto spesso si parla per sentito dire...oppure si tende a nascondere...ricordo che quando lavoravo in honda e arrivavano i 954 col carter motore crepato o gli sh fusi venivano prontamente nascosti sotto a dei teloni oppure lavorati nell' "angolo buio" dell'officina... all' apparenza dovevano esserci sempre e solo tagliandi...
in yamaha idem col periodo cambi dell'r1 2002 2003... credo che l'unica ad aver fatto 78milakm col solito cambio sia stata solo la mia ...

per il raggio di sterzo basta provare un qualsiasi monster per rendersi conto che quello della tnt non è niente male...